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经常开车的老司机不易痴呆

AI划重点 · 全文约2187字,阅读需7分钟

1.救护车司机和出租车司机死于阿尔茨海默病的风险分别比一般人少5.2倍和3.7倍,原因在于他们的驾驶经验丰富,频繁使用海马体进行空间导航和记忆。

2.海马回体积较大、神经回路反应较快的司机较少患阿尔茨海默病,可能与这一部位在认知过程中的重要作用有关。

3.除此之外,每周进行3次以上认知活动、每周坚持150分钟以上中等强度或75分钟以上高强度体育锻炼,以及合理饮食、戒掉烟酒,也有助于降低痴呆发生率和死亡率。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

说到老司机,一个最大的梗就是翻车。但现实中,老司机的翻车和事故率还是比一般人少,他们驾驶经验丰富,比一般人更熟知地理位置、道路状况和交通规则。这些职业特点也会逐渐形塑他们大脑,尤其是大脑的特殊部位,如海马回的体积比一般人要大,而且神经回路反应更快。由此,也让他们很少患痴呆。

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老司机的海马回体积比一般人要大,神经回路反应也更快。这也让他们很少患上老年痴呆。视觉中国|图

哈佛大学的研究人员近日发表在《英国医学杂志》的一项研究称,老司机,包括救护车和出租车司机死于阿尔茨海默病(老年性痴呆)的比例大大少于一般人。他们分析了美国3年间死亡的近900万人,发现在涉及死亡者的共443个职业中,救护车和出租车司机死于阿尔茨海默病的风险竟然出奇的低。总体而言,与其他职业者相比,救护车司机和出租车司机死于阿尔茨海默病的几率分别少5.2倍和3.7倍。

是什么原因导致了老司机少患阿尔茨海默病和死于阿尔茨海默病?

研究人员认为,开救护车和出租车比其他职业要更频繁地使用导航、处理空间相关的信息,并且要记忆城市中复杂而不同的交通线路和交通管制,负责这一部分认知工作的大脑海马体正是阿尔茨海默病严重受累的脑区。因此,老司机们在工作中频繁使用、刺激和锻炼了海马体,让海马体不仅户枢不蠹,而且能产生新细胞,使海马体扩大,这或许是他们能免受阿尔茨海默病困扰和致死的重要原因。

研究人员具体分析2020年1月1日至2022年12月31日美国国家人口统计系统登记的死亡数据,按照国际疾病分类第10版(ICD-10)分类死因,以及根据人口普查局的标准化职业代码来分类死者的死亡原因和职业。

最终统计数据包括8972221名死者,共有443种职业。除了出租车司机,研究人员还重点关注了同样经常需要空间导航的救护车司机、公交车司机,而把对于导航需求不高但同样是运输行业的飞机飞行员、船舶驾驶员作为对照组进行比对。

结果显示,救护车司机中位死亡年龄为67.8岁,出租车司机为64.2岁。这些职业者主要是男性,不过公交车司机男女性别比相对平均,飞机飞行员的平均受教育程度更高。总体来看,有3.88%的人死于阿尔茨海默病,但救护车司机和出租车司机死于阿尔茨海默病的比率分别仅有0.74%和1.03%。作为对照组的船舶驾驶员死于阿尔茨海默病的比率为2.79%,公交车司机为3.11%,飞行员为4.57%。这意味着与443种职业的阿尔茨海默病的总死亡率比较,救护车司机的死亡率最低要少5.2倍,出租车司机次低要少3.7倍。

调整了性别年龄等影响因素后,全人群阿尔茨海默病死亡率为1.69%,救护车司机和出租车司机分别为0.91%和1.03%,是443个职业中最低的两个。这意味着与全人群的阿尔茨海默病的死亡率相比,救护车司机和出租车司机的死亡率也是最低和次低分别要少1.85倍和1.64倍。

因此,救护车司机和出租车司机是最不容易死于阿尔茨海默病的两个职业,飞行员的阿尔茨海默病死亡率排到全职业的第4名,船舶驾驶员在第23名,公交车司机在第263名。

当然,也有人怀疑这种情况是否存在幸存者偏差,即在观察和统计时,往往更容易注意和搜集到成功案例,容易忽略无法统计的失败案例。例如,在这项统计中只注意到阿尔茨海默病与死亡的相关性,而没有观察和注意到其他痴呆与死亡的关系。为了避免这种偏差,研究人员对其他痴呆类型也进行了类似的分析,没有发现救护车司机和出租车司机的死亡率高于其他职业,这表明老司机与其他职业的死亡率之间的显著差异只是与阿尔茨海默病有关。

不过,一个同样有说服力的证据来自十多年前的两项研究。2000年,英国伦敦大学学院的神经生物学家马圭尔(Eleanor Maguire)和伍利特(Katherine Woollett)发现,与其他成年男性相比,伦敦出租车驾驶员是导航大师,他们的海马体后部要更大,并且形状也异于前者,这说明大脑中的这一区域对于空间记忆来说至关重要。而伦敦出租车司机的这种超强大脑是后天训练出来的。因为,要成为一名伦敦出租车司机很不容易,除了要躲避行人和双层巴士外,出租车司机还要通过称为“知识”(The Knowledge)的一套严格培训考试,记忆复杂的街道情况。

2009年,马圭尔和伍利特又对新出租车司机进行了研究,在接受培训前、中和后测量司机的脑部,并将司机的“知识”测试成绩与脑部扫描结果进行对比。在培训开始前,海马体积没有区别,但是培训之后,通过测试的司机海马体则变得更大了。对此,挪威科学与技术大学的神经科学家爱德华德·莫泽认为,“这一新发现表明,在大脑海马体中一定隐藏着一幅能够标明我们所处空间位置的地图。”正是由于对空间定位系统的研究成果,德华德·莫泽和其妻子梅伊-布里特·莫泽,以及约翰·奥基夫共同获得2014年诺贝尔生理学或医学奖。

这两项研究证明,出租车司机之所以会记得伦敦市的所有大街小巷,而且能用最捷近的线路和最短的时期把客人送到目的地,原因在于他们的职业在帮助其进行强化训练,使得他们能记住伦敦市每个犄角旮旯的地方,他们记忆的基础就是其大脑记忆部位海马体比一般人的大。而海马体更大更博闻强记的另一个结果是,较少患痴呆,以及死于痴呆的比率更小。

虽然在中国,生活中的多数人不是司机,更不是老司机,但大家也可以找到多种简易可行的办法成为“老司机”,以减少痴呆的发生和死于痴呆。例如,如果自己有车,驾车时减少导航,靠记忆来选择辨识道路和周围环境。更重要的是,每周的认知活动不少于3次,包括打麻将、做益智游戏、画画、写作、阅读、下棋等。此外,每周坚持不少于150分钟的中等强度或不少于75分钟的高强度体育锻炼。如,每周保持4天以上的散步、广场舞、太极拳或保健操等。

再加上合理饮食,戒掉烟酒,就有可能维持大脑海马回的体积,使其至少不会随年龄的增长而快速萎缩,缓减痴呆的发生,由此也减少因痴呆而导致的死亡。

张田勘

责编 朱力远

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00:26
别以为这传奇充钱就一定能变强!这里不是土豪说的算!
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