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南航B-6059退役,A330-200仅余一架!

飞友消息,中国南方航空公司的B-6059号自2024年12月2日起没有运营记录,相信已经退出现役。有人说它12月21日从广州飞到了成都,可能在成都拆解。在它退役之后,中国南方航空公司的A330-200机队,已经只剩下了最后一架。

图片图:南航B-6059号A330-200 摄:拉上窗帘南航自2005年开始引进A330-200,共16架。我国客机一般使用20年左右,南航首批4架B-6056/57/58/59现在均已退役。据飞友传说,其中56和58已在宜昌拆解,宜昌有我国与以色列合资的贝迪克凌云公司,是拆解行家;而57和59可能在成都拆解,成都有我国与欧洲合资的“空客飞机全生命中心”,主业也是拆解。

A330-200是空客公司上一代宽体远程客机,一般载客280人左右。现在它已经被新型的A330-800(属于A330neo系列)取代,新型的A330-800较A330-200节油14%左右,各种技术更为先进。因此老旧的A330-200生存空间越来越小,全球都在加速淘汰。

南航现在仅余一架A330-200,注册号B-6135,机龄约15年。由于单独运营一架成本很高,估计南航也会提前将其退役。不过南航现在还有25架A330-300,其中有些机龄仅6年多,所以整个A330机队相信还会再运营很长一段时间。

我国现在总体上拥有约200架A330ceo,包括79架A330-200和117架A330-300。估计2025年它们还会持续退役,以改善结构,节约成本。

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