客户端
游戏
无障碍

2

收藏

2

手机看

微信扫一扫,随时随地看

主编会开车丨新Y突袭上市,市场回应了一声,“哦”

AI划重点 · 全文约1061字,阅读需4分钟

1.1月10日,焕新Model Y正式登陆特斯拉中国官网,价格上调2万多元。

2.新车外观和内饰有所调整,重点在于动力锂电池大小的提升,综合续航分别达到593公里和719公里。

3.雷军个人微博转发相关截图,为小米车涨了一波脸面。

4.尽管特斯拉在国内市场备受关注,但2025年新能源新车仍将主打高性能、高智能、高性价比。

5.由于特斯拉在价格策略和产品上的强大信心,2025年全球销量目标仍有望实现20%-30%的上扬。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

1月10日,焕新Model Y正式登陆特斯拉中国官网,同时上线首发版车型。后轮驱动版26.35万元起售,长续航全轮驱动板30.35万元起售。

贵不贵不谈,只知道相较目前仍可享受“5年0息”和“尾款减免1万元”的老款,均有2万多元的价格上调。

图片

秉持不能脱离事物谈本质的做法,还是要沉心看看新车多给了些什么。

总结下来,一套全新的前脸和尾部造型,采用了贯穿式大灯,免费的19寸轮毂也是全新设计;内饰与新3看齐,主要集中在舒适性配置的调整上。比如后排座椅电动调节,后座坐垫加长,增加到16个扬声器,前排加装座椅通风;三电部分,重点在动力锂电池大小上都略有提升,综合续航来到了593公里和719公里。

除此之外,和老款比没看到还有哪些本质差异。这些提升是否“值2万元”,不太好换算,也就“大差不差”吧。但难免被冠以“加量又加价”的名头。

图片

人人都在降,唯有特斯拉逆势涨价,算是车市“铁头”。而在焕新Model Y突袭上市后不久,雷军个人微博转发相关截图,并巧妙配文“好的。”

借一波流量,涨一波粉,更让主打“跑分”,“打数据战”的小米车,以及即将推出的小米YU7涨了一波脸面。

图片

无论怎样,Model Y在车市中的地位是不能忽略的。纵然2024年特斯拉在十年内首次出现同比下跌,但老款Y在中国依旧卖出超48万辆,蝉联中国市场单车型销量第一,并且这个“销冠”是不加定语的。

你不得不承认,特斯拉还是极具号召力的。要知道,特斯拉上海工厂,除了负责在中国的销售,同样在针对部分海外市场的外供中,扮演了十分重要的角色。

现如今,国内消费市场看待特斯拉的态度已然不同。任何一个同档次新能源车推出,几乎都会和特斯拉对标,任你说自己内装有多豪华,特斯拉依旧坚持自己的“简约风”;任你说自己续航和电机转速数据多高,特斯拉依旧坚持自己三电控制稳定虚标少;任你强调自己配置多猛,智驾多强,特斯拉依旧还是简单纯粹的一键唤醒车机……主打就是一个“网上没赢过,现实没输过”。

如果按照当前新车定价,个人预估新Y暂时还不会出现什么爆炸性输出,但特斯拉在价格策略上已是老手,难免2025年内会出现几次调价节点。恰恰也是对自己的定价策略和产品的强大信心,2025年特斯拉全球销量目标还是冲着20%-30%的上扬而去。

图片

正如前文所述,2025年新能源新车都会主打高性能、高智能、高性价比来推出,几乎没有一个品牌会直接对标特斯拉,但至少同档次数据上都会拿出来去高调宣称“远超特斯拉”,人人都清楚,他们都在提防特斯拉。

毕竟,身边很多朋友,买车前极为关注比亚迪极氪鸿蒙智行,最后还是开着一台新买的特斯拉低调闪现。追问原由,回答,“哦,选累了,先买个简单的开开。”

潇湘晨报记者毛传

报料、维权通道:应用市场下载“晨视频”客户端,搜索“报料”一键直达;或微信添加报料客服:xxcbcsp;或拨打热线0731-85571188。如需内容合作,请拨打政企服务专席19176699651。

免责声明:本内容来自腾讯平台创作者,不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。
举报
00:28
年度剧本《定军山之战》22nd,高低差真实海拔战场
广告三国志战略版
首页
刷新
反馈
顶部