在V13.2.2版本的FSD系统加持下，陈震详细描述了特斯拉Cybertruck的自动驾驶表现。据他介绍，特斯拉FSD系统允许驾驶者在一定条件下双手离开方向盘，但驾驶者的视线必须始终保持在前方的道路上，以确保安全。
在市区驾驶中，特斯拉FSD展现出了强大的实力，即使在车道线不清晰的情况下，车辆也能稳稳地保持在车道内行驶。此外，当车辆通过州界检查站时，FSD系统也能自动减速并通过检查车道，无需人工干预。
然而，在高速行驶时，陈震发现FSD系统存在一些问题。例如，系统会过于贴近车道黄线行驶，有时甚至完全越过黄线，车身跑出车道，但系统却没有给出任何提醒或进行修正。这样的表现让陈震感到无法接受。
尽管特斯拉FSD在美国市场上表现出色，几乎没有竞争对手，但陈震认为，从整体表现来看，它与国内的一些具备城市领航辅助功能的车型相比，如小鹏、华为等，只能算是表现一般。
值得一提的是，陈震在体验特斯拉Cybertruck FSD的过程中，还遭遇了一些尴尬的场景。例如，在辅助泊车时，车辆不慎撞上了墙壁;在使用FSD系统时，车辆也撞上了护栏。陈震直言，如果特斯拉FSD以目前这样的表现进入中国市场，那么它很可能会频繁登上热搜榜。
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