“焕新Model Y,尽管对比”。
不得不说现在的特斯拉,已经洞悉了中国车市的所有招数,甚至还有创新。
比如即便是6年磨一剑的Model Y,特斯拉也没举办什么声势浩大的上市发布活动,而是用本文开头的那一行字来取代。
但说实话,这句话的广告效果,要比大多数竞争对手的发布会更强。
根据特斯拉副总裁陶琳的说法,“能超越Model Y的只有焕新Model Y”。
没人不喜欢这种强大的自信。
陶琳还通过社交媒体表示,在新款Model Y海报发出后,“5分钟阅读过十万”。
不过最大的流量来自于小米创始人雷军。
雷军转发了特斯拉官方社交媒体那条“尽管对比”的动态,只回复了两个字——“好的”。
在雷军表态之后,多个国产品牌也发布了要和Model Y再打一架的动态。
之所以说是“再打一架”,是因为去年曾经发生过“六大门派围攻光明顶”的糗事——据称有六款中国电动车挑战Model Y,但结果却是Model Y成为中国市场单一车型销量王。
整个2024年,Model Y在中国卖出了40多万台新车。
六大门派围攻光明顶也由此成为一个闹剧。
可能也正是基于此,新款Model Y已经再次做好了虐菜的准备,所以放出了“尽管对比”的动态。
但这次可能有些不一样。
因为雷军来了,带着他那款拥有恐怖战力的YU7。
到目前为止,如果说有一款车能够真正撼动Model Y的话,那只能是YU7。
去年六大门派围攻光明顶的惨败表明,那6款车没有一款能打Model Y。
而且不要忘了,这是新款Model Y。
贯穿式尾灯不用说了,这是目前的流行设计语言。
4.3秒零百加速,也很强。
但我觉得特斯拉破天荒居然有了座椅通风,才是真正的杀招。
感觉过去很长一段时间内,老外对座椅通风这种配置颇为不屑。
可能在他们看来,这些都属于跟驾驶体验关联不大的奇技淫巧。
但我们中国品牌不这么看——有些配置不一定都要用上,但必须得有。
当新款Model Y搭载了座椅通风后,我们至少能知道一个事实——特斯拉也学会入乡随俗了。
这很疯狂。
同时也表明,知己知彼的特斯拉,对于中国品牌来说更难对付了。
但幸好还有小米的YU7。
不能说YU7一定能把Model Y打得抬不起头,但在所有喊出要打Model Y的新车中,YU7肯定是最具潜力的那一个。
从SU7成为爆款这件事就能明白,雷军尽管只推出了一款车,但已经颇有心得。
在产品力层面,SU7基本就是贴着Model 3去打。
除了能耗、智驾等几个指标,雷军公开承认不如Model 3之外,其他指标基本都能打一打。
所以SU7销量直接就爆了。
现在新的PK开始了。
这次换成了YU7对位新款Model Y。
产品力层面,因为YU7还没有披露太多消息,所以难以比较。
但从雷军回应Model Y的表态来看,YU7应该不怵Model Y。
但最大的杀招,我觉得还是价格。
新款Model Y的起售价是26.35万元,目前处于预售阶段。
过去这两天,也没公布预售订单数。
由于YU7还未公布价格,某种程度上就导致了一种Model Y在明,而YU7在暗的局面。
换句话说Model Y已经把大多数牌都打出来了。
但YU7还没有。
如果YU7能够给出一个24.99万的起售价,这场战斗基本就结束了。
至于YU7的上限,这次肯定要会超过30万元。
我大胆猜测一下,可能会是在31.99万元。
总体思路还跟SU7贴着Model 3类似,不会偏离太远。
考虑到SU7目前还是供不应求,预计YU7的销量只多不少。
因为总体来看,目前SUV受欢迎的程度要远超轿车。
此前雷军也说了,他喜欢先搞难的。
别人都搞SUV,他偏要去搞纯电轿车。
现在SU7搞成了,再去搞SUV也就轻车熟路了。
对于Model Y,甚至特斯拉来说,这都是个考验。
从销量角度看,特斯拉2024年交付了179万台新车,同比下降1.1%。
这个数据低于LSEG统计的19位分析师预测的180.6万台。
糟糕的是,这也是特斯拉交付历史上首次出现交付量年度下降。
尽管华尔街的分析师们还在唱多特斯拉,称“从未将其看做是一个车企,而是AI企业”,但这掩盖不了特斯拉也许很难再重拾强劲增长的迹象。
毫无疑问,关键争夺将会发生在中国市场。
2024年,特斯拉向其第二大市场中国的客户们交付了高达65.7万台纯电动汽车,同比增长了8.8%。
但当游戏规则改变者小米将在2025年拥有一个完整销售年度时,情况可能变得完全不一样。
一方面,特斯拉依然会有强劲表现。
另一方面,小米也完成了SU7+YU7的双车组合。
事情由此将会变得很有趣。
如果特斯拉能够在中国击败小米,并再次维持强劲增长,那意味着小米将是“六大门派”中的又一个平庸者。
特斯拉的全球销量无疑将再次上涨。
因为在中国市场的胜利,往往具有指标意义,再去世界其他市场基本就是碾压。
但相对于此前的六大门派,很明显小米的段位更高。
这意味着一场激烈的争夺,将会使2025年的中国车市更加精彩。
我先说结论——小米2025年销量同比增长为150%。
特斯拉也不差,大概同比5%左右。
据此推算,特斯拉2025年在华销量将会达到70万台的峰值。
换句话说,2026年小米汽车将超过特斯拉在华销量。
我猜测的是不是正确,咱们2027年1月12日再来看看。
如果我输了,送出一个华为最新款平板,给本篇文章评论区留言中,获点赞最多的网友。
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