内容提要：
韩国现代汽车集团宣布，2025年在韩国进行创纪录的 166 亿美元投资，以促进电动汽车和人工智能的发展。一向在海外投资的韩国现代为何突然回国投资？一是预估特朗普的第二个任期预计将带来更高的关税，二是为了提振发展韩国经济。该消息公布后，周五现代汽车股价在首尔收盘上涨了6.1%。
韩国和日本一样，制造业发达，但本国人口少，没法消费他们强大的制造能力，国内生产出口海外，贸易顺差太大又会引起贸易逆差国的贸易摩擦，所以韩国的制造业在1970年-1980年快速发展起来之后，向日本的制造业学习，通过向中国投资、东南亚投资、全球投资，转移他们庞大的制造业产能。
仅2018年至2023年，韩国对外直接投资就达到3972.5亿美元，年均超过660亿美元。
不过，最近韩国企业的投资风向开始生变。
1月9日《FORTUNE》报道称，韩国现代汽车集团当天表示，为应对地缘政治挑战和不确定性，它计划在韩国进行创纪录的 166 亿美元投资，以促进电动汽车和人工智能的发展。
该集团1月9日周四在一份声明中表示，其2025年的全球投资计划为24.3 万亿韩元，约166 亿美元，比去年的 20.4 万亿韩元增长了 19% 以上。但这些投资将集中投向韩国。
现代汽车在声明中说：“今年在韩国进行最大投资的决定源于这样一种信念，即持续稳定的投资对于在日益不确定的环境中克服危机和确保未来增长动力至关重要……该投资计划有望为振兴（韩国）经济和相关行业的发展做出贡献”。
现代汽车集团是世界第三大汽车制造商，其印度子公司现代印度，于2024年10月14日在印度启动了印度史上最大规模的IPO，筹集了33亿美元。该集团2023 年销售汽车 422 万辆，同比增长 6.9%，其中本土生产了160万辆，海外生产了262万辆。2024 年预估销售414.2 万辆，比上一年下降1.8%。
现代汽车表示，这24.3 万亿韩元的计划投资主要投向三个部分：
一是 投资11.5 万亿韩元，用于下一代汽车产品的研发，以及氢动力技术和电气化；
二是投资 12 万亿韩元，用于一般投资，旨在扩大韩国本土的电动汽车（EV）生产和开发新车型；
三是投资 8000 亿韩元，用于战略投资，包括自动驾驶和人工智能。
为了支持这一努力，现代汽车打算在其位于韩国蔚山市的国内生产基地建立一家工厂，专门用于其创新的电动汽车“超铸造”制造工艺。
现代汽车和其他主要汽车制造商正在效仿特斯拉的“Gigacasting”技术，该技术涉及将重要的车辆部分生产为大型单个部件，从而简化生产并降低成本。
韩国突然停止海外扩张，将投资转回韩国，至少有以下二个原因：
一是在国外面临着激烈的竞争，因为美国当选总统唐纳德·特朗普的第二个任期预计将带来更高的关税。
即将上任的总统特朗普在竞选前后多次表示，他将对进口商品征收 10% 的普遍关税。韩国汽车制造厂海外产能约占6成，其关键组件来自韩国本土。2023年在美国销售现代汽车80.1万辆，占其全球销量的大约19%。一旦增加10%的关税，将给其带来15万-20万辆的销售损失。
这家韩国汽车制造商2024年在美国佐治亚州一家价值 76 亿美元的电动汽车工厂开始生产，以使其汽车有资格在现任政府下获得税收抵免，但特朗普表示他将取消电动汽车税收减免抵扣法案。
二是在国内，它正在努力应对需求低迷。
被弹劾的总统尹锡悦上个月颁布的简短戒严令，引发的持续政治动荡，加剧了这种国内需求低迷。作为韩国的特大型企业之一，韩国现代希望用自己的大手笔投资，带来韩国本土消费提振和经济增长。这应该体现了韩国企业的责任感。
周四韩国现代宣布回国巨额投资后，周五现代汽车股价在首尔收盘上涨了6.1%至22.6万韩元（每股154.39美元）。可见韩国人对现代汽车回国投资还是非常看好的。
【作者：徐三郎】