新势力2024年年终考核，到底有没有人完成了KPI？

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汽车消费网

2025-01-10 19:59发布于安徽汽车领域创作者

AI划重点 · 全文约1958字，阅读需6分钟

1.新势力品牌2024年销量表现各异，理想汽车以500508台交付量成为国内市场唯一年销量突破50万台的国产新势力品牌。

2.然而，鸿蒙智行全年累计交付新车444956台，虽逊于理想的50万台，但超额完成了40万的年度目标。

3.零跑汽车2024年销量近30万台，提前完成25万台的年度目标，成为首家完成销量目标的车企。

4.其他品牌如深蓝汽车、极氪汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等交付量也呈现增长趋势，但部分品牌未能完成年度目标。

5.2025年，各品牌将继续推出新车型，以提升销量和市场份额。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

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2025年伊始，不少车企都公布了自己过去一年的销量数据，本期我们就看看一些新势力品牌去年的交付情况，哪些品牌销量高？哪些品牌完成了销量目标？

◆理想汽车


2024年总交付量：500508台


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理想汽车2024年表现抢眼，去年共交付新车500508辆，是国内市场唯一年销量突破50万台的国产新势力品牌，也创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万台年销量的行业纪录。理想汽车在2024年年初给自己定下了80万的销量目标，后期因为MEGA上市遇冷等原因，目标一改再改，最终确定48万的销量目标，回过头来看，理想也是顺利完成了年度考核。

◆鸿蒙智行


2024年交付量：444956台


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作为“四界”的大卖场，鸿蒙智行在销量上一直和理想汽车较劲，2024年鸿蒙智行全年累计交付新车444956辆，从去年一年的成绩来看，虽说逊于理想的50万台，但也超额完成了40万的年度目标。其中，问界M7是鸿蒙智行的绝对主力，2024年问界M7全年累计交付量195900台，成为年度新势力销冠车型，问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，连续9个月蝉联中国市场50万以上月度销冠。

◆零跑汽车


2024年交付量：近30万台


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零跑汽车2024年的销量目标是25万台，去年前11个月就提前完成了年度目标，成为首家完成销量目标的车企。零跑可以说是“闷声发大财”的典型，知名度和影响力远不如理想、小鹏、蔚来等新势力品牌，但销量一直遥遥领先，俨然已经成为新势力第一梯队成员，2025年零跑更是给自己定下了50万的销量目标。


◆深蓝汽车


2024年交付量：243894台


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根据深蓝汽车官方公布的数据来看，2024年品牌共交付新车243894辆，目前已经累计达成40万辆整车下线。深蓝2024年给自己定的销量目标是28万台，目标达成率超过87％。2025年深蓝汽车要挑战50万的销量目标，其中国内40万辆，海外10万辆，尤其是国内市场40万的目标，压力还是挺大的。

◆极氪汽车


2024年交付量：222123台


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极氪品牌去年表现同样抢眼，全年交付222123辆新车，同比有着87%的增长，2024年销量目标23万，基本完成了年度考核。这除了极氪001之外（全年交付近10万台），主要还是得益于极氪7X和极氪007两款大众车型的助力，这其中极氪7X上市75天交付突破3万台，目前已经成为20万以上中国纯电SUV销冠。

◆蔚来汽车


2024年交付量：221970台


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2024年蔚来公司共交付新车221970辆（2024年销量目标23万），同比增长38.7%。其中蔚来品牌交付新车201209台；乐道品牌交付新车20761台；截止目前，蔚来公司已累计交付新车671564台。得益于今年乐道品牌和萤火虫品牌的到来，明年必将是蔚来丰收的年份，正因为此，蔚来汽车2025年定下了44万台的销量目标，这相比去年22万台的交付成绩来看，要实现销量翻倍。

◆小鹏汽车


2024年交付量：190068台


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小鹏汽车去年共交付超19万台新车，没有达成28万的年度目标。小鹏旗下目前包括G6、G9、小鹏MONA M03、小鹏P7+都是走量车型，G6去年卖了4.6万辆、MONA M03卖了3.27万辆，小鹏P7+因为上市较晚,所以没有带来太大的增量。今年小鹏还会带来不少新车，包括首款增程车型，值得期待。

◆小米汽车


2024年交付量：13.5万辆


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小米汽车2024年全年交出超13万辆的成绩，已提前完成全年所有目标，要知道小米汽车目前只有SU7一款车型在售，短时间能有如此成绩超出所有人预期，小米SU7这台车一直处于供不应求的状态，提升产能一直是小米需要解决的问题。今年小米还将带来首款SUV，小米YU7，2025年的销量无疑会爆发式增长。

◆腾势汽车


2024年交付量：126035台


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腾势汽车去年全年交付新车126035台，相比于20万的年度目标还有不小距离。腾势D9就是品牌的销量砥柱，去年该车就卖了近10万台，随着不少对手的加入，腾势D9的市场份额也没有那么稳固，新推的腾势N9竞争力不错，但是毕竟定位高，人群窄，本来就不是走量车型，目前来看，后期并不会有太大增量。

◆岚图汽车


2024年交付量：85697台


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去年全年岚图汽车共交付新车85697台，同比有着70％的增长，虽然没有达成10万台的年度销量目标，但后劲十足。其中主力车型就是岚图梦想家，单靠梦想家去年就收获了超5万的销量。岚图目前旗下产品不多，2025年它们将会带来至少4款车型来丰富产品线，最终助力销量。

◆阿维塔


2024年交付量：73606台


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阿维塔2024年定的目标是10万台，最终全年销量73606台，虽然没有完成目标，但同比有着翻倍的增长。如此的增长一方面得益于入门车型阿维塔07的入市，更多的因素在于阿维塔实行了双动力形式，包括阿维塔11/阿维塔12都带来了增程版本，提供了不少的增量。

◆智己汽车


2024年交付量：65505台


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智己汽车也属于销量不高，但后劲比较足的选手，去年共交付新车65505台，离年初12-13万的销量目标相差较大，但同比有着近71%的增幅。智己LS6是品牌最走量车型，去年一共卖了超过4万辆新车。2025年智己汽车还将推2款增程和2款纯电产品。





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