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欧洲车市 | 瑞典2024 年:新能源占比70%,中国品牌是否有机会?

AI划重点 · 全文约1092字,阅读需4分钟

1.2024年瑞典汽车市场销量为26.95万辆,同比下降7%,插电式电动车占比58.4%,纯电动车占35%。

2.特斯拉Model Y连续八个月成为最畅销车型,沃尔沃EX30和大众ID.7紧随其后。

3.中国品牌在瑞典市场面临挑战,如比亚迪Atto 3排名下滑,极氪Zeekr X月度销量创新高。

4.瑞典电动车市场表现出两极分化,头部品牌市场整合,新进入者如极氪等通过价格优势和技术创新逐步渗透细分市场。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

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2024 年瑞典汽车市场销量为 26.95万辆,同比下降 7%。


● 插电式电动车占比 58.4%,较 2023 年的 59.8% 略有下降;


● 纯电动车仍占 35% 的份额,但市场增速放缓甚至下滑。


经济压力、激励政策调整以及电动车价格较高共同导致的。


◎ 特斯拉 Model Y 连续八个月成为最畅销车型;


◎ 沃尔沃 EX30 和大众 ID.7 紧随其后。


我们将深入探讨瑞典市场的动力系统格局、品牌表现及其面临的竞争挑战。



01

瑞典汽车市场概况

与动力系统格局


● 市场销量与动力系统分布


2024 年,瑞典整体汽车销量同比下降 7%,至 269,500 辆。


动力系统分布如下:


◎ 纯电动车(BEV):占 35.0%,较 2023 年下降 3.7%。


◎ 插电式混合动力车(PHEV):占 23.4%,同比增长 2.3%。


◎ 混合动力车(HEV):占 10.1%,同比增加 2%。


◎ 内燃机车(汽油 + 柴油):占 29.5%,基本与上一年持平。


电动车仍主导市场,但其增速显著放缓,尤其是 BEV 份额出现下降,瑞典政策和经济因素对消费者购车选择还是有影响。


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● 品牌表现:特斯拉独占鳌头,中国品牌面临挑战


◎ 特斯拉:Model Y 以压倒性优势继续领跑,全年销量达到 23,654 辆,占 BEV 市场的绝对主导地位。


◎ 沃尔沃:EX30 成为年度亚军,在首年上市便达成亮眼成绩,展现出瑞典本土品牌的强大竞争力。


◎ 大众:ID.7 表现突出,排名上升至第八位。


● 中国品牌表现


◎ 比亚迪:Atto 3 在 2023 年曾排名第 11,但 2024 年滑至第 52。这并非产品问题,而是由于比亚迪全球战略调整,瑞典市场未能获得充足资源支持。


◎ 极氪(Zeekr):Zeekr X 成为亮点,12 月销量达到 161 辆,创下月度新高,未来表现值得关注。


中国品牌在瑞典市场的竞争力尚待进一步加强,尤其是在资源分配与市场推广方面需更精准布局。


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02

车型表现与竞争格局分析


● 年度车型表现主要有三款车,Model Y、EX30和大众的ID.7。


◎ Model Y:以全年 23,654 辆的销量占据榜首,显示出其在性价比与性能上的综合优势。


◎ 沃尔沃 EX30:在首年上市便达到第二,印证了本土品牌对市场需求的精准把握。


◎ 大众 ID.7:作为中高端车型的代表,表现稳步上升。


中国品牌车型如 Zeekr X 和比亚迪 Atto 3 在细分市场中逐渐积累用户,但未形成对头部品牌的威胁。


● 瑞典电动车市场表现出两极分化:


◎ 头部品牌的市场整合:特斯拉、沃尔沃和大众等品牌依托丰富的产品线和品牌忠诚度,继续吸引主要市场份额。


◎ 新进入者的破局机会:如极氪等中国新兴品牌,通过价格优势和技术创新逐步渗透细分市场。


传统内燃机品牌通过 HEV 和 PHEV 延缓市场份额的流失,而 BEV 厂商需要解决价格与供应链问题以进一步扩大市场覆盖。



小结



2024 年瑞典电动车市场增速放缓,政策激励削减和经济压力对消费者购车选择的深远影响,2025 年欧盟更严格的排放法规有望推动市场重回增长轨道。

特斯拉将继续主导,但沃尔沃、大众等品牌正迎头赶上。对于中国品牌来说,需更精准地平衡全球资源分配,以在竞争激烈的欧洲市场中站稳脚跟。
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