破局！专家呼吁重构马来西亚沙巴交通体系，铁路规划助推区域经济

区域交通困境与发展契机

沙巴州目前正面临着严峻的交通困境。根据马来西亚物流与运输特许协会CILTM前主席拉姆利的分析，其交通困境主要体现在三个核心方面：系统规划缺失、基础设施失衡及农村交通滞后，脆弱的物流网络和互联互通不足已经成为制约该州经济发展的瓶颈。

作为马来西亚GDP的重要贡献者（占比5.5%），沙巴的交通基建水平与其经济地位极不相称，当务之急是建立一个整合公路、铁路、港口和航空的现代化多式联运体系。

在这一背景下，联邦政府主导的跨婆罗洲铁路项目为沙巴州带来重要发展机遇。项目可研获得联邦政府700万令吉资助，咨询团队评估及指导委员会、技术委员会已于2024年10月完成组建。由马来西亚交通部主导的为期12个月可行性研究将重点关注铁路走廊选择、基础设施规划和工程技术评估三大领域，其中沙巴州作为重要途经地，将从这一区域互联互通项目中获益。

沙巴州本地铁路发展规划

为充分把握区域交通发展机遇，沙巴州政府也积极推进本地铁路网络建设。其中最具代表性的是普塔坦至哥打基纳巴卢工业园区再至雪邦加港的铁路线规划，预计将于2025年3月启动可行性研究，投资额达175万令吉。这种“枢纽+网络”的发展模式将产生显著的协同效应：

1. 在物流效率方面，本地铁路网络将强化工业园区与港口的连接，优化区域物流体系；

2. 在产业发展方面，完善的交通基础设施将增强工业园区的吸引力，促进产业集聚；

3. 在港口经济方面，铁路网络的完善将扩大港口腹地，提升港口竞争力，与已在扩建中的沙邦牙湾集装箱码头形成良性互动。

未来发展展望

跨婆罗洲铁路及沙巴州本地铁路网络建设为国际合作提供了广阔空间，特别是中国企业在马来西亚东海岸铁路（ECRL）项目中展现的技术实力和管理能力，为相关项目建设提供了有益借鉴。这种国际合作不仅能够提升项目建设质量，还将促进区域经济一体化进程。

展望未来，沙巴州将通过参与跨婆罗洲铁路建设和推进本地铁路网络规划，实现交通基础设施的跨越式发展。这种区域性与本地化相结合的发展模式将提升沙巴州在区域交通网络中的战略地位；推动传统交通基础设施向智能化、现代化方向发展；带动旅游、物流等相关产业繁荣；同时加强与砂拉越、文莱等邻近地区的经贸往来，深化区域合作。