【太平洋汽车 新车频道】1月10日，从特斯拉官方获悉，新款特斯拉Model Y（询底价|查参配）正式开启预售，共推出2款配置车型，预售价区间为26.35-30.35万元，预计3月开始交付。作为大改款车型，新车针对外观、座舱、智驾、续航、操控和安全等方面进行了升级，CLTC纯电续航里程最高719km，CLTC综合能耗仅11.9Wh/km。
| 新款特斯拉Model Y预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 后轮驱动版 | 26.35 |
| 长续航全轮驱动版 | 30.35 |
1.新款Model Y外观借鉴了赛博越野旅行车设计灵感，配前后贯穿式大灯和全新轮毂；
2.新增全新冰河蓝车漆，风阻系数为0.23Cd；
3.焕新Model Y长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距2890mm，相较老款车长增加47mm，车宽降低1mm；
4.车内新增环绕式氛围灯、前排座椅通风，后排座椅加长15mm，后排增加8英寸屏幕
5.新增镀银涂层的全景玻璃车顶，提升防嗮隔热和静谧性，新增远端安全气囊；
6.自动驾驶硬件升级为AI4；车机芯片为AMD Ryzen处理器；
7.后驱版电机功率220千瓦，零百加速5.9秒，配62.5千瓦时电池组，CLTC纯电续航593km；
8.全轮驱动版电机综合功率331千瓦，零百加速4.3秒，配78.4千瓦时电池组，CLTC纯电续航719km；
9.底盘采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，并进行全新调校，粗糙路面滤振效果提升51%。
外观方面，新款特斯拉Model Y借鉴了赛博越野旅行车、赛博无人电动车中的设计灵感，整车造型更硬朗，车身线条更流畅。比较明显的变化在于前脸，换装了贯穿式灯带设计，提升了前脸的科技感和视觉宽度。同时，前包围两侧带有进气口，看起来更具攻击性。
车身侧面依旧采用溜背式设计，配备有隐藏式门把手，主要换装全新样式后视镜和轮毂，其中轮毂提供19英寸和20英寸可选。
车尾变化同样很大，换装了贯穿式尾灯设计，官方表示其搭载了全球首创的漫反射式尾灯，整体辨识度非常高。
此外，新车在原有的星空灰、珍珠白（多涂层）、快银和烈焰红配色外，新增全新冰河蓝车漆，其中只有星空灰是标配，其余均需选装，选装价格为8000元或12000元。
车身尺寸方面，新款特斯拉Model Y的长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距2890mm，相较老款车型车长增加47mm，车宽降低1mm，其余则保持不变。
内饰方面，新款Model Y延续了Model 3焕新版的设计风格，取消换挡杆和转向灯拨杆，采用屏幕换挡方式，而转向灯按键则布局在方向盘上，学习成本较高，第一次上手会非常绝望。中控屏幕依旧为15.4英寸，搭载AMD Ryzen处理器芯片，支持4G网络、语音识别控制、手机APP远程控制以及OTA升级等功能。
在智驾方面，新款Model Y自动驾驶硬件升级为AI4，配备两颗HW 4.0驾驶芯片和8颗高清度摄像头，支持并线辅助、车道居中保持等功能，如果想要追求更多功能，则需要多花3.2万元选装增强版自动辅助驾驶功能包，或者多花6.4万元选装完全自动驾驶能力（FSD）。
在配置方面，新款Model Y升级较为明显，增加贯穿车门和中控台的氛围灯带（256色），新增前排座椅通风；新增镀银涂层的全景玻璃车顶，提升防嗮隔热和静谧性；新增远端安全气囊，提升车内安全性；后排座椅加长15mm，后排增加8英寸屏幕，该屏幕可控制座椅加热，调节空调风量，播放音乐和视频。
动力方面，新款特斯拉Model Y提供单电机后驱和双电机四驱版，其中后驱版驱动电机最大功率220千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方百公里加速时间为5.9秒，匹配62.5千瓦时电池组，CLTC续航里程593公里，支持最大170千瓦充电功率。
长续航全轮驱动版搭载前感应异步/后永磁同步电机，综合功率331千瓦，综合扭矩559牛·米，官方百公里加速时间为4.3秒，匹配78.4千瓦时电池组，CLTC续航里程719公里，支持最大250千瓦充电功率。
底盘方面，新车继续采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，不过进行全新调校，山路驾驶不颠、高速更稳，且粗糙路面滤振效果提升51%。
总体来看，新款特斯拉Model Y相较于老款提升还是挺明显，整体造型设计更潮流时尚，换装了时下流行的贯穿式灯带设计，更契合年轻消费者的审美；同时车身尺寸有所提升，加上后排座椅加长、底盘调校优化，车内乘坐舒适性更好；其次，新增前排座椅通风、新增镀银涂层的全景玻璃车顶，同样带来更好的舒适性，且续航大幅度提升，这些都是中国消费者比较在乎的地方。
不过26.35万元起的预售价，相比老款Model Y贵了2.36万元，价格上确实没有很心动，且按照特斯拉以往动不动将降价的销售策略，持币待购的意向用户预计会观望一段时间再下手，除非是真的喜欢。
另外，值得一提的是，对于特斯拉官方喊出：“焕新Model Y，尽管对比”宣传语后，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文回复：“好的”。在小米SU7上市发布会，雷军几乎全程将小米SU7对标特斯拉Model 3，这样的“雷军式对比法”在当时也引起不少争议，但实际营销效果也非常好。而小米第二款车型小米YU7也将于今年6-7月发布，预计也会全面对标新款特斯拉Model Y。（文：太平洋汽车 吴启星）