1月8日，海南海峡航运股份有限公司第二艘新能源车辆专用运输船舶“绿源二号”轮完成首航。至此，琼州海峡2艘新能源车专用运输船舶全部投入运营，可有效提升琼州海峡新能源车辆运输能力，为2025年春运提供有力保障。
据介绍，“绿源二号”轮作为“绿源一号”轮姊妹船，船型及功能与“绿源一号”相同，单次可运输约160余辆新能源小汽车，比“绿源一号”轮多装载约30辆新能源汽车，是琼州海峡最大一艘专门用于运载新能源汽车过海的甲板货船，只用于车辆运输，不设载客功能。
目前，两艘船舶经过一段时间的试运营，已基本完成相关作业流程及装载安全的测试工作，将于近期投入新能源车辆运输业务。由于船舶构造的特殊性，绿源一、二号轮装载将采用人工代泊的方式进行装车作业，目前正组织专业泊车人员开展专项培训。
今年春运期间，预计琼州海峡进出岛车辆118万辆次，进出岛旅客497万人次，分别同比增长5%和3%。其中，进出岛小客车约79万辆次，同比增长约4.9%。
记者了解到，在提升过海运输保障能力方面，琼州海峡两岸将通过码头升级改造、增配船员、增开加班航班等方式，提升发班能力。预计春运期间琼州海峡客滚运输日均发班可以达到270班以上，高峰期可以达到340班以上，整体运能同比提升约20%。
新闻多看点
1月4日，CCTV-13新闻频道《新闻直播间》栏目报道《海南：新能源车辆专用运输船投入运营将保障春运》。
2025年海南春运客流总量预计上升，面对进出岛客流增长，尤其是新能源小客车自驾游集中入岛的问题，2024年12月29日，琼州海峡首艘新能源车辆专用运输船在秀英港首航。
该船投入运营后，可进一步提升琼州海峡新能源车辆运输能力。
据悉，该船只用于运载车辆，不具备运载乘客的功能，运输过程中乘客可乘坐另一艘客滚轮同时出发。
琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司新闻发言人胡晓峰：“绿源一号”刚改造完投入运营，首航装载了180辆新能源车。做个对比，现有的客滚船大概装载70辆、80辆，“绿源一号”的装载量是现有的两倍多。购票与正常的购票一样，在琼州海峡轮渡管家、新海港公众号预约购票。需要提醒的是“绿源一号”“绿源二号”这两艘船只在秀英港，新海港春运期间也会安排新能源专班，大家要看准购票的提示信息。
“绿源一号”平板货船（图片来自海峡股份）
记者了解到，“绿源一号”的姊妹船“绿源二号”近日也将投入运营。两艘专用船的加入，将为琼州海峡2025年春运提供保障。
编辑 | 阳林珊
来源 | 南海网、海南日报、CCTV-13新闻频道《新闻直播间》