藏了这么久，领克也终于拿出了自家“9”字辈的旗舰---900，光看这个名字尺寸，就知道它打的是谁，L9，M9，N9......
作为领克的旗舰车型，可不只是简单的加大尺寸，而是诞生于SPA Evo平台的一款全新产品，和上代SPA相比电池更大，地台更平，动力形式和空间布局也更加灵活。
全系四驱，有三款动力方案，提供1.5T和2.0T两款发动机，但对这么大一台车来说1.5T可以直接pass了 ，搭配3档DHT和一块50度左右电池，纯电续航200km左右，2.0T还有后轮双电机版本，带后轮转向，可以实现蟹行模式。
外观上一眼就能看出领克的风格设计，方正的车头，Y字行车灯，正前方有一条可编程的交互式灯带，可以与尾灯相呼应。
侧面采用了隐藏水切，整车视觉线条处于同一平面，领克标志性无边框后视镜和纵置LOGO呼吸灯放置在了车门侧，为了整车的整体性，领克还是用上了隐藏式门把手。
配置上冰箱彩电大沙发全部安排到位，而且是一下给了两块30英寸的6k大彩电，旋转座椅、天地门也都一应俱全。
此外由于三排体验是900的核心卖点之一，所以电动调节，通风加热，老板键反正能想到的全都安排到位，再加上SPA Evo平台的特点，可以实现二三排纯平的效果，这么看来三排的体验甚至不输一些MPV车型。
产品没有问题，最重要的就是价格，领克09现在卖25-35万，900肯定直接奔40万去了，如果能把六座，旋转座椅，车外交互屏这些当成选配，5座作为基础版来卖，再给便宜个几万块，那么它的优势就很明显了，空间大，冰箱彩电沙发，有5座有6座，宜家宜商。
有没有喜欢“杭州湾大揽胜”的兄弟，一块儿聊聊领克900这车能和L9，M9掰掰手腕吗？
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