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乘联分会崔东树:2025年汽车“价格战”仍将延续,并且将极其猛烈

IT之家 1 月 9 日消息,据财联社报道,乘联分会秘书长崔东树今日分析表示,新能源汽车规模呈现爆发式增长,单车批量大幅增大,单车成本明显下降,而且头部的竞争格局仍未稳定。因此,在这种高增长的市场中,2025 年“价格战”仍将延续,并且将极其猛烈。

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IT之家注意到,1 月 6 日崔东树曾发文称,2024 年 1 至 12 月降价规模 227 款,已经超过 2023 年全年的 148 款的规模较多,也大幅超越了 2022 年的 95 款的降价总规模。崔东树认为,新能源车持续大量推出新车,实现新车的价格重新定位,因此促销不多,降价激进。2024 年 12 月新能源车的促销逐步达到 8.9% 的高位,较同期增加 0.3 个百分点,总体保持平稳。

乘联分会今日公布的数据显示,12 月全国乘用车市场零售 263.5 万辆,同比增长 12.0%,环比增长 8.7%。2024 年累计零售 2,289.4 万辆,同比增长 5.5%。目前按 2024 年的政策基本延续的测算基础,判断 2025 年国内车市零售 2340 万辆,增长 2%,新能源乘用车零售 1,330 万辆,增长 20%,渗透率 57%。

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