众所周知，台当局没少借这场战争硬蹭台海局势，一边渲染“今日乌克兰就是明日东亚”、串联某些乌克兰政客窜台作秀，一边又积极地向乌克兰提供各种所谓的“人道主义援助”。
然而，台当局与乌克兰的“塑料友谊”说翻就翻。
4日美媒“防务博客”披露了一份由乌克兰“社会活动家”瓦迪姆·拉巴斯撰写的俄军武器零件来源调查报告。
简而言之，拉巴斯在报告中控诉我国台湾某个企业“每卖出一套零件，就有一枚俄军精确制导滑翔炸弹（UMPK）落在乌军士兵头顶上”。
乌克兰估计也想不到会有这一天
根据拉巴斯的说法，乌克兰情报人员在俄军炸弹残骸中发现了我国台湾某企业生产的“驱动结构”。这种装置原本是用于汽车工业，根本不是为军事应用而设计的，理论上难以承受滑翔炸弹的弹出机翼载荷。
一开始，俄军确实吃了大亏，驱动结构的故障导致滑翔炸弹经常无法满足俄军的作战要求。但让人没想到的是，俄国防部官员很快就向台湾厂家求助，要求后者帮忙调整这种驱动结构的“耐用性和效率”。
报告称，截止到2024年，这家台企已经按照俄方要求，对驱动结构进行了5次修改，包括在关键位置改用高强度合金、配备性能更强的电机，以使装置能够在“极端环境”下运行。
俄军的FAB-500滑翔炸弹
这个“极端环境”指的是什么，不言自明。报告称，调整后的驱动结构使俄罗斯能够更好地将炸弹“转化为”更高效的精确制导武器——2023年5月，俄军每天大约能发射25枚滑翔炸弹，但此后这一数据逐渐上升至每天60枚，某些时候甚至会超过100枚。
滑翔炸弹的精度，通常取决于弹体上携带的滑翔制导套件，美国将其称为“联合制导攻击武器”（JDAM），即所谓的“杰达姆”炸弹，而俄罗斯则称为“通用规划和纠正”模块（UMPK）。
但无论这两种滑翔制导套件叫什么，其功能都殊途同归。简而言之，就是给传统的航空炸弹装上“眼睛”和“翅膀”，使战机不用抵近敌方防空区就能投掷炸弹，且保证炸弹还能够精准地命中目标。
还有个头更大的型号
大概在2023年初左右，这种经过改装的航空炸弹开始被俄军应用于乌克兰战场上，专门打击乌军的混凝土工事。而且由于俄军战机经常在乌军防空系统的覆盖范围外投掷炸弹，乌军对此毫无反制办法。
截止到2024年5月，俄军已经在乌克兰战场投掷了约3500枚此类滑翔制导炸弹，当时乌空军发言人伊格纳特就曾表示，俄军的滑翔炸弹对乌军“构成了非常严重的威胁”。
所以，在撰写报告的拉巴斯眼中，我国台湾企业卖给俄罗斯驱动结构，而且还按照俄方要求进行修改调整，这自然就成了某种“资助乌克兰敌人”的行为。
俄军炸弹炸出来的弹坑
他甚至自言自语吐槽说，美国能一个电话要求台湾厂家停止供应这些零件吗？当然可以；台当局能在一天之内阻止这些行为吗？当然也可以；“但不幸的是，赚钱才是第一位的”。
好吧，虽然在我们看来，拉巴斯这段吐槽非常不“政治正确”，但这位乌克兰人却对挟洋自重、倚美谋独的台当局是个什么货色有着非常准确的认知。
当然，要说起来，这也不是我国台湾企业第一次深度介入地区冲突，之前黎巴嫩爆炸的那批寻呼机正是来自台湾某个企业。