【军武次位面】作者：金色轰炸机
近日中国两款新战机的出现引起了广泛关注，以至于才亮相不久的歼35A都没人关心了。不过相比于两款新的战机，美国部分媒体似乎认为歼35A更值得关注，因为歼35A很有可能在2年内完全成熟并且大批生产，而新战机的情况目前就不好说了。美国媒体分析了歼35A战斗机的一些细节问题，对于其定位、产量、作用、出口等问题做出了初步分析，结论是歼35产量或年产100架，凭借数量优势，它们足以改变中美空中力量平衡。
▲歼35A年产量或达到100架，图片来源：网络
2024年的珠海航展上，中国首次对外展出了歼35A战斗机。它是一款第五代中型战斗机，尺寸和美国的F-35相当，但是比歼20小巧。歼35除了空军型号外，还要发展舰载型号和出口型号。基本定位是一款较为廉价、可大量生产、具备强大出口潜力的五代机，也就是歼35可实现“一机三吃”。歼35前身是FC-31项目，是沈飞自己筹钱上马的项目，整个计划开始于10多年前。根据中航工业集团发布的公开资料，FC-31长度17.3米，高度4.8米，翼展11.8米，最大起飞重量2.8吨，最大飞行速度1.8马赫，实用升限16千米，机内燃油作战半径1200公里，可挂载8吨弹药，起飞滑跑距离为450米，采用双发设计，是非常典型的中型机。
FC-31的最初定位就是出口，但项目推出后，进展一直不算顺利，也一直得不到认可。经过几轮修改之后，最终发展成熟，成为了歼35A。
▲歼35A，图片来源：网络
歼35A的价格比较便宜，它在空军中的主要作用就是陪同歼20共同行动。歼35A的尺寸和F-35A基本相当，前者长度17米，后者长度15.7米，仅相差1.3米。前者翼展11.5米，后者翼展11米。前者空中11到13吨，后者空中13.3吨，前者最大起飞重量28吨，后者最大起飞重量29.9吨。两者最大的不同之一就是歼35A使用了两台推力90千牛左右的发动机，而F-35A则使用了1台191千牛左右推力的发动机。歼35A整体上还是比F-35A小，双发+较大的内置弹舱意味着歼35A能够携带的内燃油数量也要比后者更少，航程方面会有一定劣势。不过歼35A的外形更加纤细，速度方面更有优势，在超音速状态下有更好的性能。
歼35A最大速度约1.8马赫，F-35A最大速度只有1.6马赫。外界估计，歼35A的作战半径大约在1200公里左右，F-35A为1400公里。在进行空中加油的情况下，前者可以达到2800公里的最大航程，后者则可以达到3300公里。歼35A的确航程短，但是速度快，机动能力强，且非常灵活。
▲歼35A，图片来源：网络
在现代空战战争中，机动性能可能并不是最关键的。战斗机到底强不强悍，一定要看它的信息化能力如何，这就要牵扯到载机本身的传感器系统了。美国媒体认为，在有源相控阵雷达、分布式孔径系统、光电瞄准系统、电子战系统、通信、导航、识别等各个重要的电子设备层面上，歼35A已经达到甚至超过了F-35A的技术水平，这一点和一头扎进机动性死胡同里的俄罗斯战斗机发展思路是完全不一样的。但因为载台和发电量的限制，歼35A的整体能力应该是稍微逊色于F-35A的。即便如此，比起俄罗斯，中国仍然在歼35A的单机传感器性能上更有优势，而且在体系化的信息能力建设方面也更强。
空军版本的歼35A本身并不需要太大的航程，因为从中国沿海省份进入台海地区作战的距离不会太远，未来出口后，比如巴基斯坦也不需要它飞太远。相反美国的战斗机需要从域外向台海地区投送力量，他们的战斗机需要比中国空军的战机多飞行上千公里。歼35A在台海地区作战和整体战略防御中的作用，就是以最快的速度赶到现场。至于更远的作战范围，比如菲律宾南部或者超出第一岛链，基本上不属于歼35A的作战范围了，这些地方的主角应该是歼20和可能的“歼36”。
▲歼35A和歼20，图片来源：网络
那么歼35A怎么和歼20配合呢？美国媒体给出了两种不同的分析，第一种是歼20来“踹门”，歼35A在后方扮演一个投弹手的角色。在单机传感器性能不占优势的情况下，歼35A可利用高速度特性，争取抓住机会取得战果。这种关系类似于篮球场上的全能大前锋+组织后卫。但另外一种分析认为，歼35A的隐身能力一点也不差，甚至可能比歼20要更强一些。证据来源于央视军事节目对中航工业沈阳所首席专家王永庆的一次采访。
在采访中，王永庆提到歼35A研发基于更高的隐身目标，突破了多个关键技术。也就是说，设计歼35A时团队对于隐身性能的要求是要比歼20更高的。基于这个证据进行推论，那么歼35A未必就不能充当开路先锋，就不能“踹门”。况且歼35A的弹药携带能力一点也不差，外媒推测歼35A弹舱尺寸为长度4.1米，宽度1.9米，深度方面无法得知，但肯定要比歼20浅。这个尺寸足够歼35A容纳4枚霹雳15空空导弹，霹雳15紧凑型则可以携带6枚，另外这个弹舱还可以容纳体型较大的空地导弹。不管怎么说，歼35A和歼20都是互补的，它们是五代机中的高低搭配，就这一点目前还没有国家能做到，包括美国，这是一个相当了不起的成就。
▲歼35A，图片来源：网络
产量方面，外媒估计歼20战斗机的年产量已经突破了每年100架。歼35A还需要两年左右的时间才能完全成熟，也就是形成初始战斗力。然后歼35A需要被率先装备几支战斗机中队，在实际的使用中磨合出具体的战术和新训模式，才会具备大规模装备和对外出口的条件。歼35的海军版情况也基本如此，上舰后也需要类似上述的发展过程。按照中国的生产能力，歼35量产速度完全能够达到每年100架，甚至还能更多。当然了，这取决于中国空军、海军和外贸订单方面的总体需求情况。但是歼35A的价格肯定要比歼20便宜很多，这一点注定了它的总体数量不会太少。100架每年是什么水平呢？年产100架，这个速度是要比现在美国F-35系列所有型号加起来的年总生产数量还更多的。
尽管美国媒体认为相比于歼20，歼35更加小巧和灵活，性能方面会打一定的折扣，但最终装备总量将是未来美国难以追赶的数字。歼35A出现后摆在美国面前的题目就已经很难了：大量歼35A+歼20的实力非常强悍。美国原本寄希望于通过6代机实现新的技术优势，但“歼36”的出现直接把美国给拍到土里去了。这不就跟下围棋一样吗？不管是数量还是质量，美国人的反超之路好像都已经被堵死了。