微玉屏投稿邮箱:weiyuping1984@qq.com
为记载玉屏侗族自治县成立40周年特别是党的十八大以来玉屏经济社会翻天覆地的变化,展现玉屏发展的坚实基础和巨大潜力,县政协组织人员精心编撰了《变迁》文史书籍。微玉屏将陆续刊发以飨读者。
潘桂仙
沪昆高铁,是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道之一,是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。
沪昆高铁铜仁南站
沪昆高铁在玉屏自治县境内的通车里程为35.67公里,途经田坪、大龙、平溪、新店4个乡镇的11个行政村88个村民组。玉屏段于2007年启动项目前期准备工作,2010年10月破土动工,2015年6月建成通车。前后历时八载,上下一心,众志成城,使铜仁进入了高铁时代,助推了玉屏、大龙经济社会的高质量发展。
八载圆梦
铜仁地委、行署高度重视沪昆高铁过境铜仁。从2007年8月开始,在地委行署的统一领导下,围绕线路的选择确定,地、县的部门和领导,多次前往铁道部、省及有关司、局、中心进行对接。铁道部最后确定入黔线路方案为:沿湘黔铁路方向,从娄底经怀化过新晃进入玉屏。
沪昆高铁过境玉屏,是千载难逢的发展机遇。省、地、县高度重视,积极主动对接玉屏段的设计工作。主要围绕玉屏段沿线的涉农设施、渣场、电力、通讯,尤其对民房和企、事业单位的拆迁等,做了大量细致的前期工作。2010年4月,沪昆高铁玉屏段项目前期设计方案,得到了国家发改委的批复。2010年7月中旬,经过建设招标,玉屏段列为一标,由中国水电第七局工程局中标土建施工。为加快沪昆客专玉屏段建设推进工作,玉屏自治县成立了高速铁路建设协调领导小组和沪昆客专玉屏段征地、拆迁协调指挥部,沿线乡镇也成立了指挥部,由县、乡镇主要领导任指挥部负责人,建设工作有序推进。
2010年5月,省政府召开了沪昆客运专线建设动员大会。按照省发改委(铁建办)出台的《新建沪昆客运专线贵州段拆迁安置补偿方案》,玉屏段的征地拆迁工作有序进行。整个工程在我县共征地4254亩,拆迁农户234户,拆迁企事业单位房屋3935平方米,改水改电等项目工程31项。征拆工作公正公开、部门配合,群众支持,进展顺利,玉屏多次在省铁办调度会上受到表扬。水电七局也成立了建设指挥部及相应建设机构,各施工队伍齐集施工线,桥梁、隧道及路基同步施工,人员最多的时候有2300余人。经过四年多紧张施工,2014年5月线下工程基本完工,同时,线上电气化工程开始施工,2015年5月进入联调联试。沪昆高铁玉屏段建设项目总投资53亿元,其中土建25.5亿元,其他27.5亿元。八载春秋,圆了黔东铜仁的高铁梦。
铜仁南站
沪昆高铁玉屏段设玉屏东站(县级站),选址位于玉屏自治县大龙镇一心村。由中铁四院按二级站规模设计,中铁五局施工。车站站房面积6000平方米,于2014年初开工建设,2015年5月基本竣工。车站广场建设由大龙开发区负责实施,投资近3亿元,于2013年年底动工,2016年年底竣工并投入使用。
2015年5月,经多方争取,玉屏东站(县级站)升级更名为铜仁南站(市级站)。该站距玉屏自治县城7公里,距铜仁市区50公里,是沪昆高铁由湘入黔的第一站,是进出铜仁的南大门。
2015年6月18日,沪昆高铁贵州东段试运营,7月1日正式通车。2015年8月1日,贵州、湖南两省主要领导相聚湖南怀化,召开“建设湘黔高铁经济带座谈会”,会议达成共识:携手同心,进一步加强产业、旅游、交通、生态等方面合作,把沪昆高铁长沙至贵阳段,建设成相互联结的黄金经济带,打造两省交流合作升级版。
今天的铜仁南站,区位优越,设施先进,管理完善。铜仁南站停车62趟,动车设计时速为每小时350公里,70分钟到贵阳,20分钟达怀化,2小时至长沙,7小时抵上海,有人工售票窗口7个,自动售票机5台,拥有地下停车位673个。铜仁高铁南站规模宏伟,环境优美。总建筑面积15907平方米,站前广场面积19万平方米,绿地面积3.7万平方米。
铜仁南站的开通运营,结束了铜仁没有高铁的历史,惠及湘黔两省边区200余万人民群众,开启了玉屏大龙高速经济发展的“新引擎”,加速推动了玉屏——大龙同城化发展。同时,双向六车道的飞龙大道,连接起玉屏和大龙两个省级开发区,使一座生态工业新城在黔东大地快速崛起。
助推发展
沪昆高铁贵州东段的通车,将上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明变成了我们的“邻居”,缩短了城市间的距离,为各地的发展增添了蓬勃生机。
铜仁南站位于梵净山、凤凰、镇远三大旅游景区的交汇点,玉屏侗乡风情园2022年成功升级为国家4A级景区,成为远近闻名的黔东游客集散中心和康养基地。由此而衍生的高铁经济圈、旅游圈和生活圈,给玉屏和大龙的高质量发展注入了无限活力。城乡焕彩,商贸繁荣,周边的群众,实现了家门口就业增收,都“沾了高铁的光”。
沪昆高铁的开通,助推了玉屏工业大发展。2011年大龙经济开发区由玉屏自治县管理改为铜仁地委行署直管后,玉屏的工业回归“零”起点,乘着高铁的春风,玉屏自治县委政府变“零”起点为新起点,抢抓机遇,优化产业布局和结构调整,逐步形成了以新型建材、食品加工、高端轻工、冶金等多产业工业发展体系。2023年,玉屏自治县被贵州省人民政府定位为铁合金产业发展具有要素资源优势的3个地区之一。玉屏自治县现有企业184家,规模以上工业企业达30户,年总产值达15亿元以上,有国家级绿色工厂1户,贵州省专精特新企业3户。
沪昆高铁的开通,加快了大龙省级开发区的发展步伐。开发区唱响工业强区、产业兴区“主旋律”,聚焦新型功能材料首位产业,形成了主导产业明晰、首位产业突显、纵向成链、横向成群、领跑行业的集群发展态势。大龙开发区现有企业466家,其中规模以上工业企业51家,龙头企业10余家。规上工业总产值从2010年的12亿元增长到2023年的234.99亿元。截至目前,先后荣获国家级循环化改造示范试点园区、国家新型工业化产业示范基地、国家战略性新兴产业集群(新型功能材料)、国家大宗固体废弃物综合利用基地、国家级绿色工业园区、国家级中小企业特色产业集群、全国“无废园区”典型案例等七块国家级金字招牌,在铜仁产业振兴工业崛起中书写亮丽华章。
作者系大龙开发区新闻信息中心主任