售24.98万元起 以科技和高配迎战日系MPV 比亚迪夏正式上市

AI划重点 · 全文约1593字,阅读需5分钟

1.1月8日,比亚迪旗下全新中大型MPV夏正式上市,售价区间为24.98-30.98万元。

2.夏基于新一代插混整车平台打造,拥有“冰箱+彩电+大沙发”的舒适性配置,以及多项首创的智能科技配置。

3.此外,夏搭载了第五代DM技术,满油满电综合里程可达1060km,全系还标配了“天神之眼”高阶智驾。

4.目前,夏的核心对手是丰田格瑞维亚等日系的油电混动MPV,但随着夏的推出,有望全面击溃日系品牌在家用MPV的统治地位。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

1月8日,比亚迪旗下的全新中大型MPV——夏正式上市,共推出了4款车型,售价区间为24.98-30.98万元。新车基于新一代插混整车平台打造,并拥有“冰箱+彩电+大沙发”的舒适性配置,以及多项首创的智能科技配置,同时还搭载了第五代DM技术,满油满电综合里程可达1060km,全系还标配了“天神之眼”高阶智驾。

图片

图片

图片

编辑视点:官方给夏的定位是智能旗舰MPV,其实在科技和豪华度上已紧追腾势D9了,特别是部分首创的配置更是亮点十足,再结合第五代DM技术+标配的“天神之眼”智驾,已经明显领先了同级竞品一个时代。结合定价来看,目前的核心对手还是像丰田格瑞维亚等日系的油电混动MPV,但随着夏的推出,后续还有市场优惠的话,很有可能将全面击溃日系品牌在家用MPV的统治地位。

图片

图片

比亚迪夏传承了王朝家族的“龙颜”设计,前脸采用好似龙鳞的大面积点阵式中网,细节上加入镀铬饰条进行点缀,以及带有“BYD”标识的银色饰板,在视觉上展示出了豪华感和精致感。而两侧的熏黑大灯中间则被家族化的镀铬装饰条左右贯穿相连,中间印有“夏”字样。另外,新车还将提供远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑这4种配色可选。

图片

图片

值得一提的是,比亚迪夏全系标配了 “天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100,随后在2月内正式OTA推送。这套系统采用了纯视觉模式,包含800万三目摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个高清摄像头,全车共29枚传感器。能提供包括高速路快速路领航、智能泊车辅助、紧急制动等多项驾驶辅助功能,并支持拨杆变道、交通灯提醒、交通标识识别、自动紧急制动、前后方碰撞预警、盲区监测。

图片

车身侧面造型简约平直,结合贯穿式的动感腰线勾勒,以及车门边框和侧裙等细节处的镀铬饰条,展现出了立体的型面,同时全系还标配有电动双侧滑门、电动尾门、NFC车钥匙、全景天幕的天窗、前后排双层隔音玻璃、中后排隐私玻璃,以及AR投影自动开门功能,用脚轻踏闪光图标,即可开启侧滑门和尾门,尤其为多孩家庭提供便利。

图片

整车的长宽高分别为5145mm/1970mm/1805mm,轴距为3045mm,市场定位为中大型MPV。车尾造型敦实且稳重,上方配有扰流板,中间处是王朝家族经典的贯穿式尾灯组,点亮后极具辨识度,而底部则是简洁的银色护板。

图片

图片

图片

内饰方面,比亚迪夏的整个内饰设计和布局都变得更加简约,并提供了绾棕+润米、远山黛+润米这2款配色可选。车内配有三辐式方向盘、内嵌式仪表盘、中控大屏、副驾驶娱乐屏、后排的吸顶屏。

图片

图片

顶配车型则采用DiLink 150智能座舱,集成了BYD 9000定制AI芯片,可实现车内的三屏影音联动,同时还可使用手柄游戏、AR眼镜等潮玩应用。另外,中高配车型还配有50W手机无线充电、宽温域冷暖两用智能冰箱、前排座椅背靠小桌板等MPV车型上实用的配置。

图片

夏还首次搭载了自研“迪声”28扬声器音响系统,支持全景声,前排、第二排座椅配备Hi-Fi音乐头枕,可以实现各个座位间互不干扰。第三排的重低音音箱还可拆卸为户外蓝牙音箱,车载自动充电,续航长达9小时,甚至还能外接麦克风,为户外露营提供便利。

图片

图片

图片

图片

空间方面,比亚迪夏采用了“2+2+3”的三排7座布局,前排、第二排座椅均采用了Nappa真皮超柔云感座椅,提供多向电动调节、通风、加热和记忆等功能,主驾驶位座椅和二排座椅也都具备按摩功能。第二排座椅还具备四向电动调节、腿托调节和小桌板功能,同时车门板上还设计有空调和座椅的控制按键。

图片

图片

图片

第三排座椅还能够进行前/后滑动,同时还能够进行一键折叠,翻转放平,这也有利于后备厢容积和空间利用率的最大化。与此同时,座椅还提供家庭舒享、行政奢享、单人轻享这3种座椅模式可调整。另外,夏的后备厢标准容积为470L,最大可拓展至2036L。

图片

图片

图片

动力方面,比亚迪夏搭载了第五代DM技术,这是由1.5T发动机和电机所组成的插混系统,发动机的最大功率为115kW,电机的最大功率为200kW,峰值扭矩分别为225N·m和315N·m,并配备了弗迪磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程分别为100km和180km,百公里亏电油耗分别为5.3L和5.4L,满油满电综合续航里程最长可达1060km。另外,新车全系还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统,可兼顾操控与舒适性,云辇-C还能提前感知路面,主动调节悬架阻尼。

(图/文 刘坎顺)