从今年CES获奖产品，看中外汽车竞争趋势的变化

车云网

2025-01-08 18:08发布于北京汽车领域创作者

AI划重点 · 全文约4475字，阅读需13分钟

1.CES 2025创新奖中，汽车技术与出行类别获奖产品聚焦于安全、集成化和更智能的方向。

2.大陆集团、TMEV、CIT等企业在汽车技术与出行领域取得了突破性的成果。

3.其中，大陆集团的隐形生物识别传感显示器可实现安全无接触的用户身份验证和3D距离映射。

4.另一方面，TMEV的CryoFlux电力电缆利用液体相变冷却解决大型电动汽车的重量和过热问题。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

原创｜Jaden  编辑｜Cong

作为CES的重头戏之一，每年的创新奖总会吸引很多关注，这个旨在表彰最具突破性和创新性的科技产品的奖项，在很大程度上，是应对全球挑战和推动有意义变革的杰出技术设计和工程的高水平，也代表了正在发生的商业和技术趋势。

最近几年，AI都是CES的核心。今年也不例外，并且AI还是CES创新奖中增长最快的类别，2025年创新奖申请作品超3400件，破记录增长13%，其中AI类增长50%。
今年的CES 2025创新奖的荣誉奖项中，与汽车相关的依旧是车载娱乐In-Vehicle Entertainment和汽车技术与出行Vehicle Tech&Advanced Mobility两个类别，其中获奖的中国企业有赛格威和京东方精电。
从今年的汽车类别的获奖名单来看，在汽车技术相关的领域中，AI解决方案在汽车和出行的相关应用依旧是主旋律。
不过，如果跟前两年的获奖产品对比，可以看到今年的获奖产品方向的细微变化，比如前两年的获奖产品中，各种炫酷的自动泊车、自主导航、智能互动显示屏、激光雷达等等的比例是比较高的。但实际上，这些产品在中国的汽车行业都已经有广泛应用，只是对世界其他地区的消费者而言，相对还很陌生。
今年西方人似乎逐渐跟了上来，在汽车获奖产品中，CES基本摒弃了中国汽车行业中比较成熟的一些领域，而是选择了一些冷门的应用，颇有些剑走偏锋的感觉，比如全息屏幕，全息或热成像相机，各类生物传感器等等。现阶段这些产品在中国汽车中应用并不是宣传的重点。
整体而言，获奖产品趋势更偏向于安全、集成化、更智能等，理念会更偏以驾驶员为中心，这或许能够给中国车企一些启发。
我们在昨天的推送中也提到过，这两年，随着AI的跳跃发展和AI赋能产业的更多可能，都极大地缩短了新技术和产品的开发和部署周期，让竞争变得更有悬念。西方车企在不断追赶，中国车企要打起精神来。
以下是这两个类别的全部获奖名单。

01

汽车技术与出行 Vehicle Tech&Advanced Mobility


大陆集团：隐形生物识别传感显示器
隐形生物识别传感显示器能够隐藏在高分辨率OLED屏幕后，通过专门的光学硬件，它能够实现安全无接触的用户身份验证和3D距离映射，能够帮助优化安全气囊打开，并确保安全带使用合规。
此外，它还配备先进的健康监测功能，能够进行非接触式心率和血压分析。即便拥有诸多安全功能，它的设计依旧非常简洁干净。该系统支持欧洲NCAP/GSR标准，对驾驶员监控和安全性的提升都有很大作用。

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TMEV：CryoFlux电力电缆
随着快速充电技术的进步，特别是对于大型电动汽车、船舶和UAM系统，电缆变得越来越厚、越来越重，过热和安全问题也越发突出。
CryoFlux电力电缆是世界上首个超轻液体蒸发相变超快速充电电缆，它利用液体相变冷却来解决兆瓦级充电中的重量和过热问题。该电缆的冷区温度低于-40°C，可防止过热，能让电流传输效率提高50%以上。

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CIT：透明天线
CIT的透明天线的本质是一种几乎不可见的铜基薄膜，该技术突破了传统天线的局限性。
现有的透明天线可以覆盖从L波段到S波段的三个波段，但CIT的透明天线可以覆盖从L波段到K波段的六个波段，实现目前世界上最广泛的覆盖范围。
这种更宽的频率范围（~20GHz）和更高的频率支持，能够提高自动驾驶汽车的通信速度，确保车联网的交互能更加顺畅。
天线具有抗氧化性（<212°F），确保了耐用性，还可以配合传感器，从而提高车辆安全性。同时，该透明设计能无缝集成到车窗等车辆部件中，在支持技术的同时保持美观。     

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ZEISS Microoptics：全息透明相机
该产品彻底改变了图像和视频的拍摄方式。凭借全息光学元件，全息透明相机可以将任何透明物体转换为相机，无缝集成相机功能，并且提供了集中成像和眼动追踪功能，设计时尚简约，不会影响透明度或美学表现。
因为全息透明相机提供了集成的相机功能，用户也不再需要额外的相机设备。
该产品还获得了汽车类唯一的最佳创新奖。

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Tern AI：IDPS 独立衍生定位系
Tern AI的IDPS™独立衍生定位系统是第一个不依赖GPS或蜂窝网络等外部信号运行的AI定位系统。
IDPS™能确保车辆或智能设备都能够独立定位，包括在隧道、峡谷、城市地区，甚至在干扰等极端条件下的导航。
IDPS™取代了传统的GPS定位方式，并与谷歌地图、苹果地图和Waze等系统都能无缝集成，能应用在日常消费、应用程序开发、紧急服务、物流和车辆运营等等不同场景。

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TactoTek：注塑结构电子（IMSE®）
注塑结构电子（IMSE®）是一个技术平台，它能将电子和机械装置都无缝集成在一个3D注塑件中。
IMSE零件特点是重量轻、薄、耐用，最薄可以做到3mm，并能设计成各种复杂的形状，这也给车辆内外部集成电子提供了最大的设计自由度。同时，IMSE能通过取代多部件传统电子组件来降低结构的复杂性。电路、触摸控制、接近传感器、天线和照明是IMSE设计中的常见特征。

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TactoTek：智能照明门板
TactoTek的智能照明门板采用获得专利的Surface Light™技术，能够提供边到边的动态照明，最大限度地提高均匀性，并最大限度地减少超薄封装中的LED数量。
Surface Light的性能优于传统的PCBA电子产品和OLED，其表面光结构是单件式无缝部件，薄至7mm，而传统电子产品所需的厚度为25+mm。

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麦格纳：舱内传感器ICS 21
麦格纳的ICS 21传感器是专为舱内空间设计的尖端雷达系统。其主要目的是检测车内的乘客，特别是识别是否有儿童被落下。一旦检测到，该系统就会立即提醒驾驶员或旁边的人。通过该关键功能，ICS 21在预防悲剧事件和保护弱势乘客免受中暑或相关伤害方面发挥着至关重要的作用。

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现代摩比斯：LCD防晒AR-HUD
一般来说，为了充分显示AR信息，AR-HUD应该有非常宽的视场角。但是有宽视觉范围的AR-HUD，很难使用基于LCD的PGU，因为太阳光线会损坏PGU。因此，大多数AR HUD采用的是基于DLP/LCoS投影PGU，这些PGU价格昂贵，图像质量较低。这对于AR-HUD的普及是一个大问题。
摩比斯的这款AR-HUD是为基于LCD的PGU开发的，特别是能够做到防晒，而且有很高的性价比，图像质量也很好，未来能推动整个AR-HUD市场的发展。

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SOS LAB：ML-U
ML-U是一种类似相机的激光雷达传感器，可以独立生成深度数据和彩色图像。它的技术原理是通过深度学习，将红外强度和深度数据和相机参考数据相结合，来对其进行着色。同时，该技术在同一像素上生成图像和深度数据，确保完美对齐，无需在不同传感器之间进行校准，从而实现可靠的数据收集。
因为减少了对独立摄像头传感器的需求，ML-U能同时充当摄像头、红外摄像头和激光雷达，降低构建自动驾驶汽车传感器套件的总体成本，加速自动驾驶的商业化。
在设计上，因为减少了传感器数量，所以设计紧凑高效，确保车辆流线型设计。

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LG Innotek：Nexlide-A+汽车前灯照明系统
Nexlide-A+是一种汽车前灯照明系统，其特点是在狭长的电路板上安装了多个光源，通过先进的材料和光学技术，它能实现超级亮度和均匀照明。同时，利用光学树脂和薄膜技术，它可以设计成各种风格，如细线或表面照明，可适用于各种汽车外部照明应用，包括日间行车灯（DRL）、示廓灯、转向灯、装饰灯和徽标等。

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IQP：新型闪光激光雷达Flash LiDAR
Flash LiDAR是一种帮助提升高阶自动驾驶能力的技术。该系统原理是基于飞行时间技术（ToF），通过测量光脉冲的方式，在闪光模式光探测和测距雷达上运行。基于CMOS的microSiPM光学传感器的集成，确保系统高灵敏度，并通过芯片处理，提供了包括测距信息在内的3D相机图像。该系统设计紧凑，模块化结构，适用于各种汽车应用。

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REE Automotive：P7-S电车底盘
REE Automotive的P7-S条形底盘是由软件定义的4-5级电动汽车平台，支持线控和自动驾驶，可按车企需求定制。目前第一批产品模型已经交付给U-Haul公司，未来U-Haul公司的车辆设计都会基于该平台。

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COBOT：Cobot Wheels
Cobot Wheels以其卓越的越障能力开创了轮子2.0时代。
尽管目前全球范围内，机器人技术取得了进步，但户外机器人仍在努力避开障碍物，这通常需要非常复杂的技术，且价格不菲。
Cobot Wheels是一种突破性的解决方案，有超高性价比，能毫不费力地克服障碍。它利用机械轮系统设计，消除了对复杂电子设备和传感器的需求，能确保成本效益和高度通用性。

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赛格威：混合动力全地形车Super Villain SX20
Super Villain是混合动力全地形车的巅峰之作，它将卓越的性能与无与伦比的舒适性完美结合。其先进的混合动力系统提供了应对不同地形的强大能力。Super Villain的最大马力为330马力，最大扭矩为570牛·米。

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Smart Eye：Sheila辅助驾驶系统
如今的汽车正在发展成为智能平台，通过配备先进的传感器，可以监测从驾驶员行为到生命体征的一切。
借助Smart Eye的专有舱内感知技术，Sheila辅助驾驶系统能够持续分析所有车内乘员的状态和行为，包括眼球运动、面部表情到活动和情绪线索等等。通过将这些数据与生成式人工智能相结合，Sheila能够发起动态、对话式的交互，并在关键时刻介入，比如在高风险情境下发出警报，在关键驾驶时刻提供无干扰环境，通过互动娱乐吸引乘客注意力等等。
Sheila的可适应模块化设计能够无缝集成到主机厂现有的HMI系统中。

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SOL Motors：SOL Pocket Rocket S电动摩托
Pocket Rocket是一辆轻便的电动摩托车，配有可拆卸和可更换的电池。时速可达55英里，续航里程可达70英里。其目标是提供一种安静、可持续的交通方式，目前已经通过了欧洲和美国的所有强制性测试。

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Thermoeye Inc：热成像AI相机TMC EDGE
TMC EDGE是一款专为自动驾驶、机器人、无人机等应用设计的热成像AI相机。这是世界上第一款能够同时进行距离估算和物体检测的热成像AI相机。
使用TMC EDGE不需要额外的距离传感器，确保硬件设计中能有更多空间和更高效率。
TMC EDGE配备了高分辨率和高灵敏度的热图像传感器，即使在恶劣天气（如雨、雪、夜和雾）下也能提供完全的能见度，这是常规RGB摄像头和激光雷达几乎不可能实现的功能。

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Invo Station Inc：VO Invo Moon飞行器
这款酷似UFO的全电动飞行器，颇符合CES天马行空的特质，它设计的乘客数量是3人，有效载荷600磅，预估飞行里程是300英里。

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02

车载娱乐In-Vehicle Entertainment


京东方精电：车载可滑动OLED显示屏
可滑动OLED显示屏，可以在车辆中央控制和副驾驶娱乐之间切换多显示器比例和长度，此前京东方在国内展示过该可滑动OLED显示屏，当时展示的尺寸为 31.6 英寸，分辨率为5944×1672，滑动距离超过260毫米，滑动半径为5毫米。

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康宁公司：汽车信息娱乐中心
康宁公司推出的下一代汽车显示器，采用康宁®ColdForm™技术，融合了形式和功能的完美互补，重新定义舱内体验。该技术能够将屏幕隐藏在彩色图像后面，无缝集成到汽车内饰中，并且能够让显示屏玻璃在室温下成型。

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佳明公司：集成客舱2025
该方案能通过单个Garmin控制模块（ECU）为全舱提供电子设备，包括为每个座椅提供各种娱乐和功能，为所有设备提供自动无线连接等等，比如每位乘客都可以连接手机、耳机和游戏控制器等。该产品集成了六个显示器，包括仪表盘、分区音频和语音助理、流媒体、游戏、儿童检测（CPD）和驾驶员和乘客监控（DMS/OMS）。
该系统基于Android，并添加了许多Garmin创新，支持多用户音频/视频功能、无缝设备集成以及用户定制主题等。

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