近日，在工信部第13批减免车船购置税新能源车车型名录中出现了刚刚完成新增公示的阿维塔06车型的续航里程申报信息，看得出来该车的配置要相对低一些，电池小于前面的三款车型，或将有着更低的价格门槛追求走量。
具体来看，本次申报的两款车型都只搭载了72.88千瓦时锂电池组，作为参考，刚刚上市的可以看作是兄弟车型的SUV版本阿维塔07为82.16千瓦时，当然阿维塔11和12会更高一些，本次的阿维塔06车型也成为了家族中电池最小的款式，电池重量为596千克，当然是磷酸铁锂电池组，来自宁德时代，大厂商不需要担心，整车质量达到了2330千克和2210千克，由于采用了磷酸铁锂电池，自然重量也不算低，不是那种轻量化打造的款式，最终纯电续航里程分别为600公里和650公里，前者是双电机四驱版本，最大功率598马力，后者则是单电机后驱版本343马力。
当然800伏高压电气化构架不会缺席，直流快充功能是标配，还是要参考阿维塔07纯电动版本，续航里程分别为610公里和650公里，显然由于轿车相对较轻的重量和风阻系数，虽然电池用的少，但续航里程基本相同，看得出来官方的理解，不过话又说回来，该车未来价位注定在20万元左右，那这个级别单电机版本续航里程最多只有650公里，确实不算出色，只能硬打价格牌。对外观方面官方已经正式公布，采用了最新的家族风格，前脸部分相比前三款车型略有变化，有着更加硬朗的弯折式大灯组，梯形下格栅等元素当然不会缺席。
车顶激光雷达提供了辅助驾驶预期，车身侧面流畅的溜背造型线条，相对低矮但不算修长，车身三围达到4855/1960/1450毫米，轴距为2940毫米，应该会对标极氪007等车型，还是相对克制。在车尾部分，独特的无风挡玻璃设计，双层式尾翼布局，大掀背式尾门等元素，有效地增强了设计感，撞色车身悬浮式车顶也可供选择。表情包式的尾灯组合得到了延续，让整体的家族设计形成统一。有关该车更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。