这辆极越07搭载了百度Apollo智驾系统，实际开起来如何？我们一起来看看。
动力输出
还行
我们这辆车是后驱单电机，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛米，百公里加速6.5秒。
虽然这辆车的加速快，但加速过程相当线性。不会因为处于舒适模式，而导致动力受限，不管在何种驾驶模式下，只要深踩油门，都能100%动力输出。
这辆车搭载了一块宁德时代三元锂电池，容量为100千瓦时，标称CLTC续航里程880公里。充满电后，CLTC表显续航里程为877公里，实估表显续航为566公里。在北京冬季环境下，实际行驶243公里后，CLTC模式表显续航里程为245公里，实估表显续航为165公里。 也就是说，在CLTC模式下，实际跑了245公里路程，却消耗了632公里，表显准确率不到四成；即便是在实估模式下，也都消耗了401公里，仅有六成！880公里的标称续航，实际达成率不足四成，只能跑200多公里！想问问，“电都去哪儿了”？
我们根据百公里耗电情况，进行电能当量燃油消耗折算，换算为“百公里油耗”。计算公式根据中华人民共和国标准《GB/T 37340-2019 电动汽车能耗折算方法》提供的“燃料生命周期法”和“二氧化碳排放法”分别进行计算。
根据表显近百公里的平均电耗21.9千瓦时，由国标计算公式可以得出，按照燃料生命周期计算，当量汽油百公里消耗为5.25升；如果按照二氧化碳排放量计算，当量汽油百公里消耗为6.78升。
驾驶感受
调校不错
这辆车的底盘调校还不错，即便遇到较大颠簸，悬架也能应对自如，毕竟是吉利沃尔沃的浩瀚平台，底盘操控差不了。
这辆车的操控非常有欧洲风格，低速时方向盘轻松，高速又很沉稳，过弯转向时的回馈手感不错，很有质感。不愧为吉利调校出来的，水准还是相当的高。
智驾系统
还能用
这辆极越07的智驾系统搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，使用了OCC占用网络技术，采用“BEV+Transformer+OCC”的纯视觉方案来跑城市智驾，也就是百度的Apollo智驾系统。
不过，极越并没有特斯拉那么激进，还是准备了备用补充方案，全车依旧保留了28个智驾传感器（5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗高清摄像头）。应对高光、弱光以及遮挡等极端条件下的智能驾驶数据“降盲补充”。同时能起到识别数据校验，以及系统应急备份的作用。
百度Apollo智驾系统只要在封闭道路，PPA智驾功能基本就能开启。开启智驾之后，车辆能自动并线、超车，根据导航路线自动加减速，自动进入匝道，在十字路口能自动识别红绿灯，可以在路口自动左转或掉头。即便在卫星信号较弱的隧道内，也能准确判断隧道内的岔路。可以说，这辆车的智驾实际能达到L3级别的要求。说实话，目前国内能做到这个水准的，屈指可数！
最大装载质量
450千克
根据GB/T 5910-1998《汽车质量分布》规定，名义设计装载质量需要大于或等于乘客的标准质量加上行李的标准质量。其中，每位乘客的标准质量为 68千克，每位乘员随身行李的标准质量为7千克。加起来，一个人就是75千克。因此，一辆车名义设计装载质量需要不小于375千克。
我们这辆车的整备质量为2175千克，最大满载质量为2625千克，计算得出这辆极越072024款 长续航版的最大装载质量为450千克，超出标准75千克。
转向力
轻松
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
这辆车有多种驾驶模式，标准模式下原地转向力为1.353公斤。低速转向和停车入位比较方便。
近光照明
不错
测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为6580勒克斯，照明度比较不错。
漆面色差
还可以
测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为1.25ΔE，比基准点偏黑少红少黄。从数值上看，这辆车的喷漆工艺质量控制还可以。
总结
续航打四折，厉害！
这辆极越07的底盘毕竟出自吉利沃尔沃的浩瀚平台之手，驾驶操控能力没问题。浩瀚平台的素质和调校水准，依旧是国内数一数二的地位。一句话，这是一辆很好开的车。
这辆车搭载的百度Apollo智驾系统也相当强悍，与特斯拉的FSD、华为智驾不相上下，而且因为是土生土长的国产系统，所以应对中国的复杂路面更得心应手，同时还是纯视觉方案，成本方面也更有优势。
但是，这辆车续航能力是真的拉胯，CLTC标称880公里的长续航，实际获得率直接打四折！只能跑200来公里。不禁要问，电都去哪儿了？也进了某些人的腰包？原以为牧马人不是在加油，就是在加油的路上，而这辆车“不是在充电，就在去充电的路上！”
那么这辆车的内部品质如何？做工用料又怎么样？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2024款极越07试驾评分