【军武次位面】作者：乐乐
2025年对海军来说注定是要丰收的，毕竟福建舰服役板上钉钉，这艘8万多吨电磁弹射航母入役现场，也注定要吸引全世界的目光。但我们其实更期待另一件事情——反潜型直-20的批量服役。
▲福建舰今年要服役了
国内海军舰载直升机起源于70年代购入的法制“超黄蜂”，海军也曾尝试在其基础上发展反潜型，但这款13吨级直升机体型太大，无法在普通驱护舰上使用。因此，真正实用的还是后面装备的法制“海豚”。90年代仿制“海豚”的直-9问世后，海军甚至敢向世界一流靠拢——在4000吨的052上布设了双机库，能搭载两架直-9。但在两艘052和一艘051B之后，海军就放弃了这种奢侈做法，052B和052C都回归单机库设计。同时，随着搭载卡-28的“现代”级服役，海军又引入一批卡-28，部署在国产驱护舰上。原本大家以为，国产反潜直升机会逐渐向俄制风格靠拢，结果海军并不认可卡-28，最终还是重新设计的直-9C扛起重任。
▲海军现役直-8不少，但大部分都不是反潜型
包含13000吨的055在内，目前海军驱护舰上的航空反潜单位都是直-9C，只有像两栖攻击舰和航母这类大型军舰上，才搭载少量直-8F用于反潜。对于054A这种，主要在中近海活动的4000吨级护卫舰而言，直-9C还是够用的，因为这里主要依赖陆基大型航空反潜装备作业，直-9C和054A都是查缺补漏。相比之下，052D出远海脱离陆基支援范围后，仅仅凭借直-9C就太弱了。对舰载直升机而言，反潜作战的核心设备就三个：声呐浮标、吊放声呐和反潜鱼雷。声呐浮标可以理解为漂浮的小型声呐，它在发现潜艇声学信号后，会将潜艇大致活动范围“通知”载机，后者再用吊放声呐精准定位，最后用鱼雷一击致命。
▲挂载轻型鱼雷的直-9
直-9C的体型太小，载重太少，所以无法同时搭载吊放声呐和声呐浮标（这个东西一般是撒出去一片，监控整个可疑区域）。理论上来说，可以由两架直-9分别携带两种设备，配合作战，但既然连052D都只能搭载一架直-9C，双机反潜其实很难实现。因此，目前看到的直-9C，大部分还是以吊放声呐为主，实际上是配合驱护舰搭载的先进拖拽阵列声呐作战（即凭借舰载声呐大致定位，直-9C再精确打击）。这种模式对常规潜艇还是很有效果的，面对最高速度30节以上，下潜深度、静音水平更优秀的先进核潜艇，就不是那么理想了。最简单的一点，054A和052D最大速度甚至只能和核潜艇相当，很难进行机动拦截。
▲反潜火箭深弹的实战价值很一般
此外，反潜作战是非常耗时间的，像美国电影“灰猎犬”里，一艘驱逐舰弹指间消灭一艘潜艇，深水炸弹打击精度堪比制导炸弹攻击陆地固定工事，基本是不可能的。事实上，除非潜艇真的措手不及，绝大部分情况下反潜攻防都意味着数小时，甚至以天为单位地反复拉锯。现代核潜艇和远程鱼雷，进一步拉长了潜艇交战距离，也意味着反潜作战变得更加复杂。就像轻型战斗机的短板，是作战半径和机载弹药双双不足一样，直-9C除了反潜“工具”不够，载油量偏低导致滞空时间有限，也对反潜拉锯战造成了严重影响。原版“海豚”以及体型类似的“山猫”，早就在欧洲脱离一线地位，欧美主力军舰实际上统一搭载10吨级反潜直升机，就是最好的证明。
▲今年珠海航展上出现的舰载版直-20是运输型而不是反潜型
055虽然一直搭载直-9C，但机库是按照直-20设计的，052D系列从第二批052DL开始，就修改了机库以适配直-20，如今连还在建造的第5批054A，也调整了机库和飞行甲板以迎接直-20。海军在硬件上真的已经尽最大努力，问题只剩下一个——从直-20问世就让大家期待，至今已有10多年的反潜型直-20，到底什么时候上舰？