电动知家消息，在近日举办的2025年国际消费电子展（CES）上，索尼与本田联合打造的电动汽车品牌 AFEELA 亮相，其首款量产车型 AFEELA 1 正式发布，并宣布基础款定价为 8.99 万美元起（约合人民币 65.9 万元），旗舰款售价为10.29万美元（约合人民币75.4万元），并于当天开始接受预订，预订金为200美元（约合人民币1465元）。

据了解，AFEELA 1 的智能科技是其核心卖点之一。车辆配备了由索尼与微软共同开发的对话型 AI，能够通过与用户的对话和内容播放历史，精准推荐乘车人员喜好的动漫、电影、广播、音乐等娱乐内容。在智能驾驶方面，AFEELA 1集成了包括激光雷达在内的40个传感器，ECU算力800 TOPS。 续航方面，AFEELA 1搭载了91kWh的电池组，根据美国环保署（EPA）的估计，基础款的续航里程约为300 英里（约合 482.8 公里）。

索尼与本田于2022年合资成立的索尼·本田移动出行公司（SHM）。索尼与本田各持有合资公司50%的股份，AFEELA是索尼·本田移动出行公司开发的首款车型。早在2023年1月，索尼本田移动公司就在美国CES展会上发布了纯电动汽车“AFEELA”的样车。当时，索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility）社长川西泉表示：“索尼本田打造的新车应该向能预判人类思维并提供优质服务的移动工具进化。”在谈到未来新车的价格时，他坦言，不希望通过减配和价格战等方式竞争，重要的是实现自己想要的世界观。

值得一提的是，当谈到中国电动汽车时，川西泉在接受采访时表示，中国电动汽车制造商发展速度“有势头”，但信息技术方面，只是排列智能手机图标，目前没有技术惊喜。针对中国电动汽车的车载显示器上所提供各种信息和娱乐系统，川西泉认为，音乐和视频都可以在智能手机上进行，这是一个很好的基础，但在汽车上应用这些操作并不是什么新鲜事。另外，其透露“AFEELA”将会提供独特的移动娱乐。

事实上，对中国电动汽车的偏见在日本车企并不少见。就在索尼本田移动公司社长川西泉评价中国电动汽车“没有技术含量，只是排列图标”后不久，本田高管评论中国电动汽车设计“肤浅”。在接受《欧洲汽车新闻》采访时，本田电动汽车设计部门创意总监兼总经理Daisuke Tsutamori在谈到电动轿车时表示:“在中国，你可以看到许多车型的造型得到改进。但这是非常肤浅的。虽精致但肤浅。本田希望推出一款更简单、更重要的车型。”