划重点
01CES 2025上，英伟达发布了GeForce RTX 50系列GPU，性能提升3倍，售价549美元的RTX 5070将与前一代1599美元的4090性能持平。
02索尼发布了首款电动车AFEELA 1，预售价高达8.99万美金，签名版价格超过10万美金，最快2026年在美国开始交付。
03极氪发布了全球首家OEM首发量产NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台，以及800V超快充生态出海战略。
04此外，丰田宣布将在富士山脚下耗资100亿美元造一个智慧城市“Woven City”，预计今年秋季迎来首批居民。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
CES第一天，就发布了很多重磅产品，但无一例外，大佬的演讲里，几乎都离不开大模型、AI这些词。
我们也挑了其中最值得说道的4件事，来跟你盘一盘CES的第一天。
黄仁勋把牙膏挤多了
在黄仁勋演讲前2个小时，大厅外面就已经排起了望不到头的长队。绝对是今年CES的流量担当。
黄仁勋作为开幕嘉宾，给CES定了个调，2025就是AI应用落地，深度改变我们生活的一年。
万众期待的GeForce RTX50系列，被网友戏称“直接把牙膏挤多了”，这款GPU拥有920亿个晶体管，4000 AI TOPS，性能是上一代的3倍。
黄仁勋甚至自信地表示，售价549美元的RTX 5070的性能将能和前一代售价1599美元的4090持平。
除了大家意料之中的RTX 50系列，黄仁勋这次还一口气把下一代汽车芯片Thor、基础世界模型Cosmos、个人AI超级计算机Project Digits都掏了出来。
其中对车圈影响最大的，莫过于“地表最强”智驾芯片Thor，该芯片算力达到2000TFLOPS，是Altan的2倍，并且2022年发布的时候计划是2024年量产，2025年大规模上车。
但此前一直传言由于Thor的延迟量产，导致国内众多新势力推迟了新车的发布时间。
“好饭不怕晚”，黄仁勋宣布，Thor目前已全面投入生产，计算能力是上一代汽车硬件的20倍。
值得注意的是，在英伟达公布的汽车领域合作厂商里，有中国车企比亚迪、理想、小米、极氪，但是没有已经开始自研芯片的小鹏和蔚来。
海外车企则包括了特斯拉、沃尔沃、奔驰、丰田、捷豹路虎等等。
另一个可能会改变智驾领域的，就是基础世界模型Cosmos，它可以通过你输入的文字、图片、视频或者一些AI的合成数据，最终生成一个无限逼真的视频，这让智能驾驶的训练成本大大降低。
并且Cosmos模型将在开放模型许可下提供，黄仁勋说：“我们创建Cosmos是为了让人工智能更普及，并让每个开发人员都能接触到通用机器人技术。”
他甚至预言：“机器人的ChatGPT时刻即将到来。与大语言模型一样，世界基础模型对于推进机器人和自动驾驶汽车的开发至关重要。”
索尼发了辆新车，但是要卖65万
2020年的CES上，谁都没想到索尼在发布会结尾藏了个大彩蛋，VISION-S—一辆来自索尼的概念车。
两年后，同样是在CES上，VISION-S 02也发布了，并且索尼集团CEO吉田宪一郎宣布会设立一个负责纯电动汽车的部门——索尼移动公司。
吉田宪一郎对于电动车的想法很明确：索尼要把汽车的价值从移动转变为娱乐。
只是当时的他可能没想到，在大洋彼岸的中国，蔚小理们替索尼先实现了这个目标。
就在今天的CES展上，索尼首款电动车AFEELA 1预售价公布，标准版的价格就高达8.99万美金，签名版更是超过了10万美金，比刚刚涨完价的特斯拉Model S Plaid还要贵上不少。
当然，嫌贵的朋友完全可以再等等，因为签名版最快也要2026年才能在美国开始交付，标准版则要等到2027年。
关于这款车的各种细节，得之后才会揭秘，我们就先给大家讲讲看得见的智能座舱，这也是索尼最核心的竞争力。
新车的前排由4块大屏组成，分别是全液晶仪表、带鱼屏中控以及两块电子后视镜。有意思的是，AFEELA 1其实是有物理后视镜的。
软件生态方面，新车的表现也十分丰富，诸如TikTok、Amazon music还有Spotify这些海外热门应用均有搭载。
整合游戏、音乐、电影一直是索尼造车的最大愿景，只是现如今已经被国产新势力都卷完一轮，完全不新鲜了。
但毕竟，众多游戏爱好者幻想着索尼能打通3A大作和汽车座舱的壁垒，所以我们不如期待一下这次“索尼大法”能不能带给汽车届一场革新。
极氪出海的四板斧
极氪连续第三年来到CES，除了带来极氪MIX、极氪009光辉等2024年上市的新车之外，极氪这次主要带来了四大出海战略。
最重磅的莫过于智驾出海，极氪推出了全球首家OEM首发量产NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台，这个由极氪团队自主研发设计的新平台能带来更加强大的AI智驾体验。
第二是超快充生态出海，极氪能源首发海外800V超快充补能规划，极氪将在 2025年陆续完成各市场法规认证。
计划和当地的伙伴一起建立1000个自营充电桩，全栈800V架构和超快充电池以及超快充桩也将同步出海。极氪7X则是首款出海的800V车型。
第三是智能座舱出海，极氪宣布和高通联手，布局智能座舱领域，搭载Kr AI大模型系统，还首发了极氪海外导航2.0。
第四是极氪和Waymo联合开发了极氪RT，将于2025年开启大规模交付。
极氪智能科技CEO安聪慧在沟通会上表示：“极氪将成为首个进入美国的中国汽车品牌”，我们也向安聪慧询问极氪在智驾出海上的布局，感兴趣的伙伴可以点击下方视频看看安聪慧是如何回答的。
丰田也要造火箭？
2020年的CES上，丰田章男宣布，丰田将在富士山脚下耗资100亿美元造一个智慧城市“Woven City”。
当时就有很多人说这是丰田画的饼。结果5年过去，丰田真的把这个饼烙出来了。
丰田宣布“Woven City”计划最早会在今年秋季迎来首批居民，丰田公司的员工及其家人等100人将有幸成为“Woven City”的首批居民，未来，这座“智慧城市”的居民还将扩展至大约2000名居民。
“Woven City”作为一个天然的测试场，在这儿，自动驾驶汽车、创新的街道设计、智能家居技术、机器人技术和新的移动产品等公司都能将自家的新产品拿来测试，测试的对象将是全职居住在这里的真实人群。
当然，丰田汽车也进一步展望了他们的新想法，例如为希望体验赛车快感的残疾人提供大功率电动轮椅、可跟踪慢跑者以提高安全性的个人无人机、为老年人服务的"宠物机器人"等等。
有意思的是，丰田章男也表示，丰田也正在探索火箭，与星际技术公司合作，因为未来出行不应只局限于地球。
马斯克或许也没想到，原来火箭行业，也有车企一同内卷的一天。