日前,福莆宁F2、F3线长乐机场段工程盾构机选型及适应性分析方案顺利通过审查,标志着项目盾构选型前期筹划工作取得重要阶段性成果。
会议听取施工单位关于长乐南北隧道盾构机选型及适应性分析情况的汇报。与会专家围绕线路条件、地质特点及风险源的适应性设计等方面展开深入研究,经过质询和讨论,形成具体审查意见,一致认为本次评审的盾构机功能配置针对性强,总体能够满足盾构施工的实际需求。
福莆宁F2、F3线长乐机场段工程位于福州新区国际航空城,起于长乐区湖南镇,途经长乐机场站,终至漳港街道百户片区,采用地下盾构法施工。作为福建省首条长度最长、埋深最大,直径最大的盾构隧道,项目建成后将在长乐机场站与在建F1线、机场二期GTC通过地下换乘大厅实现地铁、空铁无缝换乘,对完善福州综合立体交通网络体系、优化枢纽线路布局、加快福州都市圈一体化进程具有重要意义。
精工不辍追卓越,砥砺奋进筑宏图。下阶段,福州左海高铁公司将持续以项目建设需求为核心,严格落实专家评审会议要求,进一步优化方案,加快推进盾构机选型与制造,为盾构始发创造先决条件,全力推动福莆宁F2、F3线长乐机场段工程早日建成并发挥效益。
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