划重点
01一汽奥迪冰雪体验之旅在黑龙江举行，展示了奥迪S4 Avant、RS4 Avant、RS6 Avant等高性能版车型在冰雪路面的出色表现。
02奥迪RS系列搭载的Quattro四驱系统能在赛道上实现瞬间加速和高速过弯的稳定性。
03此外，奥迪Q7、Q8、SQ7等车型搭载的quattro全时四驱系统具备出色的越野脱困与全地形行驶综合四驱性能。
04在冰雪道路上，奥迪Q家族旗舰车型搭载的自适应空气悬架能迅速提升车身高度，增加离地间隙，实现全路况自由驰骋。
05无论是崎岖的山地、湿滑的泥泞路，还是干燥的沙漠、冰冷的雪地，quattro都能提供卓越的操控和牵引力。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
每年冬天，黑龙江都会成为大家的向往之地，惊险刺激的雪道成为滑雪爱好者的天堂，冰天雪地的自然环境也成了汽车挑战极限的绝佳场所。
将“无quattro，不冰雪”当作信条的奥迪自然也不会错过。在奥迪quattro诞生45周年、奥迪冰雪体验平台创立22周年之际，一汽奥迪冰雪体验之旅开启，为大家展示了一场汽车冰雪盛宴。
你只管踩油门，剩下的交给quattro
近日，2024-2025一汽奥迪冰雪体验季在一汽-大众黑河试验场举行，这里是国内最大、最专业的冬季试验场，可以在极限的情况下测试车辆的性能。
在黑河极寒的冰雪路面上，奥迪S4 Avant、RS4 Avant、RS6 Avant等高性能版车型在四环漂移、蛇形漂移和椭圆漂移等项目中肆意驰骋，演奏出一曲曲“冰雪华尔兹”。
奥迪RS系列搭载的Quattro四驱系统能将发动机的强大动力精准地分配到每一个车轮，确保在赛道上实现瞬间加速和高速过弯的稳定性。无论是在直线加速还是弯道超车，都能展现出卓越的操控性能和稳定性。不仅如此，奥迪RS系列的Quattro四驱系统还非常易于操控，驾驶者只需轻踩油门，就能感受到车辆稳健的加速和精准的转向。
奥迪Q7、Q8、SQ7等车型搭载的quattro全时四驱系统可实现扭矩分配零延时，恶劣工况可靠性高，具备出色的越野脱困与全地形行驶综合四驱性能。
在开放路面体验环节，车辆来到了黑河和漠河之间的永冻区域，这里有崎岖不平的雪地和冰面，是普通车型难以招架的魔鬼地带。奥迪Q家族旗舰车型搭载的自适应空气悬架能迅速提升车身高度，增加离地间隙，让车辆轻松跨越障碍，实现全路况自由驰骋。
同时，quattro全时四驱的强大牵引力可将陷入松软雪坑的车轮动力毫秒间引导至有抓地力的车轮，车辆能从松软的雪坑中迅速脱困，带来极强的稳定性和通过性，在极寒腹地也能轻松穿越。
不论从崎岖的山地到湿滑的泥泞路，还是从干燥的沙漠到冰冷的雪地，quattro都能提供卓越的操控和牵引力，确保车辆始终保持最佳行驶状态。
强悍的性能表现，正应了那句话，“你只管踩油门，剩下的交给quattro”。
quattro在世界顶级赛事中所向披靡
对于奥迪来说，quattro无疑是最为重要的技术之一，成为了奥迪品牌的技术图腾。这样一场重要技术的诞生，也是源于冰雪。
1977年，奥迪举办首次冰雪试驾活动，工程师在瑞典深雪中进行测试驾驶时发现，功率仅 55kW 的大众 Iltis 军用越野车，能轻松超越动力更强的奥迪前驱原型车。这让奥迪工程师萌生了将四驱系统运用到轿车上的想法。
在这种创新想法的驱使下，奥迪研发出空心轴技术，实现了无张力、轻便、紧凑且高效的全轮驱动，为 quattro 技术的诞生奠定了基础。到了1980 年，奥迪在日内瓦车展上推出了搭载 Quattro 全时四轮驱动技术的车型奥迪 Quattro，标志着奥迪quattro全时四驱技术
的诞生。
生于冰雪的quattro在赛道上不断进化，在WRC、派克峰、IMSA GT锦标赛国际上一系列重大赛事中也优异的成绩展现了强大的性能。
WRC全称为世界拉力锦标赛，是由国际汽联（FIA）组织的，全世界范围内级别最高的拉力系列赛事。1981年，奥迪Quattro在WRC中首次亮相，便赢得了多场分站赛的冠军，并助力奥迪车队获得了厂商总冠军。到了1982年至1984年间，奥迪Quattro更是在世界拉力锦标赛上获得了压倒性的胜利，先后斩获两届车队总冠军和两个赛车总冠军；之后奥迪又相继推出了Sport Quattro、Sport Quattro S1（E2），继续在WRC赛场书写辉煌历史。
1985年到1987年间，被誉为当时最强奥迪quattro赛车的奥迪S1 Sport quattro Pikes Peak创造了派克峰登山赛三连冠的不朽传奇，以10:47.85的成绩刷新了美国派克峰国际爬山赛的最好成绩，创造出一个久久无人能打破的赛事纪录，成为完美驾驭这条山道的赛车神话。
1989年，为了参加IMSA GTP系列赛事，奥迪打造了90 quattro IMSA GTO。这款赛车装备了强大的5缸涡轮增压发动机，让车辆在瞬间达到极速，加之quattro全时四驱系保证了车辆在任何路况下都能稳定发挥性能。在美国IMSA GT锦标赛GTO组别获得13场比赛中的7场胜利。
更让车迷津津乐道的是，1990和1991赛季，奥迪V8 quattro DTM赛车蝉联DTM（德国房车大师赛）年度总冠军，它是奥迪首款搭载V8发动机并首次将quattro系统与自动变速箱相结合的赛车。1995年，奥迪A4 quattro Supertouring诞生，并于次年参赛并一举斩获7个国家的房车赛冠军头衔。卓越的动力与四驱性能，迫使FIA于1998年限制四驱车型参赛。
在勒芒24小时耐力赛上，奥迪自参赛以来共获得了13次冠军。特别是在2000年至2011年间，奥迪在11次比赛中包揽了9次冠军，展现了其强大的实力和统治力。2012年奥迪推出首款采用混合动力的赛车奥迪R18 e-tron quattro，创新应用quattro电动四驱系统，连续三年保持不败并由此开启了耐力赛的电动化时代。
在FE（电动方程式锦标赛）、达喀尔拉力赛上，quattro更是开启了电驱新纪元。2017赛季，奥迪成为第一个参加FE赛事的德国厂商，首个赛季就助力车队在12站比赛中4次夺冠,11次登上领奖台，收获车队总冠军。2024年奥迪RS Q e-tron赛车，其搭载的quattro电动四驱系统助其成功摘得达喀尔拉力赛汽车组总冠军，成为首个获得冠军的新能源赛车。
quattro在冰雪及赛道上的极致表现展现了奥迪百年造车的硬科技实力。技术加持之下，奥迪销量持续突破。2024年，一汽奥迪全年累计整车销售611088辆，其中国产燃油车550136辆，迎来市场份额的强势突破，时隔四年重回国产燃油豪华车领域第一，持续获得用户信赖，引领中国豪华车市场。
潮新闻 范国飞