1月7日，理想汽车官方发布了2025年第1周（2024.12.30-2025.1.5）销量榜单。其中在中国市场新势力品牌销量榜中，小鹏汽车以0.70万辆的周销量斩获第一，这是理想发布周销量榜以来，小鹏首次登顶第一，且应该是第三个品牌登顶第一，前两个是理想和问界。
对于小鹏拿下第一，其实我并不意外，因为早在去年12月初，小鹏就以0.94万的周销量一举超越问界和零跑上升到第二，创造当时历史最好周销量成绩和排名，那时我就预测小鹏有望超越理想登顶第一，结果没想到仅仅一个月时间就实现。
小鹏能够崛起主要依赖小鹏MONAM03和小鹏P7+两款车型，两者都是极致的性价比和亲民的售价备受推崇，订单暴涨，两款车型在2024年12月销量分别突破1.5万辆和1万辆，成为细分市场最畅销的车型之一。
当然，此次小鹏拿下第一，更多是理想和问界等车企交付量下滑，它们或许为了在2024年交出一份更傲人的成绩，提前把车型交付出去，导致新年第一周交付量下滑。
而此前连续36周获中国市场新势力品牌销量第一的理想汽车，跌至第二名，上一次跌至第二还是在2024年3月份，当时理想因MEGA上市失利，多周交付量被问界赶超，后续则停止发布周销量榜。直到了4月理想L6上市后，理想交付量再次重回第一，5月便重新发布周销量，一度引起网友吐槽。如果后续理想不能重夺第一，会不会再次停止发布周销量？
虽然理想没有拿下2025年第一周销量榜榜首，但它发布了2024年1-12月销量榜单，其中理想以50.45万辆的交付量遥遥领先，也是挽回了面子。
问界继续排在第三名，周销量为0.61万辆，距离理想仅差0.06万辆，差距正在缩小。而今年，问界将会发布全新中大型SUV——问界M8，同时，问界M7也有望迎来大改款。届时，面对如此多挑战者，理想还能不能守住第一依然是个未知数。
极氪上升到第四名，周销量为0.50万辆，无论是新增订单还是产能方面，极氪都非常稳定。小米周销量为0.46万辆，对于今年要冲击30万辆销量目标的小米，这个周交付量远远是不够。
零跑跌至第六名，周销量为0.43万辆，其情况与理想相似，交付量预计都用在了2024年。智界表现稳定，周销量为0.40万辆，这其中智界R7贡献了大部分销量，据了解，目前智界R7上市100天累计大定5.8万辆，当前仅交付不到一半，预计后续能稳定上榜。
紧随其后的分别是深蓝、蔚来和腾势，周销量分别为0.36万辆、0.30万辆和0.28万辆，随着2025款腾势D9的上市，预计腾势也能够稳定上榜。
比亚迪领衔中国市场新能源品牌销量
奔驰成中国市场豪华品牌销冠
中国市场新能源品牌销量榜方面，比亚迪依旧遥遥领先，周销量达到3.65万辆，过去一年累计交付近350万辆，相比第二名到第十名加起来还要多。吉利银河和吉利分别排在第三和第五名，周销量分别为0.69万辆和0.64万辆，五菱跌至第七，周销量为0.55万辆。
最后是中国市场豪华品牌方面，奔驰位居第一，周销量1.71万辆，奥迪和宝马紧随其后，周销量分别为1.34万辆和1.26万辆，而特斯拉跌至第五名，周销量仅为0.55万辆。此外，沃尔沃和雷克萨斯也榜上有名，周销量分别为0.36万辆和0.35万辆，而这次凯迪拉克被挤下榜单之外。
在过去2024年，奔驰获得豪华品牌销量冠军，全年累计销量71.39万辆，宝马和奥迪分别排第二和第三，全年累计销量分别为69.62万辆和66.08万辆。