划重点
01位于南京市中心中央路341号的一幢临街四层大楼，被鉴定为D级危房，至今两年多未拆除。
02该建筑共有40多户住户，其中一层临街的大部分是商户，二层至四层为居民居住。
03由于年久失修和建筑年代久远，2021年8月进行的房屋检测中，该四层建筑被鉴定为“D级危房”。
04南汽方面表示，预计最快将于春节前报规划审批，节后正式启动拆除工程。
05根据设计方案，重建将采取“抽户改造”的方式推进，增加每户的实际使用面积。
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扬子晚报网1月7日讯（记者 马祚波 文/摄）位于南京市中心中央路341号的一幢临街四层大楼，位置挺不错，却常年被蓝色网布罩住，仿佛“与世隔绝”一般，与周边热闹的街市显得格格不入。原本住在这幢楼里的老姚告诉记者，他搬出来已经两年多了，当初被鉴定为D级危房后就说要拆，可直到现在也没动静。马路边的这幢危房究竟如何处理？扬子晚报/紫牛新闻记者1月7日进行了实地探访。
这幢建筑的具体位置在中央路与南昌路的交界处，建设新村的东南角，面朝中央路，距离地铁一号线新模范马路站的2号出口仅数十米。记者从中央路的东侧望去，这幢四层楼建筑被包裹在蓝色网布内，窗户上的玻璃几乎被全部拆除，旁边的药房等建筑也已被废弃。记者看到网布内的一家“丹阳眼镜”店门上，还贴有“清仓处理、最后三天”的字样；一家服饰店贴出的告示上写着，“因拆迁，本店搬迁至秦淮区XXX号，欢迎新老顾客前往”，记者看到落款日期写的是“2022年12月20日”。
“这幢楼是南汽在1972年盖的房子，2021年被鉴定为危房，我们都等着它尽早拆除翻建。”今年80多岁的老姚原先是这里的住户，作为南汽的退休职工，在中央路341号被鉴定为危房前，一直“蜗居”在这里。他告诉记者，这幢楼的住户大都是南汽的职工，总共40多户，一层临街的大部分是商户，二层至四层为居民居住。早在20年前南京修建地铁一号线的时候，这幢建筑就曾出现过整体倾斜的情况，许多人家的门窗都无法正常关闭，后来地铁建设方组织人员进行维修后，大家又都搬了回来。
老姚说，因为年久失修，加上建筑年代实在太久远，在2021年8月进行的一次检测中，这幢四层建筑被鉴定为“D级危房”，属于需要拆除的危房类型。记者了解到，危房通常分为四个等级：A级、B级、C级和D级，其中D级是承重结构承载力不能满足正常使用要求，房屋整体出现险情，一般应整体拆除。在老姚出示给记者的房屋检测鉴定报告上，记者看到由“南京跃进汽车有限公司”委托的这次检测结果显示，这幢砖混建筑存在多处墙体拆改、局部墙面开裂、局部地面开裂等情况，房屋结构安全性等级评定为“D级”，安全性严重不符合相关要求，且严重影响整体承载。
“检测后不久，楼幢就被围挡围了起来，商户也搬走了，可是房子拆除一直没动静。”老姚说他们现在租住在旁边的建设新村内，南汽会定期支付一定的租房补助，不过何时拆除与重建却一直没有下文。他告诉记者，原先的房子卫生间是共用的，厨房也很小，他和其他居民都很希望原地重建后能盖得漂漂亮亮的，尽早搬回来。
扬子晚报/紫牛新闻记者随后联系上南汽相关负责人周先生，针对此次拆除重建，他表示中央路341号被鉴定为D级危房后，按照南京市的危房翻新相关政策，应依据“三原”原则进行翻建。“所谓‘三原’就是原地址、原面积、原高度，但是在设计上遇到一些难点，”周先生表示，原本想在“三原”上有所突破，比如适当增加建筑高度以改善居民的居住舒适度，不过没有与鼓楼区规资局达成一致，必须按“三原”原则翻新。
周先生告诉记者，经过多轮磨合后，目前设计方案已与相关部门基本达成一致意见，预计最快将于春节前报规划审批，节后正式启动拆除工程。依据现有的设计方案，重建将采取“抽户改造”的方式推进，具体来说就是将其中的6户迁移到其他地方安置，将这6户的面积分摊给其他人家。换句话说，就是在总面积不变的情况，增加每户的实际使用面积，“原先是筒子楼，没有厨卫，按照现有规范必须有厨卫设施，而通过‘抽户改造’可以给每户增加约2平方米左右。”
他还向记者表示，由于涉及地铁、园林等多个部门，比如临街的树木需要截枝等事项，手续较为繁琐，预计春节前报审批手续，待规划审批通过后，还要招标拆除单位，申请施工许可，最快将在今年春节后正式启动拆除工程，尽快还老百姓一个整洁、舒适的家。
校对 陶善工