24年美国皮卡市场销量分析，各车型百花齐放，全尺寸仍属主流
皮卡车市
2025-01-07 18:00
发布于北京
皮卡车市官方账号
近日，美国皮卡市场24年销量出炉，整体来看增长势头明显，这主要得益于更多的新能源皮卡和紧凑型皮卡加入，为皮卡消费者带来了更多选择，不再单一选择全尺寸燃油皮卡。作为全球公认的皮卡大国，美国市场对于皮卡车型还是充满了偏好，尤其是
福特
F系列等全尺寸皮卡销量明显领先于其他SUV等车型。
全尺寸皮卡
从全尺寸卡车类别开始，福特 F 系列，包括 F-150、F-250、F-350 和 F-450，在今年取得了出色的成绩，销量增加了 15,000 辆，增长率为2%。依旧稳定占据销量榜单龙头。
紧随其后的是
雪佛兰
Silverado，销量略有下降。如果将
GMC
Sierra 与 Silverado 结合使用，通用皮卡的销量连续第五年超过福特。
接下来是公羊，2024对于公羊来说是艰难的一年，他们在推出新款2025 Ram 1500 时出现决策问题。虽然全年销量下滑明显，但他们确实在第 4 季度设法缩小了差距，开始止住大幅下滑趋势。
丰田
Tundra 销量增长明显，创下了自 2007 年以来最好的销量表现。如果保持这种势头，2025 年可能是 Tundra有望更进一步。
最后，随着
日产
出售所有剩余库存，已经宣告停产的Nissan Titan销量将持续下滑。
中型皮卡
在中型皮卡市场中，丰田 Tacoma 再次领先，尽管整体销量出现了两位数的下降。这主要是由于新上市的混动车型在刚刚上市时的库存限制。它在第 4 季度出现销量反弹，并可能在明年整体大增。
接下来，雪佛兰科罗拉多在第四季度和年初至今在Tacoma上占据了很大的份额。随着罢工的结束，到 2025 年，雪佛兰工厂的生产应该会更加稳定。
2024对于福特Ranger来说是销量大增的一年，全年同比增长42.9%，四季度更是猛增1.4万余台，这表明美国本土市场也开始越来越关注这款基于全球市场研发的标准中型皮卡。
日产 Frontier 又有一个不错的季度，改款升级之后实现了新的同比增长。2024 Frontier 的变化应该会继续下去。
最后，
Jeep角斗士
以相当令人失望的一年结束了。随着一款新的 Ram 中型卡车即将出现，很难不怀疑我们是否正在看到角斗士的最后日子，或许未来这一经典车型也会面临停产风险。
紧凑型皮卡
在紧凑型皮卡方面，福特 Maverick 即使第四季度表现不佳，但凭借前三季度的销量积累，全年仍同比增长近40%。
现代 Santa Cruz 的表现更糟，第四季度销量继续同比下降，全年销量下滑12.7%。
新能源皮卡
美国市场的新能源皮卡大多为纯电车型，其中“新势力品牌”Rivian四季度销量下滑明显达到19.1%，全年销量同样呈下滑趋势。
福特F-150
闪电在免费赠送充电桩的活动等多方面影响下，全年销量出现大幅上涨，但四季度又出现回落。
刚刚上市一年的
特斯拉
Cybertruck表现出色，销量已接近福特F-150闪电，期待25年取得更大进步。
除此之外，悍马EV、雪佛兰 Silverado EV、GMC Sierra EV等纯电车型也都呈现不同程度的上涨趋势，但目前纯电皮卡仍难以成为市场主流。
写在最后：
作为全球第一皮卡大国，2024年的美国皮卡市场依旧呈现出整体繁荣的趋势，细分市场方面也有越来越多的新车型得到市场关注，未来全尺寸燃油皮卡或将不再具备绝对统治力，而是要面临新能源皮卡、中型皮卡甚至紧凑型皮卡的冲击。
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