1.1月6日，埃安UT正式开启预售，共推出420智享版、420智豪版、420智尊版共3个版本，预售价为8.98万-10.98万元。
2.除此之外，埃安UT还推出99元抵1000元购车尾款的预售权益，吸引消费者关注。
3.埃安UT整车设计诞生于广汽米兰工作室，由业界人称“神之手稿”的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀，颜值高且具有辨识度。
4.在安全性方面，埃安UT采用高强度钢占比达71%的笼式车身设计，确保车辆在高速行驶过程中的稳定性。
5.同时，埃安UT在空间舒适性、操控性能等方面表现出色，有望成为第一款能在高速飞驰的10万内车型。
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刚刚跨过2025年元旦，新一年车市大戏已经唱响。1月6日，埃安UT正式开启预售，新车共推出420智享版、420智豪版、420智尊版共3个版本，预售价为8.98万-10.98万元，比之前行业预估的差不多低了1万元。同时更放出了99元抵1000元购车尾款的预售权益。
这般极具诱惑力的预售价和权益，对持续关注埃安UT的消费者而言，无疑是今年收到的第一份大礼。著名相声演员郭麒麟在现场更是直言道：太惊喜了！我要买6台！每种颜色一台！
不光是价格、权益、服务在同级市场一石激起千层浪，让持币待购的潜在用户“彻底疯狂”；新车的详尽产品实力一经披露，也在一定程度上颠覆了大家对10万级纯电车性能与配置的认知。埃安UT完美融合先进的使用价值、新潮的情绪价值以及高品质资产价值，直接让10万内的新能源车从“代步时代”步入“精品时代”，也进一步证明了好的产品是能突破价格标签，用品质重新定义价值的。
埃安UT的整车设计诞生于广汽米兰工作室，由业界人称“神之手稿”的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀。
细看颜值，新车的颜值的确可以用“吸睛”来形容。好的设计总是心有灵犀，都说埃安UT的“萌鸟大眼”车灯和宝马MINI的圆眼有异曲同工之妙，不过给人直观感受上，前者眉眼的设计更有生命力更有感染力，是那种可以一眼记住的大灯造型。亮度设定方面，埃安UT的日行灯由19颗3瓦大功率LED灯珠组成。
悬浮车顶见的很多了，鲜有眼前一亮的，而埃安UT的悬浮车顶是少有值得单拎出来讲一讲的。撞色+D柱舷窗设计，线条分割寥寥几笔，就把悬浮车顶生动演绎。官方把它和MINI“马车顶”相提并论，但个人认为，视觉震撼感埃安UT是做的更好的，并且有自己的一套个性化表达。如果说，MINI的摩登复古造就了燃油时代的经典，那埃安UT则是智能电动时代的“科技时尚新经典”。
据官方宣传，埃安UT采用了迈巴赫同级的纳米级色浆，每一种车漆颜色都采用了不一样的珠光云母、金属颗粒配比，只为呈现光彩照人、摄人心魄的漆面质感。仅凭车漆这块，妥妥的“值回票价”。
关于美学的呈现，埃安UT就已经让消费者，让行业看到了近乎偏执的精进追求。在10万以内这个价位，是十分难能可贵的，以至于可以用“匠心打造”来形容。
在安全性方面，埃安UT也让记者印象深刻。预售会现场，一个重达8吨的集装箱赫然压在埃安UT车顶上，“此时无声胜有声”在那一刻彻底具象化。和一些车企擅长用各种数据、各类专业名词彰显自己车身安全实力不同，埃安UT无形中为大家“秀”了一波肌肉。
究其车身如此之“刚强”的奥秘，与之高达71%的高强度钢占比息息相关，更与其沃尔沃EX30同款的笼式车身设计离不开关系。其中71%的高强度钢占比一度超过了诸多售价30万-40万的中高端车型，可见埃安UT的用料颇有“不计成本”的嫌疑。以至于64km时速下的25%重叠的刚性小偏置碰撞测试中，埃安UT能够做到A柱不变形，电池仓完整，车门仍然可顺利打开，说它是“超标”安全丝毫不夸张。
其他同级车型通常采用以宁德时代为代表的第三方动力电池，而埃安UT沿用了全栈自研的弹匣电池。此前，弹匣电池就凭借枪击不起火的绝技享誉业界，全程电芯无短路、无冒烟、无起火，内部温度始终维持在20℃左右。
在车内乘员保护方面，埃安UT针对特殊人群和极端情况，均作了充分完备的考量。同级唯一的V型侧气帘不但够长，从A柱绵延至C柱照顾到了前后排乘员保护，V型的气囊设计还特别照顾到了女性和身高80公分以上儿童的头部保护。
此外，同级唯一的“融合点爆”系统确保了钻卡碰撞时，气囊提前预判打开；同级首个“5轴翻滚标定气囊控制器”确保了车辆发生翻滚时安全气囊打开率达到100%，由此，埃安UT也成为全国首批具备翻滚保护功能的车型，先于很多豪华车。
同级唯一倒车防误踩系统的加入，司机倒车误踩也能及时刹停，避免分心造成的碰撞，这些看似不属于这个级别的高阶安全配置，彻底革新了消费者对10万内车型安全上限的认知。
尺寸方面，埃安UT以A级标杆的2750mm轴距，打造出905mm后排腿部空间，把主流15到20万级别的轴距及空间表现，带入10万以内。后排横向空间宽至1385mm，三个成年人并排坐也不会碰腿，每个座位都是C位。
确保充裕乘坐空间同时，也没牺牲储物空间，440L后备箱容积也是同级最大，并且分为上中下三层置物更灵活，能同时放下5个20寸行李箱，同级最低的后备箱门槛，离地高度仅685mm，比同级竞品低了100mm以上，宝妈也可以轻松单手取放婴儿车。此外，车内多达30处的储物空间可以放包包、化妆品、宠物零食等等。
舒适性配置层面，同级唯一的前后排双放平功能让“大沙发”的需求直接升级“大床房”；同级最大尺寸天幕+B级车都少见的电动遮阳帘给出了时尚防晒两不误的完美方案；全系标配热泵和双层流空调系统，使得全车温区做到了真正意义上的“冬暖夏凉”。
从埃安UT身上，我们看到了原来10万内车型也有“越级”享受的可能，一台入门价格的家庭用车也能满足不同人群的实际用车需求。可以说，埃安UT的设计师是了解中国消费者的，是参悟中国消费者日常用车生活的。
值得一提的是，埃安UT展现出操控层面的均衡与稳定是同级别所很少具备的，并有望成为第一款能在高速飞驰的10万内车型。市场主流车型多采用“代步车”195mm窄胎，轮胎窄滚阻小能耗低一些，但却带出跑高速发飘的问题，在高速路行驶的操控性和稳定性堪忧。针对这个现状，埃安UT全系标配215mm宽胎，抓地稳、不易打滑，高速过弯游刃有余，麋鹿测试车速达同级第一的75km/h，配合搭载同级领先的100kW夸克电驱，提速快、高速超车更有信心。
并且，埃安UT配备的宽胎滚阻只有千分之5.2，非常有利于降低能耗、保持长续航，配合广汽埃安行业领先的高效三电系统和热管理系统，能提供更扎实的420km纯电续航，30%-80%充电补能只需24分钟，远低于友商平均30分钟的补能时间。
潇湘晨报记者张翼
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