元大高速公路项目首个盖梁顺利完成浇筑
近日，元大高速公路首个盖梁顺利完成浇筑，标志着项目建设取得了阶段性胜利，为后续施工开辟了新的工作面。
此次浇筑的盖梁为水井村2号大桥盖梁设计长11.7米，宽2.5米，高1.7米，水井村2号大桥左幅19跨全长582.08米，右幅14跨全长444.08米，设计桩基112根，全桥为30米预制T梁。
本次盖梁浇筑由元大高速土建6分部施工，元大高速项目部T6站负责混凝土供应。为确保盖梁的顺利浇筑，元大高速项目部做了充分准备，认真组织编制生产供应及质量保障方案，积极协调各岗位、调动各生产要素，组织全站人员开展技术论证、技术交底，对相关岗位人员进行交底，严格开展原材料进场检验与试配，确保工作性能。从混凝土配合比设计，到拌制到运输、浇筑等环节，项目部都进行了严格把控，确保盖梁施工安全、高效、高质推进。
此次盖梁首件的顺利浇筑，质量保障及现场服务等工作均获得了施工单位高度认可，大大增强了项目全体人员大干快上的信心和决心。元谋至大姚（新街）高速公路，起于楚雄州元谋县城南侧的大水井，设十字枢纽搭接京昆高速，经新平村、华竹村、新华乡、龙街乡、高家村、黎家屯、小冲村、新街乡止于楚雄州大姚县新街乡碧么村，是云南省县域高速公路“互联互通”工程项目之一，线路总长79.489公里，路基宽度25.5米，设桥梁77座、隧道18座，沿线设8处互通式立交，桥隧比56.73%，设计时速80公里。
7月13日，元谋至大姚（新街）高速公路项目控制性工程新华隧道出口端正式进洞施工。新华隧道是元大高速公路重点控制性工程，为分离式特长隧道，全长 3605米，最大埋深约 288.38米。
11月1日上午，元大高速公路项目金龙箐隧道正式进洞施工，标志隧道主体施工迈入关键阶段。金龙箐隧道位于大姚县龙街镇五福村委会金龙箐小组附近，为分离式中隧道。右幅隧道全长515米，最大埋深95.6米，左幅隧道全长534米，最大埋深100米。
11月5日，元大高速公路项目龙街互通匝E桥首颗钻孔灌注桩顺利完成浇筑，标志着该项目龙街互通主体工程施工拉开序幕。龙街互通共设计桩基162颗。此次浇筑的匝E桥全长141.505米，上部结构采用先简支后连续的结构形式，下部结构为双柱式圆形墩，基础采用桩基础，其完成浇筑桩基为6-1#桩基，桩径1.9米，桩长22米。
11月13日，随着最后一方混凝土落入导管，元大高速拉玛箐大桥首根桩基浇筑完成，标志着元大高速项目拉玛箐大桥桥梁主体工程建设正式拉开序幕。拉玛箐大桥为整幅桥，左幅长929.08米，右幅长879.08米。左幅共8联，右幅共7联，上部结构采用预应力混凝土（后张）简支变连续T梁；桥墩采用墙式墩、矩形盖梁柱式墩、L形盖梁柱式墩，桥台采用桩柱式桥台、重力式桥台。
12月2日，元谋至大姚（新街）高速金家地隧道出口右幅二次衬砌混凝土顺利完成浇筑。金家地隧道为分离式特长隧道，左幅全长4555米，右幅全长4510米，最大埋深308.9米。本次浇筑首模二次衬砌断面为SF5C，结构采用C35防水钢筋混凝土，衬砌厚度60厘米。12月12日，元大高速公路项目麦良地特大桥首根墩柱顺利完成浇筑，标志着元大高速项目麦良地特大桥下部工程施工全面展开。麦良地特大桥位于元谋县境内，左幅长1561.08米，右幅长1542.08米，左幅T梁253片，右幅T梁219片，最大墩高69.5米。本次浇筑圆柱墩为右幅11号墩，设计直径2.0米，平均墩高为39.84米。元大高速是云南省规划的“互联互通”高速路网的重要组成部分，对于打通昆明至元谋至大姚至宾川高速公路，实现昆楚大三通道的全线贯通至关重要，为昆明前往大理、丽江提供便捷走廊。
编辑/杨敏慧 整合
一审/杨敏慧
二审/李彦锟
三审/邓堃