2024大批地铁线路即将密集开通，中国城市轨交格局迎来大洗牌。
截至2024年底，我国已有54个城市开通城市轨道交通，其中开通地铁、轻轨的城市43个，几乎都是一二线城市。
上海力压北京重回榜首，轨交总里程将超900公里，率先冲刺“1000公里轨交”新时代；苏州、郑州是今年的“增长王”，新增运营里程超100公里；西安连超天津、青岛，晋级北方第二城。
约900公里，重回第一！
随着2024年年末地铁17号线西延伸和机场联络线的陆续开通，上海地铁里程近900公里，力压北京，重回第一。
这也是上海轨交运营总里程数在停滞三年后，终于有了显著增长，上海重回榜首！
上海第一条铁路开通于1993年，比北京（1969年）晚开通了二十多年，但是不耽误上海成为建设速度最快的城市之一。
到了2010年跃居到400公里以上，世博会等盛会带来的助力不容忽视，而彼时全国有地铁的城市只有10多个。如今，上海地铁运营里程逼近900公里，离1000公里俱乐部只有一步之遥。
值得一提的是，已经开通的机场联络线是上海首条市域铁路，首通段从虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站，开通后虹桥、浦东两大枢纽间仅需40分钟可达。
上海将率先成为1000公里轨交城市？
从已开通地铁里程来看，北京、上海双双超过800公里，广州站上700公里大关，成都超过600公里，深圳逼近600公里，武汉、重庆都在500公里以上，未来均有挑战1000公里的可能。
但当前地铁建设进度来看，上海或将率先成为第一个1000公里轨交城市。
据统计，2025年上海在建里程均超过300公里。2025年在建的地铁线路还有15条，正在火热开工建设中。
其中，预计2025年完工的线路分别是2号线西延伸、13号线西延伸、18号线二期，还有临港的南汇支线。
等到这四条线路都建成后，上海总的里程数将达到950公里，向“1000公里轨交”新时代发起冲击。
不仅仅是1000公里！
根据规划，上海要打造的不只是简单的1000公里地铁网络，而是城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的庞大轨道交通网络。
与地铁网络齐头并进的，是以上海为中心的长三角高铁及城际网络。
目前，长三角已有3条高铁超级环线，将沪苏浙皖三省一市连成一个“环”，而所有环的中心都是上海。
借助高铁、城际、地铁构筑的立体交通网络，上海正在构建一个以上海为中心、遍及上海大都市圈、辐射整个长三角城市群的超级大“圈”。