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盘点2024│凉山交通:通江达海行则至

文章来源:云上凉山

原文标题:盘点2024│凉山交通:通江达海行则至

https://hym.i0834.cn/cms/content/182866281?_agent=wx


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雅西高速西昌互通立交。凉山州新闻传媒中心记者 钟源 摄

经济发展,交通先行。冬日的凉山大地车流涌动、川流不息,动车快速驶过田园、村庄,航班繁忙地起飞、降落,处处迸发动力活力。

“乐西高速公路昭觉至美姑段建成通车!”2024年12月19日,乐西高速公路昭觉至美姑段通车仪式在昭觉举行,结束了昭觉县、美姑县不通高速公路的历史,大凉山彝区腹地从人背马驮到公路畅通,再迎“高速时代”。

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2024年12月19日,乐西高速公路昭觉至美姑段建成通车。

凉山深入贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述,先后实施多轮“交通建设大会战”,一条条硬化路环绕大山,延伸到村,通向高速公路;省委、省政府指导支持凉山规划了17个高速公路项目,帮助构建“内畅外联互通”交通新格局;新成昆铁路全线开通运营,西昌至成都实现2个多小时铁路通达;西昌青山机场通航全国32个城市……

凉山的“路”,从无到有、从疏到密,纵贯南北、连接东西,四通八达的交通网,铺就出一条条凉山群众的幸福路。

注重交通先行,铺就高质量发展“路”

交通是经济社会发展的先行官。长期以来,落后的交通运输条件一直制约着凉山发展。在党中央、国务院的亲切关怀下,在省委、省政府的坚强领导和大力关心支持下,凉山始终把交通规划建设作为优先发展的首要任务,大力实施交通强州战略,建成投运了一大批影响深远、支撑全局的交通基础设施重大项目。凉山,成为“蜀道难”变“蜀道畅”的生动写照。

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“绿巨人”奔驰在美丽凉山。

凉山州聚焦国家重大战略和全省发展所需,紧紧围绕打造四川南向门户区域性综合交通枢纽、川渝滇双向开放枢纽目标,持续实施交通建设大攻坚,全州“一盘棋”制定交通强州建设“五年行动计划”,“十四五”以来,全州累计完成公路水路交通建设投资超1560亿元,连续4年稳居全省第一。同时通过积极争取、多方努力,规划了17个覆盖全州17县市的高速公路项目约1700公里。1700余公里,承北启南、横贯东西,畅联省州内外,通达粤港澳大湾区、长三角、南亚自由贸易区,成为四川南向开放,面向南亚、东南亚地区的交通门户枢纽。

截至目前,已建成G5京昆高速凉山段、德昌至会理高速公路、沿江高速公路会东至会理段和宁南县城至石梨段、乐西高速公路昭觉至美姑段、峨汉高速公路甘洛段等450公里,在建沿江高速、乐西高速美姑至雷波段、西昭高速、西香高速、会禄高速、西宁高速等约920公里,拟开工金口河至西昌、昭觉至普格、攀枝花至盐源等高速公路约330公里。

交通是经济发展的先导性工程,高质量交通基础设施是推动高质量发展的重要基础。

图片新成昆铁路迎来运行两周年。

以铁路、高速公路等为重点,凉山州大力推进联接外部的新通道、大网络建设。随着新成昆铁路全线开通运营,凉山州全面迈入“动车时代”,州府西昌至成都实现2个多小时铁路通达,正在积极争取高铁项目落地;2024年内,全州17个县(市)中通高速公路县(市)扩充至9个,正在加快推进6条高速公路建设和3条高速公路项目前期工作,预计2029年实现“县县通高速”;西昌青山机场加快推进口岸机场建设,已开通32条航线,通航全国32个城市,正在加快推进5个民用、通用机场的布局和建设;加快推进金沙江水运等航道建设;另外,宜西攀高铁、金沙江翻坝航运等一大批大通道项目加快谋划推进。凉山正在形成贯通东西、畅通南北、通江达海的“立体大交通”格局。

推动高水平对外开放,加快对外开放通道建设,构建立体高效的综合交通支撑体系,交通“加速度”正助跑凉山经济社会高质量发展。

巩固脱贫攻坚,乡村振兴在“路”上

2024年11月29日,布拖县的阿布洛哈村通村公路作为经典案例,被写入《新时代的中国农村公路发展》白皮书。

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公路修到咱村里。

这个原本鲜为人知的深山小村,因为在脱贫攻坚中成为“全国最后一个通公路的建制村”而广受关注。阿布洛哈,彝语意为“人迹罕至的地方”。阿布洛哈村三面环绕着海拔3000米以上的高山,一面临崖朝江。修路前村民需沿陡峭的山路步行3个多小时才能出村。为解决村民出行难题,实施了全长近4公里的通村路项目。公路建成后,村民坐车10多分钟就可出村。

阿布洛哈村通村路的建设,是凉山州农村公路“行路难”得到历史性解决的“实践样本”。

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2024年12月31日,西香高速安哈隧道顺利贯通。

“好路”连着“好日子”。围绕脱贫攻坚成果巩固和乡村振兴战略实施,凉山进一步畅通内部“毛细血管”,扩大农村公路覆盖范围和延伸深度。

全州布局普通国省干线4393公里,建成农村公路2.5万公里、水运航道860公里,全州17个县(市)到州府西昌均已实现三级及以上公路连通,100%的乡镇和建制村、65%的较大人口规模自然村(组)实现通硬化路,100%的乡镇和建制村实现通客车,广大群众“出门有路,抬脚上车”的愿望已成为现实,“溜索出行”“藤梯为路”成为永远的历史。累计建成1.5万公里公路安全生命防护工程,群众出行更加便捷、更加安全。

同时,结合凉山特殊地形地貌条件下的安全保障、产业发展、群众生产生活等方面需求,大力建设“网外路”,累计建成彝家新寨路1700余公里、林区矿区库区路8000余公里、机耕路5700余公里,铺就了一大批安全路、民生路、发展路、幸福路。此外,为有效防范应对森林草原火灾,建成森林草原防灭火通道5.1万公里,以高水平安全护航高质量发展。

一路通则百业兴。一条条蜿蜒交织的农村公路,连通了广袤城乡,与产业、旅游等融合发展的“农村公路+”模式也为乡村发展带来了人气、财气,巩固了脱贫攻坚成果,促进了乡村全面振兴,对实现共同富裕发挥着重要作用。

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沿江高速(宜攀高速)会理至攀枝花段小黑箐互通至和爱互通段于2024年12月31日24时通车。

更让人振奋的是,到2029年,凉山将实现“县县通高速”。届时,农特产品将以“快”“远”叫响“大凉山”金字招牌,丰富资源牵手更多高精特新科技、企业、人才转化为“强州底气”,“路网交织”绘就出“大道天地阔,山川日月新”的乡村振兴新图景。

深化交通改革,当好开“路”先锋

千里之行,始于足下,不积跬步,无以至千里。

大凉山彝区腹地迎来“交通3.0”时代,阿布洛哈村通村路串起乡村好“途”景,新成昆铁路开通运营两周年累计运送旅客超4000万人次……一条条路在凉山大地如同脉络般铺开,这些“路”,承载着梦想和希望,沟通着山河和大地,也见证着凉山深化综合交通运输体系改革的信心和决心。

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泸沽湖特大桥是西香高速九大超级工程之一。2024年12月31日,西香高速泸沽湖特大桥西昌岸索塔首节段顺利安装完成。

凉山将以深化综合交通运输体系改革为统领,以“建设人民满意交通”为目标,持续实施交通强州建设“五年行动计划”、科学谋划“十五五”交通规划,加快构建内畅外联的交通运输体系,全力抓好交通运输领域改革,努力当好开路先锋,为凉山现代化建设提供更加坚强有力的交通保障。

在完善路网上下功夫。在加快推进乐西、西昭、西宁、西香、沿江、会禄等高速公路建设的同时,推动金西、昭普、攀盐高速公路尽快开工建设,尽早实现“县县通高速”。同时,加快金沙江航运发展,持续推动国省干线、农村公路扩面提质,进一步畅通“毛细血管”,全力构建内畅外联的现代综合交通运输体系。

在深化改革上探新路。对照当前交通运输行业发展的堵点难点问题,通过探索公路养护市化改革、“路衍经济”等方式,努力形成一批“改革味浓、含金量高”的交通运输改革举措。

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2024年12月31日,成都淮州机场——西昌青山机场货运航线首飞成功,标志着成都至西昌的低空支线物流运输航班正式开通,翻开了凉山州低空支线物流新篇章。

在破解要素难题上想办法。进一步创新思路、拓宽思维,努力破解交通建设过程中的资金、用地用林用草等要素保障难题,全力推动交通运输事业更快发展,更好服务全州发展大局。

在夯实安全底线上再发力。在安全生产责任落实、安全应急能力提升上再发力,进一步夯实行业安全基础。

路通业兴幸福来,一路前行一路歌。

在凉山,一个个交通项目建设加速推进,流动中彰显出“生机勃勃”,“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在变为现实。

(文/凉山州新闻传媒中心记者 李洁 图/除署名外均为凉山州新闻传媒中心资料图)


编辑 王礼明

责编:张悦嘉

主编:肖顺畅

监制:周彩虹

总监制:张祥斌

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