近日，日本媒体产经新闻、读卖新闻等刊载报道称，根据日本海上保安厅提供的数据统计，2024年中国海警在我国钓鱼岛海域累计巡航天数达到355天！再次创下了新纪录。而此前，日媒发布的2023年巡航天数累计为352天。
▲资料图：2024年12月在我钓鱼岛海域巡航的中国海警2501舰艇编队组成图，这也是中国海警818型舰首次参加我钓鱼岛常态化巡航执法任务。
据日媒报道，其基于对中国海警舰船在我钓鱼岛海域的巡航天数、舰艇类别等数据进行归类分析，主要归纳为以下几个方面的内容。
（一）中国海警在钓鱼岛海域几乎全时全天候的存在。报道称去年中国海警在钓鱼岛海域创下了最长连续巡航记录，从2023年12月22日至2024年7月23日，实现连续215天不间断的在该海域巡航。在面对恶劣天候的情况时，2024年在钓鱼岛巡航的中国海警执法船也不会轻易离开，在恶劣的暴风雨大风浪天气里，中国海警舰船依然会凭借吨位在钓鱼岛海域毗连区坚持值守，只有在强台风正面袭击时，中国舰艇才会短暂驶离躲避，台风过后，他们又会很快返回。
▲日媒配图：2019年以来在我钓鱼岛海域巡航的中国海警舰艇编队连续不间断巡航天数统计表。
（二）渲染巡航的中国海警舰艇武力配置升级。日媒称，在2024年6月以前，由四艘海警执法船组成的中方巡航编队中，通常只会有一艘舰艇配置有舰炮（大多数时间是30mm口径舰炮）。而从6月7日开始，中国海警的巡航编队升级为四艘均配备有舰炮的舰艇组成，特别是从12月6日以来，巡航钓鱼岛的中国海警2501舰艇编队更是由四艘全部配备76mm舰炮的舰艇组成。日媒诬称这“加剧了该海域的紧张态势”。此外，日媒还关注海警舰艇吨位的变化，报道称在2024年6月以后，中国海警的1000吨级和2000吨级舰艇参与钓鱼岛巡航的占比逐渐增大，如中国海警局直属第一局的海警1107、1108、1109舰等1000吨级的056型巡逻舰和直属第二局的海警2201、2202、2203舰等2000吨级的053H2G型巡逻舰参与的时间增加。
▲日媒配图：2024年在我钓鱼岛海域巡航的中国海警舰艇编队武器配置情况统计表。
（三）继续渲染中国海警的军事属性。日媒称，中国海警局2018年并入武警部队序列，服从中央军委的领导和指挥。这也进一步增强了中国海警的所谓“纪律性”和“航海技术能力”，从“体制”和“技术”层面进一步保证了中国海警能够在更多的诸如恶劣天气等复杂情况下持续保持在中国钓鱼岛海域的存在。
▲日媒配图：2024年在我钓鱼岛海域巡航的中国海警舰艇编队舰艇吨位变化情况表。
（四）渲染海上保安厅在中国钓鱼岛海域的侵扰“优势”。文章可能是担心渲染“中国威胁”过度，会打击日国内民众对海保能力的“信心”、“涨了中国的威风”。所以，日媒在报道的最后部分，宣称海保在中国钓鱼岛侵扰更为“全天候”，更具“优势”。报称，日海保的舰艇比中国海警舰艇“停留”在钓鱼岛的时间更长，数量也更多，通常是中方舰艇的两倍，反应也更为迅速（编者按：地理位置决定了目前日本对我钓鱼岛海域的侵夺具有一定的先发优势）。其还声称，海保航空力量全天候的“监视”着中国钓鱼岛的“一举一动”。海上保安厅在钓鱼岛海域的行动还与海上自卫队有着高度的合作，海自是海保执法船侵扰钓鱼岛的“后盾”，在必要时还会给于支援.....
▲日媒配图：日本海保飞机侵犯我钓鱼岛海域航线图。
另讯，截至2025年1月4日，由中国海警2501舰、中国海警2303舰、中国海警2305舰和中国海警2204舰组成的舰艇编队继续在我国钓鱼岛海域巡航。至此，中国海警舰艇编队自2024年11月以来，已连续不间断巡航47天。
▲2025年1月1日以来，中国海警舰艇编队继续在我国钓鱼岛海域巡航。
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（注：本文摘编自日媒报道，小编对内容有删改，仅供参考！）