你知道丰田汽车现在最高光的产品是哪一款吗？有人说是埃尔法，但我告诉你丰田埃尔法的加价强度已经明显不足了，而且在一些地区销量甚至被腾势D9反超了。比如香港曾经是丰田埃尔法的乐园，但现在也受到了电动汽车的冲击，不过这不代表丰田旗下没有能打的新车。
去年11月份，25款雷克萨斯LX正式上市，此次上市厂家一共推出了4款不同的配置，厂家指导价125-155万元。你可能不知道真实的行情，该新车在终端需要加价25-30万左右才能提车，就说这价格如何吧？
从动力系统来看，25款雷克萨斯LX采用的3.5T+10挡手自一体的变速箱。没错，这是一款V6引擎，最大功率408马力，峰值扭矩790N·m。在燃油车时代，这确实是实力强劲的数据，新车还拥有54kW以及250N·m的单电机加以辅助，性能进一步升级。而悬架则是采用的前双叉臂加后多连杆非独立悬架系统，不仅拥有全时四驱，更是搭载了中央差速锁以及前后桥差速锁，但是前后桥差速锁只有高配车型上才有，低配车型并没有这项配置，所以丰田是故意不想让大家购买低中配置车型的，因为越野能力显然不足。
至于底盘，并未搭载空气悬架，而是电磁悬架，不仅能够实现高低调节，也能够实现软硬调节，这也是市场上独一份的存在了。
25款雷克萨斯LX的外观采用的是比较中规中矩的硬派设计，特别是纺锤体样式的中网以及雷克萨斯家族式的大灯，让我们倍感熟悉。而侧面则搭载了22英寸的超大轮毂，看起来无比霸气，但是比较可惜尾部未采用备胎后挂的设计。车身数据，新车的长宽高分别为5115/1990/1885mm，轴距是2840mm。该新车拥有7座以及4座两种座椅配置。
来看内部设计，车内保存了大量的实体物理按键，液晶行车电脑，液晶中控屏幕。此外，还拥有多媒体小屏的配置，如果以新能源的设计来看，毫无优势可言，大量的实体物理按键看起来与当下的时代格格不入，但要知道购买这类新车都是比较有实力的中年人或者中老年人，他们更喜欢这种古典豪华的设计，特别是实木方向盘，所以厂家刻意设计的。
作为一款2024年刚刚推向市场的新车，25款雷克萨斯LX自然拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，这也是丰田汽车最引以为傲的了，但很可惜并未出现更高端的配置，比如激光雷达。
从整个设计来看，我个人比较看重的就是动力系统，底盘设计虽然很有实力，但是仅限于高配车型。这么一款加价25-30万的新车，你会考虑吗？