扬子晚报网1月5日讯（记者 笪越 赵晨 戎毅晔）7时18分，“紫金号”列车G66次从南京南站启程，沿着京沪高铁向北京方向飞驰，运行时速达到350公里，这是江苏南京首次开行始发进京标杆列车。时隔六年，停运的T66次列车正式“焕新”归来。G66次“紫金号”列车沿途停靠徐州东站、济南西站，10时50分终到北京南站，全程运行时间3时32分。
列车开通后，南京作为始发站能提供约1200张车票，对南京旅客票务保障，实现“当天来回”+“完整下午办公”的高效行程安排。
“紫金号”列车开行最早可以追溯到1975年首次开行的南京至北京126次直达旅客列车，全程停靠22个车站，运行时间20小时左右，架起了南京与北京两地间经贸合作、人员往来的桥梁。
1987年2月25日，江苏省人民政府命名“紫金号”列车，这是长三角地区第一列由省级政府命名的列车。由此开始，“紫金号”列车的精神传承在南京客运段正式启航。
1987年，南京至北京66次列车开行，运行时间由原来的126次列车20小时左右缩短到17小时48分。1997年，K66次运行时间缩短到13小时6分。2000年10月21日，全国铁路实行第三次大提速，T66次列车上线运行，运行时间缩短至11小时48分。
50年来，“紫金号”列车车型不断迭代升级，列车等级持续提升，运行时间逐步缩短。“紫金号”列车的发展变迁，见证了铁路的光辉发展历程，服务了江苏经济社会发展，折射出国家的日益强盛，成为几代江苏人民的美好记忆。
“我以前经常乘坐的T66次，乘车的事犹如昨天，历历在目。餐车上的那碗牛肉面是真的好吃，真让人怀念以前的时光。”经常乘坐T66/65次往返南京-北京间的旅客谢先生感慨地说。
据悉，为进一步提升南京与北京间旅客出行体验，铁路部门对进京“紫金号”列车进行提质升级，其中南京南始发进京标杆列车G66次选用CR400BF型复兴号动车组，设备设施更加智能，内部环境更加整洁，服务更加优质，旅客乘坐体验更加温馨舒适。
南京客运段精选48名政治素质硬、业务能力强、形象气质佳、乘务经验丰富的列车长和列车员担当G66次列车乘务工作，列车上备有防拿错行李牌、三角折纸手机支架、重点旅客爱心贴、含有眼罩、暖宝宝等物品的“三宝包”等，为有需要的旅客提供贴心服务。
“紫金号”列车G66次首发当日，国家级非物质文化遗产-南京白局走进车厢进行非遗展示，南京客运段“紫金号”文艺小分队为旅客献上精彩的文艺节目。列车乘务人员还通过发放宣传手册和南京文旅地图、打卡集章、体验捏泥人等形式与旅客互动，让旅客充分感受“紫金号”品牌文化内涵。
视频 周嘉楠
校对 徐珩