就在24年与25年
即将交汇之时
京滨城际铁路传来了最新进展
为该条隧道全面贯通
线路全线按期开通运营打下基础
离建成又进一步！
话不多说
赶紧跟着小编的步伐
了解一下最新情况！
2024年12月30日，经过200多天的施工奋战，“京滨协同号”盾构机破洞而出，京滨城际铁路天津机场2号隧道首个盾构区间段顺利贯通，为天津机场2号隧道实现全面贯通奠定了坚实基础。
天津机场2号隧道位于天津市东丽区，盾构区段长7510米。
京滨城际铁路与京唐城际铁路北京城市副中心至宝坻段共线共站，线路从宝坻站向南引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站，全线长为97.2公里。
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京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分。京滨城际铁路一期工程宝坻至北辰段，以及沿线宝坻站、宝坻南站、北辰站已于2022年12月开通运营，二期工程北辰至滨海新区段目前正在加速建设。
目前，京滨城际铁路天津机场2号隧道6至5区间段的盾构施工也在进一步加速，预计将于2025年8月前后实现贯通。
2024年11月，与京滨城际铁路天津机场站连通的天津机场1号隧道已完成盾构机掘进，实现安全顺利贯通。京滨城际铁路全线贯通后，将在天津滨海机场形成集民航、铁路、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，届时，天津机场站将成为天津地区首个实现空铁无缝衔接以及便捷换乘的高铁车站。
同时，京滨城际铁路也将与京唐城际等线路连通，进一步完善京津冀区域路网结构。
京滨城际铁路二期工程预计2027年建成通车。
✅2022年12月，宝坻至北辰段及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。
✅未来全线贯通后，京滨城际铁路将接入北京城市副中心站。
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下面我们再将目光
转向京唐城际铁路
一起来了解它的最新进展！
图源新华社
2024年11月28日，京唐城际铁路北京地下段路基附属结构施工全部完成，将进入轨道工程施工阶段，为全线开通运营奠定了坚实基础。
北京地下段控制性工程——跨通济路桁架型钢箱简支拱桥于2024年6月3日顶推完成，北京地下段唯一一条隧道——运潮减河隧道于2024年6月25日顺利贯通，本次完成的路基附属结构施工主要包括排水沟、电缆槽以及拱形边坡等设施的建设。
京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀地区的重要城际高速铁路。线路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，全长148.7公里，设计最高时速350公里。
京唐城际铁路分两段建设，其中由中国铁路北京局集团有限公司运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日开通运营，二期工程北京地下段长2.4公里，线路出北京城市副中心站，沿既有京哈铁路南侧铺设，以隧道、封闭式路堑U型槽和简支拱桥等结构形式穿越通州区后，与京唐城际铁路一期工程线路连接。
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▌编辑：刘浩睿