2024年12月29日，韩国济州航空7C2216航班在韩国全罗南道务安机场发生空难。
飞机在着陆过程中偏离跑道，最终撞上了跑道尽头的坚固混凝土墙，造成机上179人全数遇难，只有2人幸运获救。
这是韩国近年来伤亡最为惨重的空难事故，引发了社会各界的广泛关注和讨论。
事故发生后，众多专家和业内人士纷纷提出质疑，认为跑道尽头的墙壁设计可能是这次灾难的关键因素。
英国航空安全专家大卫·利尔蒙特直言不讳，认为这面墙的存在“近乎犯罪”，并且推测如果没有这道墙，飞机可能会成功停下，所有人都有生还的可能。
而韩国国内的航空专家和政府部门则对此提出了不同的看法，认为机场设计符合国际标准，并对部分设施进行了回应。
对于这场灾难，究竟应该由谁负责，跑道设计是否真的存在重大隐患，依然没有明确的答案。
事故经过与结果：悲剧的突发与不可避免
这场悲剧的发生地点是位于全罗南道的务安机场。
2024年12月29日下午，济州航空7C2216航班在务安机场着陆时发生偏离跑道的事故。
飞机的起落架未能顺利放下，导致飞机以高速冲出跑道，撞上了跑道尽头的混凝土墙。
猛烈的撞击引发了火灾，机身几乎被完全毁坏，现场弥漫着浓烟和火焰。
最终，机上179人中，只有2名乘客成功获救，其余人员全部遇难。
事故发生后，韩国消防部门和救援团队迅速赶到现场展开救援，但由于火势过于猛烈，救援工作十分艰难。
事发当时，飞机的速度依然很快，导致飞机在着陆过程中无法完全减速停下。
根据相关数据，飞机在着陆约1600米后才开始冲出跑道，与墙壁相撞。
专家观点：跑道尽头的设计问题引发质疑
英国航空专家大卫·利尔蒙特对务安机场跑道尽头的设计提出了严厉批评。
他表示，坚固墙体的存在使得飞机即便在跑道结束后还有滑行的机会，也被完全阻挡了。
他进一步指出，这种设计几乎没有考虑飞行员的容错空间，也没有为飞机冲出跑道后提供足够的减速和缓冲空间。
他强调，机场跑道尽头设置坚固物体的设计是航空安全的重大隐患。
利尔蒙特曾在英国空军担任飞行员和飞行教官，拥有多年的飞行经验，并且两次获得英国皇家航空学会最高奖项。
他对航空安全问题的深刻理解使得他的观点更具权威性。
他还提到，许多机场的跑道尽头一般设有一些柔性结构或者不会产生致命伤害的物体，以降低类似事件发生时的风险。
然而，务安机场的墙体却是一座固定、坚固的混凝土墙，一旦飞机冲出跑道，无法快速压垮或消除危险。
然而，北京航空航天大学的航空专家王亚男对此表示，务安机场的设计原则上符合国际标准。
他指出，仪表着陆系统信标是机场的必要设施，其位置和高度是基于技术需求来设置的。
虽然该设施存在一定的设计问题，如距离跑道太近和不够灵活，但不能简单地将其归为“犯罪设计”。
他还提到，务安机场的跑道长度为2800米，这在国际上属于标准长度，因此不能简单地将跑道过短作为事故的根本原因。
跑道设计标准与实际需求：如何平衡安全与功能？
韩国国土交通部表示，务安机场的设计符合国际标准，跑道长度为2800米，符合多数机场的规定。
然而，专家指出，尽管跑道长度符合标准，但跑道末端的缓冲区过于紧凑，缺乏足够的减速空间。
这使得飞行员一旦发生紧急情况，尤其是在飞机未能顺利着陆或起落架未能放下的情况下，处理起来十分困难。
此外，务安机场的导航设施也引发了广泛讨论。
事故发生后，媒体报道称，务安机场的导航设施安装在2到3米高的土墩上，且埋入混凝土30到40厘米深，这种设计使得设备无法在飞机冲出跑道时被压垮。
专家指出，如果这类设施能够采用更柔性结构，或许能够在突发情况下减少对飞机的物理阻碍，从而减少伤害。
这种设计的问题其实并不新鲜，类似的安全隐患在世界各地的机场也曾发生过。
例如，2016年仁川机场曾发生一起飞机撞上导航设施的事故，但由于设施的柔性设计，没有造成人员伤亡。
这一事件再次印证了设计柔性结构的重要性。
韩国国土交通部的回应与调查：责任与标准的辩论
面对专家的质疑，韩国国土交通部坚持认为务安机场的设计符合国际标准，跑道长度达到了2800米，足以满足大多数飞机的着陆需求。
此外，务安机场的墙体设施也并非特例，韩国其他机场的设计中也包含类似的结构物。
国土交通部表示，这面墙体是为了提供航向信号设施而设置的，主要作用是引导飞机安全进入跑道，并没有违反国内外相关规定。
然而，事故发生后，韩国警方和相关部门已加紧了对事件的调查。
据报道，警方已对济州航空相关负责人发布了禁止出境令，并对机场设施的合规性进行了详细搜查。
韩国国土交通部也表示，将对务安机场的设施进行更为深入的调查，特别是对导航设施的设置规定和墙体设计是否符合安全标准展开分析。
虽然事故的具体原因尚未完全明了，但一件事已经显而易见：机场设计与航空安全之间的平衡，尤为重要。
跑道设计、导航设施、墙体设置等环节是否考虑了突发情况下的应急处理？在未来，类似设计是否还会继续出现在其他机场？这些问题，不仅关乎航空安全，也关乎每一位乘客的生命安全。
事故调查仍在继续，公众对于这场空难的关注也未曾减少。
究竟是谁的责任？是否能够避免类似事故的发生？这些问题，需要时间来揭示。
信息来源：
界面新闻《韩国土交通部调查委员会加快对济州航空客机失事事故的调查》2025-01-03
光明网《韩国警方对济州航空代表理事等人发布禁止出境令并搜查务安机场》2025-01-03