厦金大桥、福州滨海快线……福建一批交通工程取得新进展

近日

福建一批交通工程

迎来新进展

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1月2日上午8时许，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇首个沉井成功扎根深海、沉放到位，大桥又一“基石”就位，项目建设进入全新阶段。

厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇首个沉井（后井）1月2日被放入海中。图源：厦门日报

厦金大桥（厦门段）起于厦门本岛，跨越厦门东部海域，终点接入翔安新机场，路线全长约19.6公里。刘五店航道桥为该项目控制性工程，全长1948米，主跨928米，是福建省最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。

据福州地铁消息，福州滨海快线全线实现“短轨通”，距离“坐地铁赶飞机”又近一步，预计2025年底前开通初期运营。

福州滨海快线是连接福州主城区与福州滨海新城以及福州长乐机场的快速轨道交通线，起于福州火车站，经福州主城区、滨海新城、长乐国际机场，终至福州（长乐）国际航空城。福州滨海快线建成开通后，将实现福州主城区至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟通达。

2025年1月1日，福建高速公路新增开通4处服务区出入口，至此，全省高速公路共在34个服务区建成出入口46处。

本次开通的4处出入口分别为：厦蓉高速长汀服务区A、B区的“长汀策武收费站”、平梅高速黄田服务区A、B区的“平和黄田收费站”。这些收费站的开通将使周边的群众上高速更便捷、走高速更实惠，提供更加人性化的出行体验。

近日，随着政永高速德化枢纽互通B匝道2号桥现浇箱梁顶板完成混凝土浇筑，政永高速德化段全线现浇箱梁施工顺利收官，项目建设取得重大阶段性进展。

德化枢纽互通B匝道2号桥所处地形极为复杂，地势起伏变化大，部分支架基础位于坡地，支架搭设施工难度大。项目团队大胆创新，采用满堂式盘扣支架+钢管贝雷支架组合模式的支架搭设方案。德化枢纽互通B匝道2号桥现浇的顺利完成，标志着政永高速德化段全线现浇箱梁施工，总长度986米已全部完成，为政永高速的后续建设奠定了坚实基础。

日前，木兰大道三期项目城厢段、仙游盖尾段正式通车。木兰大道三期项目是省、市重点项目，实施内容包括“一路、一廊、两节点”，起点为城厢区华亭镇坪坂村，终点为仙游县度尾镇中峰村。

此次通车的城厢段、仙游盖尾段全长15.2公里，道路等级为城市主干路兼一级公路，双向6车道，设计速度60公里每小时，设置长隧道1座（将军岩隧道），桥梁14座（其中10座为大桥），其中8#湖坂仙潭木兰溪大桥为福建省首座双主梁大横梁体系连续组合钢板桥梁，全长444米，跨越木兰溪河道。