1月3日晚间，广汽集团（601238.SH）披露2024年12月份产销快报，2024年12月汽车产量为207,229辆，同比下降13.18%；本年累计产量为1,916,615辆，同比下降24.21%；12月汽车销量为283,231辆，同比上升9.30%；本年累计销量为2,003,058辆，同比下降20.04%。
公司业绩承压。2024年前三季度，实现营业收入740.4亿元，同比-24.18%；归母净利润1.201亿元，同比-97.34%；扣非后归母净利润-18.704亿元，同比-146.49%。
《21世纪经济报道》指出，合资品牌“落幕”，“利润奶牛”缩水，自主品牌亟须提振补位，却无奈面临下滑态势，“阵痛期”中的广汽集团，从合资辉煌走向提振自主，改革迫在眉睫。
《经济观察报》称，2024年，是合资车企继续没落的一年，战略性收缩仍是各家企业的主旋律，裁员、缩减产能、经销商退网，成为合资车企真实的写照。与此同时，与本土企业寻求合作，成为合资车企尝试在新能源市场实现突破的共同选择。作为曾经的市场主导者，合资车企在行业变革期态度摇摆、动作迟缓，已经被新一代年轻消费者视为“落伍”的代表。
（本文数据来源：同花顺iFinD等）