全网首拍领克新旗舰900,大六座配天地门、两块30英寸大屏是亮点

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划重点

01领克新旗舰900正式命名为领克900,车身尺寸为5240/1999/1810毫米,轴距为3160毫米,为大型SUV。

02领克900将搭载EM-P插电式混合动力系统,具体动力参数等待官方公布,预计会有大电池和高性能属性。

03车辆外观设计上,领克900依旧具有高辨识度和原创度,大六座配天地门和两块30英寸大屏为亮点。

04此外,领克900内饰采用30英寸6K一体式大屏,第二排娱乐大屏同样为30英寸,提供舒适的乘坐体验。

05目前,领克900的空间表现已经吸引了不少消费者的关注,具体配置和版本车型还需等待官方公布。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

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已经预热许久,各路消息混杂着的领克L946,今天终于迎来了解密可以抢先带大家看看它的亮点以及外观内饰的设计。先能给大家确认的是,以后也不用喊领克L946了,其正式命名为领克900。新的车系新的命名,所以会有哪些新的惊喜呢?


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大六座配EM-P


对,按尺寸来说,这是领克之最。车身尺寸方面长宽高分别为5240/1999/1810毫米,轴距为3160毫米,已经是妥妥的大型SUV。此外,也会用上领克目前最高端的整车结构,也就是SPA Evo,一个大型车专用的电混车专属架构。


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所以毫不意外般的,领克900将会搭载EM-P的插电式混合动力系统,具体动力参数等层面还需要等待官方的公布。但可以预见的是,应该会有大电池以及高性能等的相关属性,毕竟放眼当前市场这就是大家所公认的趋势。


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很熟悉但也很大


紧接着看外观设计的部分。有看过此前我们对领克900还在伪装阶段的解读的小伙伴,现在也能一睹真容了。先说结论,其实就设计元素来看依旧是我们十分熟悉的领克,辨识度够高、原创度也够高,大老远你就能认出来。


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但就实车观感而言,尺寸带来的气场颇为明显。分体式大灯组,日行灯部分延伸到了翼子板;主大灯旁有可实现交互功能的灯带且支持自定义;下方则为主动式的进气格栅,且内部为竖向排布的结构,区别于一般的横向布置。


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把视线转移到车侧,你更能感觉到领克900的体量。首先是没有太多复杂的线条,足够的简洁之余,利用隐藏水切的做法让观感变得高级。后视镜处的设计则为领克的标志性语言,在07、08等车型上都能见到。


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尾部,将方正与简洁的设计思路贯彻到底。贯穿式的尾灯组内嵌了发光Logo、后雨刮也被做成了隐藏式的设计。当然,最大的亮点还得是天地尾门的设计,钓个鱼、露个营,亦或是一些特殊场景的使用,天地门都比普通门来的更实用。


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两块30英寸大屏


走进内饰,最吸引人的地方,还是那块30英寸的6K一体式大屏。能够同屏,也能分屏,会比它的竞争对手多了不少的惊艳,这就是一体式带来的效果。这还不是全部,第二排的娱乐大屏同样也是同样的规格,不说同级别、跨级别我似乎也只能联想到宝马7系上的那块了。


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除此以外,领克900并没有舍弃掉仪表,所以依旧能看到一块12.66英寸的液晶仪表,这对于不喜欢使用HUD的消费者来说是件好事。不过对比起来,我相信大家会更感兴趣它的空间表现。


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大家肉眼观察之下,也能有个大概的印象。我再说几个数据供大家参考,在第三排坐人的情况下,通过调整第二排,二三排的每个座位都能有至少一拳的腿部空间。且因为二三排的地板做到了全平,所以进出也会相对便利轻松一些。


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其余的一些配置


剩下的,就是官方没有提及、但笔者肉眼看得到的配置,一一细数给大家。二排拥有遮阳帘,给予好评、争取三排也有更佳;配备有哈曼卡顿的音响,且带有performance的标识,期待一番;带有电动脚踏,方便上下车。


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另外,前轮会有多活塞的刹车卡钳配备、前悬处还能看到双叉臂的悬架形式,且貌似会有空气悬挂的配备。当然,以上这些配置具体会出现在什么版本车型上还不好说,仍需要等待官方的进一步公布。


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写在最后


似乎就这短短的两个月时间,大型SUV的市场迎来了一场“爆发”。领克900作为其中的一款产品,目前看来亮点其实不少,所以也会期待日后能够试驾真正开起来给大家解读更多。有关领克900,你们还有哪些感兴趣的呢?也不妨在评论区里留下。