划重点
01中粮粮油吴泾仓储因仓储纠纷将租赁方树风物流告上法庭，要求解除租赁关系并承担占用费和诉讼费。
02树风物流回应称，双方曾签署投资及租赁合同，约定租赁期限自动顺延，且未明确规定顺延截止时间。
03由于中粮粮油未满足合同约定的终止条件，树风物流表示希望中粮粮油按合同约定进行正常续约，避免人为制造矛盾。
04然而，中粮粮油在解约时未给出关于提前通知、赔偿、搬迁时间和员工安置等关键方面的说法，使得事件仍处于僵局之中。
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吴若凡/发自上海
仓储有纠纷，上海中粮粮油进出口吴泾仓储有限公司（以下简称“中粮粮油吴泾仓储”）把租赁方告了！
中粮粮油，作为计划经济时代粮油存储领域的重要力量，其设施设备围绕粮油存储构建。然而，时代变迁，粮油存储业务萎缩终止。随之而来的是，粮油专用传输设备年久失修报废，资金匮乏使其转型升级之路受阻，员工甚至面临下岗失业风险。
据中粮粮油吴泾仓储原相关负责人回忆：“大约2010年之前我们就开始寻求出路，随着市场经济变化和国家政策调整，已无粮油可存，设施陈旧，转型多次，上级公司也想了很多办法，如资金、环保等种种原因导致失败，人员工资都成问题。”
2013年，上海树风物流科技集团有限公司（以下简称“树风物流”）与中粮粮油吴泾仓储正式合作，双方签署投资及租赁合同。
十多年后，中粮粮油吴泾仓储和树风物流却对簿公堂。
纠纷始末
公开信息显示，树风物流成立于2011年，公司主要经营范围包括道路货物运输（货物专用运输（集装箱），货物专用运输（冷藏保鲜），普通货运，除危险化学品）等。
此后，树风物流投入2000万余元，对现有仓库重新规划布局，进行全面改造。
对此，中粮粮油吴泾仓储原相关负责人表示：“树风物流全额出资改造楼库，不仅改善了仓库设施，还凭借自身资源，导入优质客户，提升了管理水平，保障了粮油公司员工薪资发放。”
据该负责人表述，2013年，时任中粮仓储领导班子经过多次讨论，综合考虑树风物流的业务模式和实力，经与上级沟通，注明合作背景并保障合同顺延等条款，报上级党委批准后合作。因上级要求合同二年一签，且合同中明确，一旦树风物流终止不做，所有投资归中粮粮油，同时约定国家及中粮无重大政策变化，本合同自动顺延，目的是保障双方利益，避免央企、国企管理变动影响。
原本，树风物流与中粮粮油吴泾仓储的合作关系会持续下去，不曾想一纸诉状打破了此前的关系。
2024年3月19日，中粮粮油吴泾仓储向树风物流发出《解约通知函》，并于4月17日起诉至上海市闵行区人民法院，要求解除租赁关系，并要求树风物流承担占用费和诉讼费。
中粮粮油吴泾仓储在起诉书中称，双方于2020年12月31日签订的《仓库和场地租赁及投资合同》中，虽然约定了“租赁期限自动顺延”这一条款，但却未明确规定顺延的具体截止时间，且在合同到期前后，双方未能按照以往的交易习惯及时签订书面续租合同，因此认定双方之间形成了不定期租赁关系。由于树风物流在收到续租相关通知后，未能与中粮粮油吴泾仓储达成一致意见，中粮粮油吴泾仓储遂决定终止合同。
树风物流相关负责人向记者表示：“我们接到中粮粮油吴泾仓储书面通知是终止合同，没有其他要求。”
该负责人还表示，公司的仓库主要服务于上海及周边地区的快消品业务，其业务流程复杂且紧密，涉及众多上下游企业的协同运作。同时，在中粮粮油仓库经过十多年投资，不断完善功能。一旦合作中止，可能将直接导致业务结束，员工失业。我们希望中粮粮油公司遵守契约精神，按合同约定进行正常续约，避免人为制造矛盾，合作共赢。
中粮粮油吴泾仓储在《解约通知书》中表示，合同到期前多次发续租通知，但树风物流基于合同默契未重视。
树风物流相关负责人告诉记者，他们曾多次发函告知中粮粮油，基于合同约定和以往合作惯例，要求续签合同，但对方迟迟不作响应。
树风物流代理律师许嘉晟认为，此次中粮粮油解约未满足合同约定的终止条件。双方属于长期战略性合作，无论是根据合同条款文义解释还是根据双方交易习惯和商业合作常理进行判断，均应认定为自动续约2年。“我们依据的是合同初始期限自始至终均为2年一签，同时合同中有明确‘国家及中粮公司无重大政策变化’条款，为保护树风物流投资，只要无政策调整或不可抗力，树风物流有权续租，中粮粮油不得随意解约。”
同时，该份《投资与租赁合同》约定树风物流终止合同，所有投资归中粮粮油，那么中粮粮油现在终止合同，树风物流投资的资产如何处理？
合同条款明确在国家及中粮政策重大变化致使树风物流无法继续租赁时，中粮粮油吴泾仓储需履行提前 2 个月书面通知、与树风物流共同协商、给予合理赔偿、确保搬迁时间不超 12 个月并签订终止协议等义务。
但实际中粮粮油在解约时，对这些涉及提前通知、赔偿、搬迁时间和员工安置等关键方面均未给出任何说法。
物流地产空置率不容客观
近年来，物流地产空置率不断上升。
据高力国际发布的数据显示，截至2023年第四季度末，上海非保税高标仓库市场空置率环比上升0.1个百分点至15.3%，这是自2021年第二季度以来空置率首次环比上升，同比上升3.6个百分点。
从全国范围来看，2023年第四季度物流仓储市场整体空置率上升至19.5%，达到自2015年以来的最高水平，且连续四个季度上升，其中一线城市空置率整体上升至16.3%。
与此同时，仓储出租市场萧条和竞争加剧。
据观点指数统计，2024年10月，仓储指数已经连续4个月下行。
中物联指出，10月份仓储指数继续小幅回落，新订单指数、平均库存周转次数指数均有下降，收费价格指数、期末库存指数仍在50%以下，显示仓储业务需求仍有不足，租金价格有所下滑，库存水平持续回落。
上海财经大学法学院教授徐继强表示，中粮粮油此时提出终止合作，其做法可能违背了市场规则，最终形成双输的局面。从行业整体视角来看，作为央企，应肩负起维护行业规范与稳定的重要责任。
他进一步强调，物流企业与仓储企业间应该强化合作，共同应对市场风险，实现互利共赢的良好局面。
民营经济发展离不开合适的环境和土壤。这一事件也提醒行业，在签订合同时应更加严谨，明确双方权利义务，避免类似纠纷。
截至目前，上海市闵行区人民法院尚未对该案进行正式判决，就合同延期及相关问题，记者向中粮集团有限公司发送采访提纲，截至发稿，尚未收到回复。
目前，该事件仍处于僵局之中。