正文开始前
胡椒蜀黍先进行一项小调查
↓↓↓↓
蜀黍提醒
辅助驾驶功能只在一定程度上
对人工驾驶起到辅助作用
驾驶人切不可对此类功能过于依赖
要时刻集中注意力
安全谨慎驾车
今天
和胡椒蜀黍一起走进
湖南卫视《新闻大求真》节目
一起看看智能汽车的辅助驾驶系统
↓↓↓
湖南卫视《新闻大求真》
节目中介绍到
“自动驾驶”目前分为六个等级
其中L1 L2被划为辅助驾驶
L3 L4 L5按自动驾驶系统的运行能力
与对人工操作的需求程度
分别称作有条件“自动驾驶”
高度“自动驾驶”和完全“自动驾驶”
节目中的实验
用了一辆目前应用最广泛的
L2级别辅助驾驶技术的车辆
模拟了雨天、夜间逆光、车载物跌落
三个特殊环境和危险场景下
智能汽车的辅助驾驶系统
发挥的作用
雨天行车能见度下降
视野受限
同时也会影响车辆的制动效能
更易造成追尾和侧滑事故
实验模拟雨天场景
驾驶人完全脱管
车辆以每小时20公里的速度行驶
遇到紧急情况
车辆是否能紧急避险呢？
结果显示
在雨天场景下
当测试车辆遇到假人时
并没有触发车辆的自动紧急刹车功能
而是直接撞了上去
未通过测试
夜间
驾驶人在驾驶车辆的过程中
遇到刺眼的远光灯
会造成瞬间“致盲”
看不清前方路况
增加交通事故发生的几率
实验模拟夜间逆光场景
驾驶人完全脱管
车辆以每小时30公里的速度行驶
遇到紧急情况
车辆是否能紧急避险呢？
结果显示
在夜间逆光场景下
遇到视线内突然出现的车辆
车辆的自动紧急刹车功能
发挥了作用
通过测试
在高速公路行车时
可能出现前车货物掉落
后车躲避不及时
直接撞上去的情况
实验模拟车载物跌落场景
驾驶人完全脱管
车辆正常行驶时
前车突然掉落货物
遇到紧急情况
车辆是否能紧急避险呢？
结果显示
在车载物跌落场景下
测试车辆没有识别抛洒的纸箱进行避撞
未通过测试
在行车环境较为简单的实验中
辅助驾驶功能都没有百分之百的触发
那么在日常复杂的行车环境中
辅助驾驶功能是否能完全发挥作用呢？
↓↓↓
2024年10月29日，京港澳高速湖北赤壁段。凌晨3时许，快车道上一辆小汽车行经施工改造路段时，不见丝毫减速直接冲了进去，一路撞翻大量锥桶、指示牌……幸运的是车上驾驶人张某和同行人都系着安全带，均未受伤。监控画面显示，张某在较长一段时间内基本都闭着眼睛，他本人也在交警调查时承认，由于玩得太累就开启了自动驾驶功能，然后和朋友一起闭目养神起来。
智能化水平也有了明显进步
但多数功能水平依然属于“辅助驾驶”
暂未达到能使驾驶人完全“放手”的程度
注意！注意！
辅助驾驶 ≠ 自动驾驶
广大驾驶人一定要注意
不能盲目信任、过度依赖“辅助驾驶”
无论你开车时是否使用此类功能
都要把方向盘牢牢抓在手里
把视线紧紧锁定在路面上
随时关注路况车况
集中注意力驾车
祝您出行平安！