2025年1月1日（也就是昨天），坦克品牌又发布了一款新车——坦克500 Hi4-Z，售价36.38万元。
简单来说，坦克500 Hi4-Z搭载了坦克品牌的Hi4-Z纵置双电机混联架构，由Hi4-T的单电机改为了双电机，并搭配了3挡DHT变速器。同时也在配置方面进行了一些调整，还升级了大电池，并将售价上调了2.88万元。此外，坦克500 Hi4-还取消了方向盘换挡，并将电动侧踏板改为了固定侧踏板。
先看动力，坦克500 Hi4-Z搭载Hi4-Z纵置电机混联架构，由2.0T发动机和双电机组成，系统综合最大输出功率高达635千瓦，综合扭矩达到1195牛·米，百公里加速仅需4.6秒，传动系统匹配3挡DHT变速器。此外，坦克500 Hi4-Z还配备了容量为59.05千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程201公里，并且支持800V高压快充，综合续航里程为1096公里。
不过，小编有个疑问！坦克500 Hi4-T是搭载了单电机，配备容量为37.1kWh的三元锂电池，工信部纯电续航可达110km；而坦克500 Hi4-Z是搭载双电机，配备容量为59.05kWh的三元锂电池，但工信部纯电续航可以达到201km。相当于增加了21.95kWh的电池容量，纯电续航增加了91公里，且是搭载的双电机。
而在竞品车型方面，我们就要拿方程豹 豹8来进行对比了。因为在坦克500 Hi4-Z的售价上调后，两款车型的售价进一步拉近。
在动力上，方程豹 豹8基于比亚迪DMO平台打造，同样是采用了2.0T发动机与双电动机组成的插电混动系统。该系统综合最大输出功率为550千瓦，综合扭矩760牛·米，百公里加速时间为4.8秒，传动匹配CVT无级变速器。电池方面，豹8配备了容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，WLTC纯电续航里程为100公里，支持4C快充。相比之下，虽然坦克500 Hi4-Z的纯电续航里程很有优势，但豹8的综合续航里程却是可以达到1200公里，也很有优势。
再看悬架，坦克500 Hi4-Z延续了坦克500 Hi4-T的悬架结构，前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架。而后整体桥式非独立悬架有较大的悬架行程，比较适应恶劣路况和复杂地形。但对舒适性和操控性能会比较影响。
而方程豹 豹8采用了前后双叉臂式独立悬架，同时配合比亚迪的云辇-P智能液压车身控制系统，可以根据路况和驾驶模式自动调节悬架高度和阻尼，舒适性更好。而且双叉臂式独立悬架的成本更高，操控性也更好。同时还配备有差速锁、低速四驱、坦克掉头和蠕行模式，可以应对大部分的路况。
至于外观和内饰方面我们就不一一对比了，由于个人审美不同，大家按各自的喜欢来选择就好。车机系统方面，豹8搭载了比亚迪DiLink车机系统；坦克500 Hi4-Z搭载了Coffee OS车机系统，都支持5G网络和可见即可说等功能。
配置方面，两款车型都比较豪华，我们主要看一下差异！
以售价37.98万元的豹8 2025款 智勇豪华版 7座版对比售价36.38万元的坦克500 Hi4-Z 2025款 500 Hi4-Z来看！
豹8的售价贵了1.6万元，在配置上多了20英寸轮毂、后排侧安全气囊、主驾驶膝部气囊、前排中央安全气囊、涉水感应系统、云辇-P智能液压车身控制系统、真皮方向盘、电动吸合门、NFC/RFID钥匙、UWB数字钥匙、50W手机无线充电、第二排座椅电动调节、第三排座椅、副驾驶座椅按摩、前排座椅放平、后排座椅电动放倒、面部识别、18扬声器帝瓦雷音响、车载冰箱（支持加热/冷冻/冷藏）、车内香氛装置和负离子发生器。
还有最主要的，豹8搭载了华为乾崑智驾ADS高阶智驾系统，并最近通过OTA升级了华为乾崑智驾ADS 3.0，搭配激光雷达，支持多项高阶智驾功能，如高速NCA智驾领航辅助和NCA智驾领航辅助、泊车代驾、远程挪车等，智能表现远超坦克500 Hi4-Z。同时，豹8还配备了300米红外夜视系统。
而坦克500 Hi4-Z虽然也达到了L2级辅助驾驶，但仅支持全速自适应巡航、自动泊车、主动刹车和循迹倒车等功能，并不支持高阶智驾领航辅助等功能。
写到最后
其实简单来看，虽然豹8的售价较高，但整体的配置水平更高，且带有华为乾崑智驾ADS3.0高阶智驾系统；而坦克500 Hi4-Z的优势则是纯电续航里程达到201公里，且支持800V快充。
那么，你会选择更长的纯电续航里程？还是更高的配置和华为乾崑智驾ADS高阶智驾系统呢？