近日，佐思汽研正式发布2024年城市NOA(Navigation on Autopilot，即导航辅助驾驶)产研报告，揭示了当前国内第三方智驾供应商在城市NOA领域的市场竞争格局。报告指出，随着智能驾驶技术的不断进步和消费者需求的日益提升，城市NOA已成为高阶智能驾驶技术的重要发展方向，而第三方智驾供应商在其中扮演着至关重要的角色。
据报告显示，自2023年下半年以来，高阶智能驾驶技术进入新的发展阶段，城市NOA成为行业主攻目标。面对这一趋势，除少数头部汽车厂商坚持全栈自研模式外，大多数车企选择与第三方智驾供应商进行战略合作，以期快速实现城市NOA技术的落地应用。这一合作模式不仅有助于缩短产品开发周期、节省研发成本，还能使车企更快地推出搭载城市NOA功能的车型，抢占市场份额。
在当前的市场竞争格局中，国内主要有五家第三方智驾供应商助力城市NOA成功规模化量产上车，它们分别是Momenta、华为Hi模式、Bosch+WeRide、百度和元戎启行。根据佐思汽研的数据统计，自2023年1月至2024年10月期间，Momenta以显著优势领跑市场，其市场份额高达60%。华为Hi模式紧随其后，占据了30%的市场份额，而百度、元戎启行和其他企业则共同分享了剩余的10%市场份额。
从销量数据来看，配备Momenta城市NOA技术的量产车型累计销量高达11.4万辆，位居市场首位。这一成绩的取得，充分展现了Momenta在城市NOA技术领域的深厚积累和强大竞争力。同时，Momenta还与多家知名车企建立了深度合作关系，其定点车型数量和已规模化量产车型数量均处于行业领先地位。
值得注意的是，随着城市NOA市场的进一步发展，市场竞争格局正经历着剧烈的洗牌。数据、算法、客户定点量产项目以及规模化量产成功经验已成为衡量高阶智驾供应商技术实力的重要指标。对于高阶智驾供应商而言，拥有强大的数据收集与分析能力、先进的算法技术、丰富的客户定点量产项目经验以及成功的规模化量产案例，将是其在市场竞争中立于不败之地的关键。
此外，报告还指出，头部智驾厂商正积极推出端到端大模型，以争夺城市NOA的最优解。目前，已有四家第三方头部智驾供应商实现了端到端大模型的量产上车，其中Momenta更是国内首个基于一段式端到端大模型实现规模化量产的智能驾驶供应商。这一技术突破进一步巩固了Momenta在市场中的领先地位，并为其未来的业务发展奠定了坚实基础。
未来，随着智能驾驶技术的不断发展和普及，城市NOA市场将迎来更加广阔的发展前景和机遇。业内预计，到2025年，城市NOA技术将首次切入10-15万元的主流细分市场，成为各厂商竞相发力的关键领域。在这一背景下，第三方智驾供应商将继续发挥重要作用，推动城市NOA技术的不断进步和广泛应用。
2024年城市NOA产研报告的发布为我们揭示了当前国内第三方智驾供应商在市场竞争格局中的初显态势。面对激烈的市场竞争和不断变化的市场需求，第三方智驾供应商需要不断创新和进步，以提升自身技术实力和市场竞争力，为智能驾驶技术的普及和发展贡献更多力量。
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