今天，是“嫦娥四号”成功着陆月球背面六周年。从“嫦娥一号”到“嫦娥六号”，每个型号的研制都有叶培建院士的身影。
叶培建院士获“人民科学家”荣誉称号
来源 | 新华社
1980年叶培建留学瑞士时，在世界知识产权组织总部看到了代表美国科技水平的月球岩石展品，而同期参展的中国作品，是景泰蓝花瓶。这件来自月球的展品像一粒种子，在叶培建心中种下了“上九天揽月”的梦想。
2004年我国探月工程批准立项，年近60岁的叶培建担任“嫦娥一号”卫星总设计师兼总指挥。“飞月亮现在看起来小菜一碟，第一次飞怎么飞，飞什么轨道？当时几个老先生隔三岔五把我叫到办公室去，问你怎么知道你到了月亮了？凭什么说你到了月亮了？你到月亮怎么刹车？你提前刹车到不了月亮怎么办、过了月亮又怎么办？”叶培建曾在采访中说。
当时面临技术封锁和资源匮乏的双重困境，叶培建带领一支平均年龄不到30岁的科研团队，攻克一系列技术难题，用短短3年时间完成了“嫦娥一号”卫星的研制。
2007年10月24日，“嫦娥一号”成功发射升空。
2007年，叶培建在“嫦娥一号”工作流程表上
标注工作进展
来源 | 央视新闻
到“嫦娥四号”任务时，很多人认为应该像“嫦娥三号”一样在月球正面着陆，因为这样有把握、更安全。但叶培建力排众议，坚持要完成世界首次月球背面着陆：“我坚持落到背面，我们是能去的，我们应该挑战这个世界上的第一次，我们应该想办法去超越。”
“嫦娥四号”器箭分离不久，有一个不该打开的阀门打开了，飞行器燃料源源不断地外泄。紧急时刻，叶培建沉着冷静地带领团队成员迅速补救，顺利将阀门关上。
由于飞行器携带的燃料都是经过精密计算的，燃料丢失可能导致飞行器飞不到月球，或者能飞到月球但无法落下。叶培建和成员又开始重新设计飞行程序，对剩余的燃料精打细算。
2019年1月3日，“嫦娥四号”成功在月球背面着陆，创造了世界第一。
嫦娥四号落月后，叶培建（左一）站在时任嫦娥四号探测器项目执行总监张熇身后
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