划重点
01武汉地铁江汉路站作为线网客运量最大的车站，2024年12月31日至2025年1月1日连续两天日均客运量达35万乘次，但乘车秩序井然。
02为应对跨年夜客流高峰，江汉路站增加了6组闸机，提高了进站效率。
032024年12月底，江汉路站站厅付费厅扩容，使进出站闸机数量达到34组，支持双向扫码与刷卡功能。
04此外，车站还新增了1处半人高的开放式客服中心，以应对周末和节假日大客流期间的需求。
05由于这些改进措施，江汉路站的出行环境持续优化，为市民乘客提供了更便捷的出行体验。
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长江日报大武汉客户端1月2日讯 武汉地铁江汉路站，长期占据线网客运量“榜一大哥”位置。2024年12月31日至2025年1月1日，虽然连续两天日均客运量达35万乘次左右，但乘车秩序井然。
跨年夜，江汉路站大客流期间，乘客有序进出站。 通讯员林奎 摄
2日，长江日报记者现场看到，江汉路站2号线站厅有所变化，位于A口方向的付费区域变大了，还增加了6组闸机。值班站长魏梦思向记者介绍，去年年底，武汉地铁结合客流特点对车站A端通道进行改造，“新增闸机在跨年夜起了很大作用，零时以前为出站，零时以后改为进站，极大缓解了进站压力。”
在站厅中部进站口，车站新增了一处半人高的开放式客服中心，“麻烦把手机给我，我帮您核实处理进站码的问题。”工作人员正在快速为乘客办理扫码进站业务，主要在周末和节假日大客流期间投入使用。
1月1日，地铁2号线江汉路站新增了服务窗口，大客流期间投用。 产启斗 摄
2024年12月31日，36.79万乘次；2025年1月1日，34.93万乘次。新年跨年的前后两天，武汉地铁2、6号线江汉路站，如期迎来一波接一波客流小高峰。
据了解，武汉地铁2号线自从2012年开通以来，随着客流的变化，江汉路站历经8次升级改造，站厅付费区面积扩大至1800平方米，进出站闸机、客服中心等设备也不断升级。目前，车站进出站闸机数量共34组，所有闸机通道支持双向扫码与刷卡的功能，可随时根据客流组织需要变更进站、出站方向。
去年12月底，2号线江汉路站站厅付费厅扩容，新增6组闸机。 记者陶常宁 摄
2号线江汉路站于2012年12月开站，当时日客运量约5万人次。近两年的赏花季以及“五一”、国庆等重要节假日，车站日均客流接近40万乘次，其中2024年5月1日以45.31万乘次创下车站历史新高。
地铁江汉路站位于“天下第一步行街”中心区域，附近有江汉关博物馆、水塔、汉口江滩等著名景点，凝聚着城市历史、文化和现代活力。近年来，江汉路片区文旅产业不断升级，与地铁站融为一体的商业街区发展更是热火朝天，汉口STAY、嗨吃街、风云再起等地铁商业体一到节假日也是热闹非凡。集购物、美食、文化、休闲于一体的综合服务体系的江汉路，吸引着全国各地乃至世界各地游客聚集此地，推动区域中心的地铁车站客流稳步提升。
1月2日，2号线江汉路站客流平峰时段，改造区域闸机设为出站。 通讯员甘艳 摄
【记者手记】
以细节绣出美好出行环境
元旦前夕，武汉地铁江汉路站完成微改造，新增闸机、临时客服中心等正式启用，现场通行效率明显提升。
如今，人们对出行品质的需求不断提高，武汉这座超大城市依托“500公里+”超大规模地铁线网，正从“畅通出行”迈向“幸福通达”，这里不仅有打造“轨道上的都市圈”战略布局，同时也很注重一些小而美的细节文章。围绕乘客便捷、高效、舒适出行需求，2号线江汉路站的8次升级改造，优化出更多空间方便乘客通行。
去年国庆节前夕，人气爆棚的网红车站司门口黄鹤楼站，一口气增设14组闸机，为游客畅行提速；在与铁路、机场重要交通枢纽无缝接驳的“四站一场”设置会合点，方便到汉旅客和接送人员会合；钟家村、香港路站设置学生接送点，放学时段摆出一长排小板凳供家长和学生休憩；线网所有车站配有孕妈徽章、便民服务卡；所有换乘站均设有换乘便条……这些小而美的服务升级或微型改造，与市民乘客出行密切相关，其规模不大，却能让更多乘客受益。
据了解，2024年，武汉地铁对全部车站“摸”情况、“准”定位，梳理了千余个车站服务及管理中的重难点，提出针对性优化措施，这些注重细节的微更新、微改造、微提升，助推着运营服务提质增效。
出行环境持续优化，助力城市文明提升。去年12月施行的《城市公共交通条例》明确，乘客应当遵守乘车规范，维护乘车秩序。具体而言，每位乘客在出行时应自觉拒绝携带违禁物品，主动配合安全检查工作，做到有序排队、候车及乘车，避免大声喧哗或打闹等不文明行为，大家携手共创一个和谐、舒适的公共出行环境。
地铁是流动的城市窗口，众多小而美的微更新正在继续，因其微而成其大，因其小而成其实，这正是“地铁，连接幸福生活”所蕴含的重要内涵。
（记者陶常宁 通讯员李丹 产启斗）
【编辑：姚昊】
【来源：长江日报-长江网】
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