厂商指导价：13.19-13.99万
长安在9月份推出了全新（第四代）CS75 PLUS，新车虽然严格意义上来说只能算作大改款车型，但由于提升颇多，所以上市后销量不断攀升，10月份和11月份均突破两万辆，12月底还带来了搭载新蓝鲸2.0T发动机CS75 PLUS Ultra，当下还能坚持发布燃油车的车企可不多了。
CS75 PLUS Ultra在设计部分与1.5T版本并无太大区别，包括隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及内饰的37寸一体悬浮式三联屏都延续了下来，但20寸大轮毂和双边共四出的排气布局透露了它的身份，此外新车还将配备全车座椅通风加热、副驾零重力女王座椅等舒适配置，并搭载L2级辅助驾驶系统等。当然，新车最大的卖点无疑是动力系统，新蓝鲸2.0T高压直喷发动机最大功率171kW，峰值扭矩为390N·m，匹配爱信8AT变速箱，只需加92号汽油，官方表示0-100km/h加速仅需7.3秒，未来还规划了四驱版车型，至于这个大饼何时落地就暂不得知了。
与哈弗H6、瑞虎8系列等老对手相比，第四代CS75 PLUS最明显的优势在于内饰大屏、舒适性配置以及爱信8AT变速箱，而且这几样还不绑定动力，可谓丰俭由人。
吉利 星越L
厂商指导价：13.72-18.52万
与CS75 PLUS系列频繁改款不同，吉利星越L自2021年发布后虽然没有大改过，但销量却稳得可怕，月均1.5万辆是常态，10月和11月同样突破了2万辆，稳居燃油SUV销量冠军的位置。
当然，星越L这么多年来年度改款没断过，比如10月底就推出了星越L·东方曜，最主要的变化在于取消了中控台下方的实体按键，取而代之的则是旋钮控制按键以及水晶材质电子换挡杆，搭配双色装饰瞬间多了几分豪华气息。此外主驾座椅增加按摩功能，后排座椅增加电动调节和加热功能等，至于三联大屏和8155芯片早在上市时就已搭载，超前的配置正是星越L销量经久不衰的主要原因，另外豪华的做工用料以及CMA平台带来的操控性也是它的卖点，空间表现就更不用多说了。
超前的还有动力配置，当时星越L全系搭载沃尔沃同款的Drive-E 2.0TD发动机震惊了不少人，放在当下都很能打，如今8AT版本的价格也就不到15万元，配合上越级的车身尺寸，妥妥的六边形战士。
传祺 GS8
厂商指导价：15.98-24.68万
还记得GS8当年刚发布时凭借着超高的性价比销量迅速起势，但换代后却没能复刻当年的热度，究其原因在于市场太卷了，单论产品力而言，第二代GS8无疑是很能打的，尺寸、动力都强于它对标的汉兰达，价格却要比如今打骨折的后者还更便宜。
得益于5月份上市的5座版车型，现款传祺GS8的起售价已经被拉低至15万的区间，算上优惠的话甚至只要14万左右，你就能带走这个车长近5米，轴距超过2.9米的大块头。而且懂哥觉得5座版的性价比更高，毕竟它少了两个座位的同时价格便宜了近3万，核心配置还没有缩水，诸如L2驾驶辅助、全景天窗都给你配齐，砍掉了第三排后能拥有更宽敞的二排空间和更大的后备厢，对于绝大多数家庭来说都够用了。动力层面，GS8无论燃油版还是混动版都搭载了2.0T发动机，前者匹配的还是爱信8AT变速箱，更重要的是5座版也提供了四驱系统可选，诚意绝对是足够的，要说缺点的话，燃油版和星越L一样只能加95有些难顶。
不过现款优惠的金额足以弥补这些缺憾，也多亏GS8以及一众新能源车才能将经的加价神车“汉兰达”拉下神坛，你会选国产还是以汉兰达为代表的合资呢？