25年澳洲新皮卡合集，众多国产品牌登场，比亚迪将升级2.0T版本
皮卡车市
2025-01-02 18:00
发布于北京
皮卡车市官方账号
近日，澳洲当地媒体根据现有资料对25年即将上市的车型进行盘点，我们针对皮卡领域进行整合，其中不乏多款国产皮卡，包括
长城
、
比亚迪
、
福田
和
上汽大通
等众多国内主流品牌，而国内热销的五十铃
D-MAX
和
福特
Ranger也均有全新车型上市。
长城
长城皮卡25年预计有两款新车登陆澳洲市场，分别是2.4T
长城炮
和
山海炮
PHEV，预计分别在25年一季度和二季度正式上市。2.4T长城炮于今年国内上市后，凭借出色的动力系统受到众多用户青睐，目前澳洲在售仍为2.0T版本，相信待2.4T炮上市后在澳洲将夺得更大市场份额。混动车型山海炮HEV目前已在澳洲上市，今年将更新PHEV版本再次登陆澳洲，为当地市场带来又一款插混皮卡产品。
比亚迪
目前插混皮卡比亚迪Shark 6已在澳洲市场正式上市，但仍有用户对其承载和牵引能力有质疑，预计25年末或26年初，比亚迪将为Shark 6皮卡升级推出2.0T版本，牵引能力可达3.5吨，达到行业主流水准。现款比亚迪Shark 6搭载1.5T发动机+前后双电机，具备出色的动力反馈，预计升级后将具备更好的驾驶体验。
上汽大通
近期上汽大通在国内上市的星际X柴油和纯电版本25年也都将在澳洲市场上市，该车被命名为LDV Terron9和eTerron9，预计将于25年上半年正式上市。其中柴油版本搭载2.5T发动机，峰值扭矩高达520N·m，纯电版本则匹配前后双电机。其中eTerron9已通过欧洲Euro-ncap五星安全评级，大概率能顺利完成澳洲ANCAP五星认证。
福田
福田皮卡方面，
火星7
和
火星9
都将于25年上半年澳洲上市，当地命名为Tunland V7和Tunland V9。两车上市后有望成为澳洲市场价格最低的全尺寸皮卡，并且将保留柴油+48V轻混的动力系统，做到兼顾动力表现和燃油经济性。
五十铃
已在泰国市场首发登场的全新2.2T版本五十铃D-MAX也将于2025年澳洲上市，但上市时间仍未明确。新车搭载代号为RZ4F的2.2T柴油发动机，动力表现强于此前的RZ4E 1.9T动力。除此之外，纯电版本的五十铃D-MAX也将25年澳洲上市，根据此前的五十铃官方消息，纯电D-MAX将于北欧市场首发登场。除此之外，与五十铃D-MAX同平台打造的全新马自达BT-50将于25年一季度上市，但目前还不确定应用哪款发动机。
福特
福特在2025年同样将发力新能源皮卡市场，Ranger PHEV大概率将在25年中旬澳洲上市，目前尚不知是否会同步进入国内市场。该车纯电续航里程为45km，能够满足大多数用户的通勤代步需求，有效降低用车成本。
起亚塔斯曼
全新车型中，关注度较的应属起亚塔斯曼，作为起亚入局皮卡行业的首款产品，新车已造势多时积攒势能。新车配备柴油2.2T动力，具备行业主流水准的产品实力，预计将于25年中澳洲上市，目前没有明确消息是否会引入国内市场。
其他
其他皮卡车型方面，Jeep角斗士将于25年下半年澳洲推出换代车型，目前还不确定是否仍为3.6 V6版本；三菱Triton于25年中澳洲市场换新上市；与福特Ranger同平台打造的大众Amarok则将于25年二季度澳洲市场迎来新款产品。
写在最后：
整体来看，25年的澳洲皮卡市场将迎来更多的新能源皮卡，无论是来自国产品牌的长城、比亚迪和上汽大通还是国际皮卡大厂五十铃、福特，都为澳洲市场带来了全新纯电或混动产品，纵观当地整个汽车市场，新能源汽车也正处于快速崛起阶段，尤其是对混动车型的市场需求量极大，这对于国产皮卡来说具备天然优势，相信2025年国产品牌将在澳洲市场收获更大份额。
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