2024年的拉力赛主要不是车的问题，而是赛的问题。在“后疫情”时代，2024年CRC只比了一场龙游，我们都戏谑CRC龙游办得跟环塔一样了，每年只有一场。只有赛事密集起来，改赛车的需求才会增强，否则就像今年龙游一样，有的赛车换个机油就来跑跑，刚刚出汗还没进入状态就结束了，把车洗干净又存起来明年再说。事实上长距离越野赛恢复得很不错，今年有五六场，环塔只是其中的一场，规模跟鼎盛时期相比已经相差不多了。
话又说回来，拉力赛除了龙游一场CRC外，其实还有韶关、临武、瑞安、延吉冰雪等地方性的、短小的赛事，再加上去年开始兴起的CHC爬山赛，以及正在努力寻求突破的CRX，拉力车手们其实能跑的赛事还是有一些的。
近几年中国拉力赛场四驱车占比不断增加，甚至多达50%。除了老旧的三菱和斯巴鲁，R5和Rally2的车型也渐渐增多，再加上残留的S6和不断研发的S10，组成中国拉力赛场前三梯队。
下面我们就来看看2025年度有哪些车型值得推荐。
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拉力榜
2025中国赛车运动车型推荐榜
丰田CHR/奕泽
丰田CHR/奕泽能入选有两个原因，一是外形动感好看，二是因为现在车子都打狠折，原来十好几万的车子现在只要十万出头就能入手，省下的钱都足够打造基本版的拉力赛车了。丰田CHR/奕泽原装2.0L自然吸气的发动机提供171匹的动力和205Nm的扭矩，动力上需要大做提升，原装变速箱是CVT的也需要给它整个手动波箱，如果能一步到位弄序列式就更好了，我们再次强烈建议序列式波箱，非常耐用可靠，有的车队甚至可以“一箱传三车”，就是初始投入比较高，加上瓢壳半轴波牙等估计要花个十来万，二手的至少也要一半价钱。
推荐版本：2023款2.0舒适版
厂商指导价：15.28万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️
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拉力榜
2025中国赛车运动车型推荐榜
奔驰A45 AMG
我们一直推崇尽量选择原本底子已经很强的车子进行入门级改装，例如它本身就拥有强劲的动力，足够扎实的传动，只需要安全改装，再加避震和护底板就能参赛。目前旧款A45二手价20万来万就能淘到不错成色的车型，门槛似乎也不是很高。关键它那台2.0T发动机号称一代机王，原装就提供380多匹的马力和480Nm，那岂不是换个好点的避震便可直接开搞？不过维护成本高相信会是一个很大的问题，如果非要创新用BBA来跑拉力的话。
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拉力榜
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长安CS35PLUS
老实说在造型上CS35PLUS不如大哥们55和75好看，更勿论“堂兄”Uni-T和V。但凭借其小巧的车身和涡轮增压的发动机，拿来改造成拉力赛车同样合适不过。只有4333mm的车长可谓短小精干，轴距2600mm稍微长了一点点也无伤大雅。1.4T的发动机原装160匹马力和260Nm扭力也相对强劲，同样打完折只有7万元左右的价格，打造入门级前驱拉力赛车确实为不错的选择。
推荐版本：2024款蓝鲸NE1.4TDCT超享版
厂商指导价：7.99万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️
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拉力榜
2025中国赛车运动车型推荐榜
领克06
目前国内缺少小型两厢掀背车，反而国产几款小型SUV均为拉力赛车低成本改装的好选择。车型均为前置前驱，4.3米多一点的车长，2.6米多的轴距，1.5T四缸的排量，181匹/290Nm左右的动力，十万元左右的售价。领克06定位高端一点，售价也高半级……从阵营上各车队可以自由选择，百花齐放，跑出成绩做好形象说不定有成为厂队的可能。
推荐版本：2025款Renew1.5TPlus
厂商指导价：10.86万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️
7
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吉利缤越
作为小型城市SUV，新缤越拥有4380mm的车长和2600mm的轴距，短小精干，1.5T的涡轮增压发动机提供181匹、290Nm左右动力，前置前驱，较低的售价，是入门级拉力赛车的不错选择。只是在变速箱方面没有提供手动挡，要么更换其他车型的手动波箱，要么序列式变速箱。
推荐版本：2025款缤越L1.5TD DCT星钻版
厂商指导价：8.98万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️
7
拉力榜
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吉利ICON
吉利ICON应该与领克06、吉利缤越是姊妹车型，造型不同，尺寸体格发动机波箱机械完全一致。几个版本只提供7档湿式双离合波箱，原厂强度未知如何，如果不作更换，至少也要加装变速箱油冷。如果有测试过的朋友可以与我们分享一番。
推荐版本：2025款玲珑1.5TD倾城版
厂商指导价：9.69万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️
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五菱星驰
作为人民汽车的代表，五菱不应满足于日常的生活，以及山路的传说，是时候出现在正规的赛场上了。五菱星驰1.5T的四缸发动机提供147匹马力/250Nm的动力，车型小巧紧凑，车身只有4365mm长，轴距也只有2550mm，售价也相当低廉，非常适合打造拉力赛车。如果跑一场比赛下来只有几百块的车损，是不是想想都觉得很美好？
推荐版本：2022款1.5T潮玩型
厂商指导价：7.98万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️
5
拉力榜
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宝马M235L
还记得托森差速器吗？一个神器帮助奥迪一度横扫拉力赛，全新一代宝马M235L说它有提供，那还犹豫啥？赶紧无脑冲呗！新的M235L的代号是F78，轴距从2670毫米增加到2780毫米，增加了110毫米，长度从4546毫米增加到4663毫米，虽然略有增长，但都不妨碍它被打造成下一代拉力神车。型号B48A20H的2.0T发动机输出300匹马力，400Nm扭矩，稍加改动即可够用。目前M235L刚刚上市，售价36万多，与进口的斯巴鲁新翼豹和本田思域TypeR相当，真的是值得研究一番。
推荐版本：2025款M235L
厂商指导价：36.39万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
4
拉力榜
2025中国赛车运动车型推荐榜
三菱EVO9
什么？三菱EVO改拉力？都2052年还用你说吗？先不要着急，现在说的改法跟之前的改法完全不一样。这两年CRC推荐S10的国产拉力赛车的规则，目前形成一个比较流行的改法是用EVO的动力套件，改装到Polo或者类似的小巧的车壳中去，搭配序列式的变速箱，以及S10的车架和悬挂底盘。这是因为随着年头的久远，EVO现在比赛成本越来越高，原装配件非常稀少，价格水涨船高，购买难度很高。这种S10的改法，充分利用了EVO稳定动力系统，大大减少了EVO车身、底盘、大灯等其他配件附件的使用率，使得整体造价被控制在大几十万左右，即可获得一辆颇具竞争力、日常维护成本也不算太高的四驱赛车。
推荐版本：
厂商指导价：
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️
维护指数：⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
3
拉力榜
2025中国赛车运动车型推荐榜
一汽-大众高尔夫GTi
高尔夫依旧是今年重点推荐车型。在过去二十年里，我们都能在CRC看见高尔夫的身影，几乎每场不落地参赛，这与坚持耕耘的拉力豪门德安运动密不可分。国产高尔夫GTi似乎更适合改成拉力赛车，但究竟1.4T的普通版改装起来是否更具有性价比？相信只有当事人才能知晓。2.0T前驱是中端拉力车的理想配置，第三代EA888愈发稳定和高效，国产阉割后只留下220匹马力，却也有350Nm扭矩，稍微升级动力输出和稳定性都不是什么问题。新车配备的是七前速湿式双离合变速箱，最理想建议更换序列式变速箱。车重是高尔夫改拉力车的硬伤，如何减重是近二十年来一直困扰其车队的问题。
推荐版本：380TSI DSG GTI
厂商指导价：20.88万元
车价指数：⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️
2
拉力榜
2025中国赛车运动车型推荐榜
丰田雅力士GR
刨去价格因素，今年再没有比雅力士GR更适合改拉力赛车的新车型了。当然严格意义上雅力士GR也不算新车，推出也有好几年了，但现车正式进中国还是第一年。高性能涡轮增压三缸发动机1.6L排量原装提供260匹的马力，标配手动挡和GR-Four四驱系统，加上小巧灵动的外形，都让你能把它轻松打造成为一辆拉力赛车。当然，丰田以此车为基础打造的rally2赛车已经开始售卖，厂车自然更加具有竞争力价格也更加高昂，据闻已经炒到近300万人民币的天价，还排不上队提车。在经济不振的当下，原装土炮改改不失为一个好的过渡方案，GR雅乐士作为进口车也许售价也不便宜，那么可以考虑十几年前的路子——海关监管，就像20年前三菱斯巴鲁N4拉力赛车一样，海外买了新车改好再保税进关（每年需要进出关一次），如此是否能节约一点呢？
推荐版本：
厂商指导价：
车价指数：⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
1
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广本飞度
飞度连续第三年成为榜一：买发动机送车，最主要说的是本田中的飞度，最低配连音响都没有。现在还有车连音响都没有你敢相信吗？为的就是给你买回去改，尽量为你省点预算。其实不管是第三代还是第四代飞度，不管是两厢还是其它什么衍生车型，不管是广本还是东本……只要是L15B的1.5发动机，都适合拿来改赛车。因为其潜力无限，改装成本很低，现在主流的车队动辄能把它改到180匹，还是比较保守的数据，所花费的成本不过小几万元，所以不管是场地赛还是拉力赛，飞度当之无愧是改装赛车的首选。唯一的缺点是车厢空间有点大，而且第四代全系不提供MT，还要找第三代飞度的二手手动变速箱。中国的拉力车队们，该考虑序列式变速箱了！
推荐版本：飞度1.5CVT潮启版
厂商指导价：8.18万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️