作为奇瑞汽车的高端汽车品牌，星途汽车到目前为止不管是在燃油车领域，还是说在新能源汽车领域，都是颇有建树。这不，在近期的时候，星途汽车便推出了星纪元ET 2025款增程版四驱版，该车作为一款中大型增程SUV，上市以后也是引起了不少关注，那今天我们就来解读一下这款星纪元ET 2025款增程版四驱。
价格及政策解读
星纪元ET 2025款增程版四驱一共提供了增程四驱Max（指导价23.98万元）、增程四驱Ultra（指导价26.98万元）和增程四驱Premium（指导价28.98万元）。对于一款增程式中大型SUV来说，而且全系标配四驱系统，星纪元ET 2025款增程版四驱的价格其实并不贵，基本上选择入门版不到25万元就可以全款落地。目前首销期已过，但也可以享受星纪元ET 2025款增程版四驱的基本权益，比如说全品牌置换补贴20000元、2.99%超低年费率3年期惠享贷、首任车主整车终身质保（含三电与CDC+空气悬架）以及流量礼和救援礼，但是需要注意，金融礼和置换礼只能二选一。
产品力解读
虽然是增程版车型，但可以发现，星纪元ET 2025款增程版四驱的前脸还是很有特点，也采用当下纯电车型普遍使用的封闭式造型，中高配还可以看到瞭望塔式的激光雷达，可见这款星纪元ET 2025款增程版四驱的智能感知硬件并不少。车身侧面星纪元ET 2025款增程版四驱则采用隐藏式门把手和多幅式铝合金轮毂，车尾还有贯穿式尾灯，车尾上方则是“EXEED”的英文标识，也算是增加了整车的辨识度。
来到车内，星纪元ET 2025款增程版四驱整体的设计风格和布局也呈错层式处理，车内配有悬浮式的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸LCD中控屏显示效果都不错，内置了高通骁龙8295P车机芯片和星途OS车机系统，所以整体的流畅度也是比较高的，触控反应丝滑流畅。星纪元ET 2025款增程版四驱全系均为2+3的5座布局，其车长接近五米，轴距达到3米，即便以我身高175cm来看，在后排也可以轻松翘起二郎腿，算是一款妥妥的大五座SUV。
星纪元ET 2025款增程版四驱配有“猎鹰智驾”系统，这套系统配有包括激光雷达在内的30颗高性能传感器，还有两颗英伟达Orin-X芯片，算力达到了508TOPS，支持包括高速领航NEP、城市领航NEP、智能泊车等在内的全场景智驾辅助，不过也需要注意，标配的只有高速路段导航辅助驾驶，如果想要全场景智能泊车辅助和城市导航辅助的话，则需要额外花钱选装，通过体验来讲，这套猎鹰智驾的成熟度和识别精准度也都比较高，能够达到目前行业的主流梯队。
星纪元ET 2025款增程版四驱全系动力和续航均保持一致，都是采用了1.5T四缸增程器和双电机组成的电动四驱系统，其系统综合功率为345千瓦，综合扭矩为634牛·米，其热效率为44.5%，在亏电状态下的油耗为5.9L/100km，CLTC综合续航里程为1500公里，CLTC纯电续航里程为240公里。从实际开起来不难发现，星纪元ET 2025款增程版四驱的这套动力性能很强，官方百公里加速只需要4.8秒，星纪元ET 2025款增程版四驱的这套四驱系统被命名为“雪豹四驱”，其智能扭矩分配范围为0-100%，只需要0.02秒就可以快速响应，支持6+1的全地形驾驶模式，包括节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地和个性，基本上也覆盖了全场景使用。
湛蓝点评：
作为一款中大型增程式SUV，星纪元ET 2025款增程版四驱的内部乘坐空间足够宽敞，智能化程度高，并且用车成本较低，综合续航能力也比较强，星纪元ET 2025款增程版四驱还全系标配了四驱，中高配还有空气悬挂，这样的配置水准也确实是比较高的，放在20-30万元之间，显然是一款值得重点考虑的车型。如果对星纪元ET 2025款增程版四驱感兴趣，也不妨去试驾一下这款车，看看它是否符合自己的需求。